对比

“碳中和”家族中，光伏、风电、储能以及新能源车等几个新能源版块热门赛道一直备受关注。在投资者频频分析对比不同赛道发展潜力时，光伏和新能源车已再次联手打造天际汽车5.99MW屋顶分布式光伏电站。低碳

证对比来看，外观相较于传统组件的提升也十分明显，充分满足了分布式场景对于有限面积下提升装机量的需求，以及对于建筑美观的追求。而全背焊的“一”字形焊带相较于传统组件“Z”字形焊带，减少了48%的应力集中，抗

。最后，与截止胶膜封装组件对比，光转膜组件功率提升范围从0.8-1.7%，组件档位提升1-2个档。下文为现场演讲实录整理:首先非常感谢索比光伏网提供这个机会，这是我第一次来到“光能杯”分享会的现场

很难突破13%以上的转化率，这是包含西门子法有氢，尾气回收工段。我们可以看到目前运营的结果来看FBR颗粒硅通过三段工艺对比六段，土地可以节约60%只用40%我们在呼市的项目，728亩的地方，建成了10万

主要产品从出厂到到货、安装、运行，对它的数据，每一个环节都要进行测试试验，每一个阶段的数据，保证各个阶段的数据能够溯源。试验实证采取纵向对比和横向对比相结合的方式，采用实时在线监测的方式，数据发布对不同的
逆变器户外实测逆变器的效率、MPPT跟踪效率、过载能力、IGBT运行温度、故障时长等，并与实验室实测数据对比，不同应用的场景，不同典型天气下逆变器户外发电特性进行研究。支架试验实证有7个厂家，21种

，我们整个产品16BB的技术，主要是两个作用，一个是提高效率，第二个是降本。包括采用无切割的技术也是降低后续的隐裂，这些都是相对比较成熟的技术，在PERC上也是使用了，我就不多讲了。我们看一下从

。第三，异质结金属化降本的技术路线清晰明确，且具有极大的把握。最后，与截止胶膜封装组件对比，光转膜组件功率提升范围从0.8-1.7%，组件档位提升1-2个档。

23%左右，在整个过程中也能够看到伴随着硅片，也就是硅基底尺寸的变大。近几年来随着N型技术有一定的突破，对比PERC有0.5%-1%的提升，我们可以看到N型的成本对于PERC高出很多，我们认为当下组件端
低于2%。接下来介绍一下叠瓦全并联的电路设计，左边这幅图是叠瓦组件并联电路，通过电池小条距进行串联，每一个都是全并联结构，同时可以看到中间是加了两条汇流条，保持树向的情况下看成上中下，对比常规半片的

节省设计的时间，我们开发了相应的设计软件，这是我们内部研究的成果，锚固系统也做了相应的时间，得到了一些数据，锚固的基础设计也非常重要。在可靠性方面，整个系统是在相对比较恶劣的环境，相比地面固定的场景
跟打桩做了对比，这是我们阳光新能源的自己的项目，我们漂浮的比打桩的发电量高，这个数据是非常真实的。这个是在台湾做的180MWp的，在近海的滩涂，每天涨落潮的，展示的照片刚好是落潮的时候，整个电站是趴在