安全性评价

以自评估为主、检查评估为辅的方式，将电力监控系统安全评估纳入电力系统安全评价体系。 2015年2月，国家能源局又制定了《电力监控系统安全防护总体方案》等安全防护方案和评估规范，确定了电力监控系统
要有安全措施。 据电力安全防护体系技术人员介绍，与有线网络相比，无线通信网络不仅投资和维护成本高，而且信息传输易受雷雨雾天气、电站环境(如复杂山丘但)以及其它无线电信号的影响，安全性和可靠性都受到很大

新能源预报纳入电网实时平衡，以充分挖掘电网调峰潜力。4.全过程新能源安全保障：开展新能源运行的动态安全评估。通过对大量电网运行数据的分析，利用并行计算能力，实现大容量新能源运行情况下，电网安全性的实时
功率之间的深层次关联，挖掘历史数据，计算形成风电预测的准确率评价体系，包括极值预测、爬坡预测、正负偏差预测的准确率，用于修正预测结果、提高精度，并通过互联网公开发布。三、“开放”式挖掘的新能源理念目前

挖掘电网调峰潜力。4.全过程新能源安全保障：开展新能源运行的动态安全评估。通过对大量电网运行数据的分析，利用并行计算能力，实现大容量新能源运行情况下，电网安全性的实时评估。评估结果用于电网调度接纳
、局部气温、空气密度、风向、局部地理特征、场站内单机之间尾流相互干涉与发电功率之间的深层次关联，挖掘历史数据，计算形成风电预测的准确率评价体系，包括极值预测、爬坡预测、正负偏差预测的准确率，用于修正预测

挖掘电网调峰潜力。4.全过程新能源安全保障：开展新能源运行的动态安全评估。通过对大量电网运行数据的分析，利用并行计算能力，实现大容量新能源运行情况下，电网安全性的实时评估。评估结果用于电网调度接纳
、局部气温、空气密度、风向、局部地理特征、场站内单机之间尾流相互干涉与发电功率之间的深层次关联，挖掘历史数据，计算形成风电预测的准确率评价体系，包括极值预测、爬坡预测、正负偏差预测的准确率，用于修正预测

的限制，明年三元动力电池将迎来爆发，但是三元电池的安全性低于磷酸铁锂电池，未来三元电池能否经受住客车安全的考验，还有待观察。三、对于新能源专用车，提出了具体的技术要求1、按照专用车电量多少进行补贴
加油不用清洗油箱，新油品对车辆油耗也不会有明显影响。：车内空气质量强制达标2017年1月1日起实施根据环保部最新发布的《乘用车内空气质量评价指南》强制标准征求意见稿，车内空气中的苯、甲苯、二甲苯和乙苯等

)实现航空产业新突破。加强自主创新，推进民用航空产品产业化、系列化发展，加强产业配套设施和安全运营保障能力建设，提高产品安全性、环保性、经济性和舒适性，全面构建覆盖航空发动机、飞机整机、产业配套和安全
，加强与国内外知名高端制造企业的供应链协作，开展研发设计、生产贸易、标准制定等全方位合作。提高新材料附加值，打造新材料品牌，增强国际竞争力。建立新材料技术成熟度评价体系，研究建立新材料首批次应用保险补偿

稳妥发展水电积极推进水电发展理念创新，坚持开发与保护、建设与管理并重，不断完善水能资源评价，加快推进水电规划研究论证，统筹水电开发进度与电力市场发展，以西南地区主要河流为重点，积极有序推进大型水电基地
严重的四川、云南两省，除水电扶贫工程外，“十三五”暂停小水电和无调节性能的中型水电开发。加强总结中小流域梯级水电站建设管理经验，开展水电开发后评价工作，推行中小流域生态修复。支持边远缺电离网地区因地制宜

与管理并重，不断完善水能资源评价，加快推进水电规划研究论证，统筹水电开发进度与电力市场发展，以西南地区主要河流为重点，积极有序推进大型水电基地建设，合理优化控制中小流域开发，确保水电有序建设、有效消纳
节性能的中型水电开发。加强总结中小流域梯级水电站建设管理经验，开展水电开发后评价工作，推行中小流域生态修复。支持边远缺电离网地区因地制宜、合理适度开发小水电，重点扶持西藏自治区，四川、云南、青海、甘肃四省

环节产品和系统测试平台。实证研究平台重点开展不同地域、气候、电网条件下的光伏系统及部件实证研究，建立国家光伏发电公共监测和评价中心。2、实施太阳能产业升级计划以推动我国太阳能产业化技术及装备升级为目标
市场、权责明确、措施到位、监督有力的太阳能项目建设质量监督体系，发挥政府在质量监督中的作用。科学、公正、规范地开展太阳能项目主体工程及相关设备质量、安全运行等综合评价，建立透明公开的质量监督管理秩序，提高