宁德新能源
领域具备很强的市场影响力。围绕UPS业务积累，公司布局的新能源光伏及储能系统产品和电动汽车充电桩产品，均以电力电子技术为基础，技术、生产同源，三大业务间协同效应很强。 数据中心业务有望保持快速增长
领域具备技术和产品优势，新基建下建设有望提速。公司在新能源汽车充电领域产品包括交流/直流充电桩、充电模块、监测系统等。由于公司自身具备生产充电模块的能力，充电桩业务在产品品质以及盈利能力上都具备较强的
轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、工业互联网等新基建领域均有出色市场表现。未来，公司将充分发挥这种高度契合的业务战略优势、技术优势及市场优势，为新基建提供电气设施整体解决方案和IDC全生命周期综合
成功助力厦门地铁2号线、全球首条智轨运营线宜宾市智轨T1线、苏州轨道交通3号线等项目开通。
此外，公司充分发挥新能源、高端电源业务优势，在轨道交通领域探索应用光伏+轨道交通解决方案，在广州地铁鱼珠
金融客户外，重点拓展IDC市场，2019年起陆续供应百度、阿里巴巴等互联网巨头(含自建和第三方)，IDC客户占比明显提升。公司未来将显著受益IDC等数据中心需求。
充电桩业务布局强化，与 宁德
时代 合资公司稳步推进
新能源汽车市场快速发展，充电桩基础设施建设滞后已经成为制约因素，政策鼓励将掀起新一轮充电桩建设热潮。公司充电桩业务布局不断强化，从模块销售转为整桩销售，与普天、 比亚迪 、苏宁
增速预计将为86.6%。公司与宁德时代建立合资公司，将借助双方优势，共谋储能领域发展。
充电设施不断完善，设备端需求将持续扩大
在新能源汽车蓬勃发展的推动下，下游充电设施不断完善，19年底，国内车
产品及产线，未来有望持续受益。
19年光伏新能源板块业绩受到国内光伏新增装机量减少及市场竞争环境影响有所下滑，但随着度电成本的下降，国内及全球光伏新增装机将持续提升，逆变器产品需求量随之扩大。公司
国风电并网25.74GW，同增25.0%。电网工控：国家电网印发公司2020年重点工作任务通知。
推荐标的：新能源车：宁德时代、恩捷股份、比亚迪、三花智控、宏发股份、拓普集团、赢合科技、先导智能、科达利
新能源车：2020年全球电动化真正元年开启。1)国内政策补贴退坡缓和超预期：短期看，电动车产业链Q1预计将受疫情短暂影响，3、4月后或将企稳迎来拐点，供应海外供应链影响相对较小;2)海外：欧美
电动车电池龙头宁德时代又有了新的更加庞大的融资计划! 获悉，2月26日晚间，宁德时代新能源科技股份有限公司(下称宁德时代，300750.SZ)发布了非公开发行股票的预案。预案显示，本次非公
建立汽车电池工厂。
此前市场消息称，特斯拉正与宁德时代接洽，在中国制造的特斯拉汽车上使用宁德时代的不含钴电池。
如果这一协议达成，这将是特斯拉首度在产品中使用磷酸锂铁(LFP)电池，特斯拉将目光投向LFP
电池的最重要原因是降低成本。
目前新能源汽车电池主要分为磷酸铁锂电池、三元锂电池两类。
前者是指磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池，这类电池不含钴等贵重金属，制造成本较低，价格便宜的优势。
三元锂
了新工厂，目前尚无计划在中国建立汽车电池工厂。
此前市场消息称，特斯拉正与宁德时代接洽，在中国制造的特斯拉汽车上使用宁德时代的不含钴电池。
如果这一协议达成，这将是特斯拉首度在产品中使用磷酸锂铁
(LFP)电池，特斯拉将目光投向LFP电池的最重要原因是降低成本。
目前新能源汽车电池主要分为磷酸铁锂电池、三元锂电池两类。
前者是指磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池，这类电池不含钴等贵重金属，制造成
2月18日，特斯拉相关人士独家回应证券时报e公司记者称，特斯拉将自主研发新电池，预计会在4月的电池投资人会议上宣布具体信息。据悉，新电池的含钴量可能为零。
此外，针对有传言称特斯拉正在和宁德
时代展开深入谈判，准备在上海厂电动车中使用不含钴的电池。特斯拉相关人士称，与宁德时代有合作协议属实，宁德时代生产的磷酸铁锂电池本身就不含钴，但该合作是否会最终落地并未评论。
特斯拉自主研发新电池的举措，对
322 万辆，国内外共振，推荐全球供应链核心标的：宁德时代、璞泰来、恩捷股份、当升科技、科达利、宏发股份、天赐材料等。
新能源发电：光伏板块，硅料企业OCI 宣布5.2 万吨产能退出，2020 年
行业投资策略：继续看好新能源车和光伏产业。海外新能源汽车车型大量投放，需求有望持续提升，国产锂电材料和设备受益，持续推荐新能源汽车，首推TESLA-LG-CATL 产业链。光伏国内政策落地，需求
