宁德新能源
国内两大新能源领域上市公司宁德时代和明阳智能近日宣布签订战略合作协议，双方将就可再生能源发电领域的储能应用达成战略合作。
依据合作协议，双方将在风光储一体化和源网荷储一体化即两个一体化领域建立全面
发电侧的储能系统产品，合作研究新能源+储能的新模式，共同推动新模式的示范应用。
作为本次合作的可再生能源的储能侧，宁德时代是全球领先的锂电池研发制造公司，专注于新能源汽车动力电池
近日，有网友曝光了一张宁德时代接待小米雷军等人的照片。
自从雷军正式宣布小米造车一事以来，关于小米汽车的猜测就甚嚣尘上。从雷军接连拜访蔚来、小鹏、比亚迪、宁德时代来看，小米也在忙着寻求造车产业链
，必然会对供应商及代工方的技术积累与研发成熟度有着更高的要求。无论是比亚迪还是宁德时代，技术产品已经得到验证的厂商无疑是小米当下的最佳选择。
随着小米于4月1日申请注册多个米车商标，小米造车的准备工作正在稳步推进。懂车帝也将持续关注这台定价位于10-30万元区间的小米汽车。
。 作为全球动力电池龙头，碳中和风口之下，宁德时代的发展前景无限，在动力时代领域业绩持续向好的同时，新能源行业对宁德时代的储能电池技术也寄予厚望。 同样受益于碳中和的发展目标，新能源行业对于储能电池
1050公里，总投资80亿元，预计2022年底全面建成。届时，绿色清洁的管道天然气将覆盖粤东、粤西、粤北22个区县，其中包括18个革命老区，惠及1384万人。
2020年下半年新能源汽车下乡销量超20万辆
。4月29日 ，中国汽车工业协会副秘书长师建华表示，自2020年下半年开始新能源汽车下乡活动，半年五站活动累计下乡车型销量超过20万辆，同比增长了80%，有效助力新能源汽车市场的总体加速
%)，产销分别为51.71/44.45GWh(同比分别+9.42%/+10.43%)。
● 高举高打加速扩产，进军全球锂电寡头地位。根据2020年报，公司现有产能69.10GWh。为迎接全球新能源车与
锂电池储能发展浪潮，2020年起公司开启加速扩产模式，分别在宁德、四川、青海、德国等地加大产能布局，向TWh产能时代迈进。
报告正文
。目前正在与三星SDI、SKI和LG新能源在内的电池企业进行合作，以推进固态电池的开发和量产工作。
据悉，现代汽车将在2023年用能量密度接近700Wh/L的第四代电池代替目前600Wh/L的第三代
800次的全固态电池;宁德时代的全固态电池还在开发中，预计2030年后实现商品化。
统计数据显示，全球已有40多家固态电池生产商，其中，布局较早的台湾辉能、江苏清陶、北京卫蓝、无锡海特等企业
较高，因此锂电用PVDF树脂国产化后的价格也在100元/kg以上，远高于原来光伏级PVDF树脂的价格(约60元/kg)，从而导致光伏用PVDF树脂价格飞涨。
以锂电池巨头宁德时代为例，今年其出货将达到
100Gwh以上，同比翻番，第一季度全行业再度满产，景气度超过预期。东吴证券的数据显示，该公司预计排产20GWh以上，同比暴增300%，其他主流电池厂家的排产计划也极为饱满。全球锂电池巨头宁德
关系。具体来说，储能在电力系统中的作用是解决电力的供需时差(调峰)以及平滑风光等新能源的输出功率(调频)。调峰的主要作用是提高项目经济性，调频的主要作用是维持电网稳定。
国内不是一个自由开放的电力市场
盐储能、飞轮储能等。抽水蓄能由于价格低、容量大，在当前储能市场占据绝对优势位置。但近年来，新能源车行业高速发展导致锂电池成本的快速下降，以锂电池技术为主的电化学储能装机呈现高增长，原因在于电化学储能
设备机动性好、响应速度快、能量密度高和循环效率高等优势，伴随电化学成本净增力的显现，在可再生能源发展刚需下，电化学储能将迎来快速发展。 宁德时代新能源股份有限公司副总裁谭立斌表示，新能源要在短时间
：宁德时代、力神、海基新能源、亿纬动力、上海电气国轩新能源、南都电源、赣锋电池、比亚迪、中航锂电和国轩高科。 图1：2020年中国储能技术提供商排名(国内市场) 2020年度
