季报

一季报。 因供货商问题和全球运输时间过长导致主推车型Model 3交付不及预期，且受到汽车售价调整影响，一季度特斯拉重回亏损，归属于普通股股东净亏损7.02亿美元，比去年同期亏损小幅扩大1%，远高于
50万辆汽车，但之后又更改为实际只能生产40万辆。 截至4月25日美股收盘，受到不及预期的一季报影响，特斯拉股价收报258.66美元，降1.99%，股价创去年10月11日以来新低。

方面， 运营商龙头发布一季报，基于去年同期高基数的原因，东部、南部省份风电发电量大部分同比下降明显、三北地区同比有所上升，加权平均电价有下降趋势;短期政策不明朗，下游运营商持观望态度。运营商板块存在
估值修复空间，新能源补贴下半年有望加快回收，建议关注低估值龙头标的;风机制造龙头一季报表现不佳，主要反映去年较低的订单价格影响，预计风电制造产业链将受益于 2019-2020 年的风电抢装，盈利能力

今日，隆基股份公布了2018年报和2019年Q1季报。报告显示：隆基股份2018年营业收入219亿元，归属于上市公司股东的净利润 25.58亿元;单晶电池组件出货超过7GW，同比增长50%。截至

今日，隆基股份公布了2018年报和2019年Q1季报。报告显示：隆基股份2018年营业收入219亿元，归属于上市公司股东的净利润 25.58亿元;单晶电池组件出货超过7GW，同比增长50%。截至

4月27日，首航节能(002665.SZ)发布2019年一季报，公司2019年1-3月实现营业收入1.04亿元，同比增长123.38%;归属于上市公司股东的净利润2598.10万元，同比

一季度业绩预告公布。中小板样本公司一季报归母净利润同比下滑31.3%，较2018年四季度增速进一步下滑;而创业板业绩增速为-11.8%，但较2018年年报-56%的下滑明显改善。 考虑到2018年

事件:林洋能源同时发布2018年年报及2019年一季报,2018年公司实现营收40.17亿元(yoy+11.94%),归母净利润7.61亿元(yoy+10.68%),扣非净利润7.44亿元

，同比下滑45.51%。 行业新政对光伏行业的影响是切实存在的，这种影响在去年半年报中还没有明显体现出来，但去年三季报其实表现的就很明显了，年报未能幸免其实并不算意外，上述分析人士表示。 走出底部

北京时间4月25日，特斯拉发布今年第一季度财报。一季报显示，特斯拉第一季度营收为45.4亿美元，归属于普通股股东净亏损7.02亿美元。 这与此前马斯克的爆料情况接近，特斯拉并未能在一季度取得盈利
，不过二季度车辆交付量有望达到10万辆，特斯拉预计第二季度亏损将大幅减少，并于第三季度重新实现盈利。一季报出炉后，特斯拉盘后一度急跌超2%，不过随后企稳回升。 一季度交付推迟至第二季度 本月