存量项目
立场。在这大环境下，无论是存量项目还是新增项目，光伏用地的合规性已经引起整个行业的担忧。“断层”：用地需求与政策衔接严峻一句“政策收紧”，道不尽光伏开发企业的艰辛。对于投资企业来说，由于当前风电
土地资源日益紧缺。在项目开发过程中，因用地带来的一系列问题，例如中央和地方政策差异、新旧政策的差异、政策落地执行、不同分管部门的口径和标准不同等，都如同达摩克利斯之剑一般，悬于行业发展的上方，避不开也
，推广节地技术和模式，严格执行各类土地使用标准，推动单位国内生产总值建设用地使用面积逐步下降。优化存量建设用地配置，推进城镇低效用地再开发，开展工业项目“标准地”出让。促进原材料节约和资源循环利用
“源网荷储”一体化项目为抓手，合理布局光伏、光热产业，加快嘉酒局域电网建设，推动新能源与传统产业耦合发展，打造新能源装备制造基地。大力发展风电、光伏等非化石能源，推动新型储能规模化、多元化发展，加快构建
亿元，同比增长23.82%；实现基本每股收益0.2545元/股，同比下降48.09%。对于业绩变动的原因，协鑫能科认为主要系：（1）报告期内煤炭等燃料价格同比下降，存量电厂业绩同比有所提升；公司
积极响应国家双碳战略，持续推进分布式光伏电站等可再生能源项目的开发与投建，分布式光伏电站收入及利润在报告期内同比大幅提升；在国家绿色低碳金融政策的支持下，公司在调整融资结构和渠道、降低融资成本等方面取得
近日，国家金融监督管理总局发布《关于印发金融租赁公司业务发展鼓励清单、负面清单和项目公司业务正面清单的通知》。其中，鼓励清单以国家战略需求为导向，将农林牧渔、新能源、医药、船舶和海洋工程等27个产业
中的农业机械、风电光伏、光热发电、医药研发、船舶等重要设备和重大技术装备纳入鼓励范围。原文如下：国家金融监督管理总局办公厅关于印发金融租赁公司业务发展鼓励清单、负面清单和项目公司业务正面清单的通知各
化学品与膜材料绿色制造、碳基资源绿色转化与利用、高性能新能源材料、综合交叉与智能创制平台等五大研究方向，设立一批跨单位、牵动性强、影响大的重大课题项目，推动绿色低碳“卡脖子”技术创新攻关。服务天津大学
光伏智能回收箱向社区投放，开辟社区商圈、绿色市集、便民服务等应用场景，探索碳普惠模式，拓宽社区、办公区等应用场景。3.聚焦城市更新的机遇契机，推进城市绿色低碳转型。全速推进西营门片区、天拖片区城市更新项目
日前，广东省发改委印发《关于调整新能源发电项目配置储能有关事项的通知》，允许新能源发电项目跨地市配置储能。无独有偶，随后河北省发改委发布的《关于促进独立储能加快发展有关事项的通知》，也发布了类似
的条款，独立储能可在同一省级电网区域向新能源项目出租容量，不受市域限制。从最初的新能源场站开发商自行投建储能电站，到新能源场站可以租赁或购买独立共享储能电站，再到新能源发电项目跨地市配置储能。“新能源
〔2023〕8号)中的禁止性业务领域要求，并明确新老划断原则，妥善处置存量业务。正面清单在《金融租赁公司项目公司管理办法》(银保监办发〔2021〕143号)第三条规定的租赁物范围基础上，结合前期部分公司试点
8月23日，国家金融监督管理总局发布《关于印发金融租赁公司业务发展鼓励清单、负面清单和项目公司业务正面清单的通知》。其中，鼓励清单以国家战略需求为导向，将农林牧渔、新能源、医药、船舶和海洋工程等27
。2024年第三季度，公司组件预期出货9.0-9.5GW，预计全年组件出货32-36GW。大型储能业务方面，阿特斯第二主业储能业务迎来爆发式增长。公司前期大量的储能项目储备和已签署的储能合同订单，于今年开始
。产能方面，阿特斯在头部企业中P型老旧产能的历史包袱最轻，新增电池产能均采用新一代N型TOPCon技术。截至报告期末，公司N型TOPCon电池产能达到30GW，约占公司电池产能的62%，且存量P型产能
可持续健康发展，《工作指南》提出了4方面15条措施和要求：第一方面，树立融合发展导向。对于新增高速公路，在项目可研阶段就充分研究论证融合发展模式;对于存量高速公路，结合沿线资源禀赋，因地制宜实施“高速公路
，并由各参与主体共同签订“高速+”融合发展责任方案。存量高速公路项目应聚焦提质增效，充分盘活低效资产，拓展开发沿线资源，通过专业化、市场化方式，因地因需因势实施“高速+”项目。2.夯实融合发展基础
建设，实施公共空间和公共设施适儿适老化改造，推进社区养老设备设施更新。鼓励有条件的公共建筑改造项目同步进行节能改造。大力支持有条件的既有住宅加装电梯，加快更新不符合现行产品标准、安全风险高的老旧住宅
、退役光伏风电等国家新出台的回收利用标准。执行存量电动自行车及电池、燃气灶具、燃气热水器等安全风险等级认定标准，推进具有突出风险的产品以旧换新。鼓励摩托车、家电、建材等产业通过贯标、对标、达标助力传统
