存量指标
拿不掉。“旧账”：超78GW指标被废，土地系主因不少人称，当前各省份对农光互补光伏电站项目的摸排、整治，某种程度上是在“翻旧账”。自2023年4月，国家出台《关于支持光伏发电产业发展规范用地管理有关
77GW的新能源指标被废止。具体看，2023年，10省近超过29.44GW的新能源指标被废止;2024年至今，9省出手清理逾期或不能实施的新能源项目，总规模超过48GW。据了解，被废止的项目中，大部分都是
节约能源资源，严格落实能耗“双控”制度，强化能耗强度降低约束性指标管理，压实重点用能企业责任，确保完成省上下达目标任务。对标钢铁、有色、建材等行业的国家能效标杆水平和基准水平，推动高耗能行业和企业能效
，推广节地技术和模式，严格执行各类土地使用标准，推动单位国内生产总值建设用地使用面积逐步下降。优化存量建设用地配置，推进城镇低效用地再开发，开展工业项目“标准地”出让。促进原材料节约和资源循环利用
本地及相邻地区消纳能力不足的矛盾，若能够通过跨地市的储能调用做好新能源的合理消纳，能在一定程度上为提升储能利用率、合理疏导电站成本、盘活存量资产创造有益渠道。在具体操作层面，郑华指出，新能源与租赁容量
发展方向。”上述业内专家指出，要着眼长远规划，做好顶层设计，在科学确定建设规模、空间布局等前提下，通过竞争性招标等市场化手段确定价格水平、投建主体，辅以调节性能等激励约束指标引导新能源场站等主体综合考虑
、停车区等沿线设施建筑物屋顶，统筹利用道路红线内边坡、隔离带、立交区等路域空间，以及道路红线两侧部分低效存量土地，建设光伏发电设施，报省发展改革委、省能源局、省交通运输厅审核同意后推动实施。审核同意后的
可持续健康发展，《工作指南》提出了4方面15条措施和要求：第一方面，树立融合发展导向。对于新增高速公路，在项目可研阶段就充分研究论证融合发展模式;对于存量高速公路，结合沿线资源禀赋，因地制宜实施“高速公路
节能技术、设备推广应用。大力推广节地模式，优配增量、提效存量。加强矿产资源勘查、保护、开发，推进共伴生矿产资源综合利用和尾矿回收利用，推进绿色矿山建设。支持呼和浩特市建设国家废旧物资循环利用体系重点
环境质量达到国家考核要求。(二十一)强化固体废物和新污染物治理。大力推进“无废城市”建设，强化大宗固废增量消纳和存量治理，严防各种形式的固体废物走私和变相进口。压实煤矸石、粉煤灰产生企业资源化利用主体责任和
，因地制宜采用分散式热泵热风机、燃气壁挂炉、生物质水暖炉等清洁取暖方式，推进实施农村地区清洁取暖改造，在稳住存量基础上实现有序新增。到2030年，城区和县城主城区基本实现清洁取暖全覆盖。(责任单位：市发展改革
工业、能源、建筑、交通、林业和农业六大领域的“双碳”综合管理数字化平台，探索通过平台建设能耗等指标有偿使用及交易制度。(责任单位：市科技局、市发展改革委、市工业和信息化局、蓝天集团，各区市政府、管委
。2025年，面向企业、项目、产品的三位一体碳排放核算和评价标准体系基本形成，重点行业和产品能耗能效技术指标基本达到国际先进水平，建设100家企业和园区碳排放管理标准化试点。原文如下：国家发展改革委 市场监管
封存等国家标准，基本实现重点行业企业碳排放核算标准全覆盖。2025年，面向企业、项目、产品的三位一体碳排放核算和评价标准体系基本形成，重点行业和产品能耗能效技术指标基本达到国际先进水平，建设100家
耗、碳捕集利用与封存等国家标准，基本实现重点行业企业碳排放核算标准全覆盖。2025年，面向企业、项目、产品的三位一体碳排放核算和评价标准体系基本形成，重点行业和产品能耗能效技术指标基本达到国际先进水平
技术标准研制，在降碳技术领域采信一批先进的团体标准。制定生态碳汇、碳捕集利用与封存等碳清除技术标准，尽快出台碳捕集利用与封存量化与核查、相关术语等通用标准。抓紧构建二氧化碳捕集、运输、地质封存全链条
行业基准水平的存量高耗能项目有序开展节能降碳技术改造。(牵头单位：市发改委，责任单位：市经信局、市生态环境局、市自然资源和城乡建设局等)3.深入推进绿色制造。推动重点行业实施清洁生产改造。推进钢铁、水泥
作用。合理划定城镇开发边界，严控新增建设用地规模，盘活城乡存量建设用地。严格执行土地使用标准，推广节地技术和节地模式，开展节约集约用地评价，提高土地节约集约利用水平。(牵头单位：市自然资源和城乡建设
标准、技术和规范，明确项目报告编制、评审、验收和监督要求，对具备碳排放数据统计核算条件的项目，开展碳排放量、碳排放强度指标核算，逐步建立支撑碳预算管理的碳排放评价机制。在新建政府投资项目中率先实施碳排放
单位：市发展改革委)(三)完善存量重点碳排放单位管理制度探索重点用能单位管理与碳市场管理协同机制，科学合理界定规范统一的深圳重点用能和排放单位主体。根据重点领域、行业特点，结合产业发展政策、行业减排潜力
