奥迪
将成倍放大，伟巴斯特将争取早日实现这种技术突破。
目前，伟巴斯特已经是太阳能天窗的市场领导者，占有50%的市场份额，不过，目前太阳能天窗还没有在中国大规模应用，只在像奥迪A6、上汽大众昊锐、进口奔驰
上曾有极少量运用。伟巴斯特还在做前期推广工作。
据了解，伟巴斯特是太阳能车顶的先驱。早在1989年，首个太阳能车顶由伟巴斯特为奥迪80 Coup跑车配套。在过去的27年中，伟巴斯特不断创新，已经为
，比如奥迪A6L、A8L，奔驰E级，甚至昊锐都能选配。不过这些车型所获取的太阳能只能为车内电器设备供电，而不是驱动车辆。小编坐等汉能发布的全太阳能动力汽车，靠天开车是噱头还是可行？
可通过手机App设置太阳能充电模式，并与电脑、手机等实现互联。同时，新车将大规模使用轻型环保材料。编辑点评：现在的大部分中高端汽车中都配备了太阳能天窗，比如奥迪A6L、A8L，奔驰E级，甚至昊锐都能选配
着优质产品与卓越服务，州际蓄电池与尼桑、大众、丰田、现代、沃尔沃、奔驰、路虎、奥迪、雷克萨斯等众多汽车品牌与有着最为紧密的合作。2015年，州际蓄电池进军中国市场，总部位于上海，先后于北京、天津、深圳
大量低端车。电动车一般是作为第二辆车来消费的，你之前开的车是10万元买的，买的第二辆车总会比前一辆档次要高。特斯拉的基本款相比50万元的奥迪，贵出来的20万元在车本身很难体现出来，但若不贵这20万元
，以前开50万元奥迪的人就不会去换特斯拉，这是消费心理使然。 下一页 发电方式的转型已经开始记者：替代传统化石能源发电，你更看好
什么情况？充斥着大量低端车。电动车一般是作为第二辆车来消费的，你之前开的车是10万元买的，买的第二辆车总会比前一辆档次要高。特斯拉的基本款相比50万元的奥迪，贵出来的20万元在车本身很难体现出来，但若不
贵这20万元，以前开50万元奥迪的人就不会去换特斯拉，这是消费心理使然。发电方式的转型已经开始记者：替代传统化石能源发电，你更看好什么领域？实现的路径是怎样？李俊峰：中国太阳能资源丰富，我认为太阳能光伏
过程中波动的能源供应重新定位；无缝衔接可再生能源和常规能源。柏林赫尔姆茨太阳能燃料研究所利用特殊纳米材料，利用黄铜制成二氧化钛包覆的透明、轻质薄膜材料作为制氢的催化剂，使太阳能转化效率达80%。奥迪汽车公司
纳米材料，利用黄铜制成二氧化钛包覆的透明、轻质薄膜材料作为制氢的催化剂，使太阳能转化效率达80%。奥迪汽车公司新燃料实验室与德累斯顿的新能源企业Sunfire合作，成功开发出利用二氧化碳加水生产柴油的
亿欧元(合935亿人民币)，跌幅创历史之最。大众汽车暴跌也拖累宝马和戴姆勒下跌逾1%。
美国国家环保署(EPA)18日揭露，过去6年，在美国销售的几款柴油版大众及奥迪(Audi)车型安装了复杂的算法
。
大众汽车生产的每辆不符合联邦《清洁空气条例》的汽车可能面临37500美元的民事罚金。自2008年以来，大众累计出售了48.2万辆有此问题的四缸大众和奥迪品牌柴油汽车。18日，EPA强制要求
，相对于减少碳排放，增加碳补偿是更加简单、切实际的减排方法，而这种方法我们每个人都可以做到植树。
15亩造林能固定一辆奥迪车的碳排放
森林中的植物通过光合作用吸收二氧化碳、放出氧气，从而
二氧化碳，森林蓄积增长1立方米可吸收固定二氧化碳1.66吨。粗略推算，150公顷造林可吸收、固定一架波音737飞机的碳排放，15亩造林能固定一辆奥迪车的碳排放。省林业监测规划院副院长张伟说。由此可见
