奥斯汀

个方案中，100％可再生能源电力方案共62个，分属25家公司。这些方案以单纯的风力或太阳能等特定可再生能源方式或者将之相组合的方式提供。100％光伏方案受欢迎总部位于德克萨斯州奥斯汀的美国Green

。 100％光伏方案受欢迎 总部位于德克萨斯州奥斯汀的美国Green Mountain Energy公司是德克萨斯州最先开始零售可再生能源电力的供应商。该公司从自由化开始时起，就一直在

美国德州奥斯汀市议会在 8 月 28 日通过决议，将持续增加屋顶太阳能板的装设量，目标是让奥斯汀市的太阳能发电容量在未来几年内达到 800 MW。 奥斯汀日前通过决议，而这项决议对发展
分布式能源的公司来说，或许是个天大的好消息。该项决议包括 2017 年德州太阳能发电规模达 600 MW，而屋顶太阳能板装设发电量要在 2020 年前达 200 MW。 隶属奥斯汀市的奥斯汀能源公司

得克萨斯州的奥斯汀（Austin）开始，于7月28日在明尼阿波利斯（Minneapolis）结束。车手米哈伊尔戈列利克（Mikhail Gorelik）驾驶Quantum于28日中午左右接近终点线

7月20日，全美太阳能汽车挑战赛在美国德克萨斯州奥斯汀市拉开帷幕，一架来自密歇根大学的叫做昆腾（Quantum）的太阳能汽车通过长达8天的奋战，跨越7州行驶2735米一举夺冠。这部拥有流线型外观的

指定的检查点，作为从奥斯汀到明尼阿波利斯 1700 英里旅途的歇息。天气是车赛所要面对的首要障碍。雨天及多云天气导致太阳能供电衰减。在晴朗天气及平坦道路上，汽车每小时可以开出 65 英里（一说 105
汽车制造商之力，打造高效的汽车。新的特斯拉、福特以及通用汽车均使用和密歇根车队相类似的锂离子电池。在美国奥斯汀赛道举办的排位赛大奖赛是唯一有学校并肩参与的车赛。在多状态竞赛期间，车队驾驶在有速度限制的，或是

日落后充电，车队必须停放在指定的检查点，作为从奥斯汀到明尼阿波利斯 1700 英里旅途的歇息。 天气是车赛所要面对的首要障碍。雨天及多云天气导致太阳能供电衰减。在晴朗天气及平坦道路上，汽车每小时可以开出
时间才造就夺冠。车队强调借传统汽车制造商之力，打造高效的汽车。新的特斯拉、福特以及通用汽车均使用和密歇根车队相类似的锂离子电池。 在美国奥斯汀赛道举办的排位赛大奖赛是唯一有学校并肩参与的车赛。在多状态竞赛

上举行的奥斯汀6小时耐力赛之前完成。 阿斯顿马丁赛车首席工程师Dan Sayers表示：找到一种既确保车手在舒适的温度下驾驶，又不会消耗赛车引擎动力的解决方案对于高性能GT赛车来说极为重要。与

，工程师将把汉能太阳能的柔性薄膜发电技术植入阿斯顿马丁赛车，并在下一轮世界耐力锦标赛，即在美洲赛道上举行的奥斯汀6小时耐力赛之前完成。汉能太阳能与阿斯顿马丁赛车签署合作伙伴协议，成为阿斯顿马丁赛车独家
世界耐力锦标赛计划在美国奥斯汀、巴林等炎热地区举办，所以全部参赛车队均十分重视车内温度调控。然而，车内空调系统会消耗引擎的动力，严重影响赛车的燃料效率。阿斯顿马丁赛车首席工程师Dan Sayers表示

。这个团队目前处于最后的准备阶段，他们计划在8天时间内完成2700公里的赛程，太阳能汽车将从德克萨斯州的首府奥斯汀出发前往明尼苏达州的明尼阿波利斯市。这个团队目前处于最后的准备阶段，他们计划在8天时
间内完成2700公里的赛程，太阳能汽车将从德克萨斯州的首府奥斯汀出发前往明尼苏达州的明尼阿波利斯市。 下一页 测试期