太阳能驱动汽车

行业观点概要 新能源汽车 促消费政策出台，新能源车影响几何 6月6日，发改委等三部门发布《推动重点消费品更新升级，畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)》的通知，针对新能源车提出
以下几点要求： 1) 大幅降低新能源汽车成本。加快新一代车用动力电池研发和产业化，实现电池平台化、标准化，推广新能源车租赁等车电分离消费方式; 2) 加快发展使用便利的新能源汽车。鼓励企业研制充换电

光伏发电结合。 一个20-30亩的鱼塘水面，太阳能电站产生1MWp峰值功率，每年可节约标准煤348吨，减少二氧化碳排放达1200吨。既充分利用过去闲置的渔业水面进行发电，又能使渔业提升产量，大大增加单位
水面的产出价值，一举实现水下产出绿色安全水产品，水上输出清洁能源。 创变，让渔光一体的全新模式横扫行业，更让通威获得空前的产业内生驱动力。通过在全国各地推广和建立渔光一体基地，规模化建设大幅提升，电站

又是一年SNEC。 当今世界，可持续清洁能源替代化石能源的序幕已全面拉开，汽车电动化、能源消费电力化、电力生产清洁化，零排放、零污染、接近零成本的清洁能源将持续满足人类的生产、生活需要，人与自然
。2018年11月18日，通威太阳能成都三期项目投产，2019年1月8日，合肥三期项目投产，智能化工厂、数字化车间、现代化管理，为通威太阳能再添新动力。至此，通威在高效晶硅电池片环节实际产能规模已超过

又是一年SNEC。 当今世界，可持续清洁能源替代化石能源的序幕已全面拉开，汽车电动化、能源消费电力化、电力生产清洁化，零排放、零污染、接近零成本的清洁能源将持续满足人类的生产、生活需要，人与自然
。2018年11月18日，通威太阳能成都三期项目投产，2019年1月8日，合肥三期项目投产，智能化工厂、数字化车间、现代化管理，为通威太阳能再添新动力。至此，通威在高效晶硅电池片环节实际产能规模已超过

正式投产。一期规划产能2GWh，产品将满足新能源汽车及储能领域的需求。 科华恒盛 5月15日至17日，科华恒盛以能源互联，光储未来为主题，在2019慕尼黑太阳能技术博览会(Intersolar
解决方案。 阳光电源 阳光电源携逆变器新品、储能系统、浮体等顶尖产品与解决方案参加德国慕尼黑国际太阳能展，阳光电源在现场展出了大型储能系统ST5480KWH-5000HV-MV，该系统采用一体化设计，安装场地

如今，随着全球储能市场的发展，各国市场已经认识到电池储能系统的价值，日益成为电网一部分的太阳能发电市场尤其如此。而太阳能发电由于具有的间歇性特性，其电力供应并不稳定，而采用电池储能系统可以提供频率
调节，以平衡电网运行。从长期来看，储能系统将发挥更大作用，可以提供峰值容量，推迟其他电力资产更加昂贵的投资，例如配电、输电、发电设施的升级和改造。 过去十年中，太阳能发电和电池储能系统的价格都出现了

正是在这种由市场大浪淘沙的惨酷竞争中前进的。现在各种关于光伏技术的奇思妙想方兴未艾。例如特斯拉把电动汽车与光伏发电整体考虑，双轮驱动，是否能孕育出绿色出行的新社会模式，我们拭目以待。再如美国科学家在
发达国家。虽然在上世纪六十年代，为了发射人造卫星，我们在电子部的研究所中硏发了卫星用太阳能翼板，可那只是象牙塔中的东西，和民用发电相距甚远。 1996年在津巴布韦召开了世界太阳能高峰会议，会议提出

24.06%，处于行业领先水平。→“Solar for Solar"负碳地球理念2018年12月11日，李振国总裁在第24届联合国气候变化大会上发布了隆基以光伏发电驱动光伏产品制造的“Solar
稳定收益。→环境之道-光伏“种树“2018 年，公司共销出太阳能硅片超过 20 亿片，预计全年发电量达到 250 亿千瓦时，一棵树一年吸收 1800kg 二氧化碳的话，光伏一年发电量相当于种树 1938

，可以用于放大、开关、稳压、讯号调变和许多其他功能，而在电动汽车与太阳能中，晶体管主要用来制成逆变器跟电机驱动系统，这两项分别是电动汽车与太阳能的心脏。 由于电动汽车销售逐年提高，太阳能模块公司得排队等

21%增长到47%。再电气化对推动新一轮能源转型的作用日益凸显。 第三，新一轮能源转型很大程度上是外力驱动的转型。 要实现《巴黎协定》的升温控制目标，目前已有的政策力度显然不够。国际能源署新政策情景
，第三次工业革命关键在于构建一个全新的能源体制和工业模式，其中互联网技术和新能源系统的发展将极大地推动第三次工业革命。 BP在《科技展望2018》中也认为，快速高效的新一代计算机、汽车电池、3D打印