太阳能飞行

索比光伏网讯:全球最大太阳能飞机阳光动力（曾译作太阳驱动）2号于当地时间9日早晨7时12分（北京时间9日11时12分）从阿联酋首都阿布扎比起飞，开始首次环球飞行。此次环球之旅的总航程将达到3.5万
准备。新华社发阳光动力项目发起人、瑞士探险家贝特朗皮卡尔和安德烈博尔施伯格表示，希望通过太阳能飞机的环球飞行来促进政府利用新技术取代旧的污染原料。从阿联酋一路向东在阳光动力项目位于摩纳哥蒙特卡洛的项目

全球最大的太阳能飞机阳光动力2号（Solar Impulse 2）9日从阿联酋首都阿布扎比起飞，开始其环球飞行处女航。起飞后，阳光动力2号将向东飞行，途经阿拉伯海、印度、缅甸、中国、太平洋、美国
任何污染物，具备最先进的太阳能电池以及新材料技术，加之中国可能成为此次飞行经停时间最长的国家，其带来的诸多高科技概念届时或成为市场关注的焦点。　　永续动能不再是天方夜谭根据资料，阳光动力2号翼展长达72米

不用燃油，实现长时间连续飞行；太阳能汽车，可以不用汽油，在太阳下边行驶边充电，摆脱对充电桩的依赖；手机、iPad、背包、帐篷、衣服、特种装备等等，都可以利用太阳能随时随地发电。移动能源、薄膜发电让人们

2月26日，全球最大的太阳能飞机阳光动力2号飞抵阿联酋首都阿布扎比，开始为最快将于本月启程的环球飞行做准备。阳光动力2号翼展达72米，重2.3吨，最大飞行高度可达8500米，最高时速为140公里。它

，太阳能光伏发电的成本大约是每度电3元钱。在他看来，光伏发电的成本如此之高，不可能具有竞争力。此外，根据当时的一些预测，光伏每度电的成本从3元降到1元，大约需要30年；而从1元降到0.5元，则需要50年
两年时间上马2吉瓦［功率单位：1吉瓦(GW)是10亿瓦］薄膜产能，做到全球第一。当时，全球唯一在光伏薄膜领域有所斩获的是美国第一太阳能（First　Solar），其产能刚刚达到1吉瓦，并且已经发展了10

如是说。转型费用：预算150亿，实际花费400多亿在完成了金安桥这个百万千瓦级水电站后，李河君开始思考汉能的下一个方向。事实上，在一开始，李河君并不看好光伏。在2006年时，太阳能光伏发电的成本大约是
单位：1吉瓦(GW)是10亿瓦］薄膜产能，做到全球第一。当时，全球唯一在光伏薄膜领域有所斩获的是美国第一太阳能（FirstSolar），其产能刚刚达到1吉瓦，并且已经发展了10年。回想起当时的转型

。 事实上，在一开始，李河君并不看好光伏。在2006年时，太阳能光伏发电的成本大约是每度电3元钱。在他看来，光伏发电的成本如此之高，不可能具有竞争力。此外，根据当时的一些预测，光伏每度电的成本从3元
唯一在光伏薄膜领域有所斩获的是美国第一太阳能（First　Solar），其产能刚刚达到1吉瓦，并且已经发展了10年。 回想起当时的转型，李河君感触颇深。汉能转型是从2009年开始一直持续到2014

Impulse联合创始人、首席执行官兼飞行员安德烈博尔施伯格(Andre Borschberg)测试整天飞行。博尔施伯格表示：我很高兴报告，该飞机的性能与我们最初的模拟处于同等水平。该太阳能发电飞机将在

　当地时间2015年2月26日，阿联酋首都阿布扎比，全球最大的太阳能飞机阳光动力2号在阿联酋首都阿布扎比上空飞行，为将于今年3月开始的环球飞行做准备。

千瓦时中标迪拜的200兆瓦无补贴太阳能电站将为光伏成本设立新的基准，该基准明显低于天然气价格。 但是这些都是哺乳动物的故事。新闻界现在仅关注恐龙的故事。欢迎来到2015! 是时候带上小太阳
的政策将在12月份巴黎第21届联合国气候变化大会（COP21）之前颁布。印度可能会成为今年的清洁能源明星纳伦德拉莫迪带领的亲可再生能源政府定下了太阳能装机翻倍至2.3吉瓦的目标以及恢复风险项目加速折旧