太阳能飞行

的情况下完成首次环球飞行，工具则是花费10年制造的一架太阳能飞机。3月9日，阳光动力2号太阳能飞机从阿联酋首都阿布扎比出发，正式开启了人类历史上太阳能飞机的首次环球飞行，皮卡尔和波许博格将轮流驾驶这架

来自瑞士的两位飞行员贝特朗-皮卡尔、安德烈-波许博格，正在驾驶着一架完全由太阳能驱动的飞机阳光动力2号进行着环球旅行。整个旅程温差极大，从-41摄氏度~50摄氏度，飞行高度也有9000米，超越
珠穆朗玛峰。是什么保障他们安全飞行?这就要把目光投向飞机的材料，比如光伏电池、碳纤维及其他新型材料。　　　　光伏电池遍布全身该飞机的最大亮点在于17248块光伏电池直接平铺在了机翼上。据光伏行业人士透露

日前，谷歌公司承诺将向美国最大住宅太阳能系统安装公司太阳城(SolarCity)创立的基金注资3亿美元。该基金预计融资规模为7.5亿美元，用于为美国十四个州和哥伦比亚特区的数千名房主支付安装
家用太阳能系统的前期成本，使得房主能够按月租赁太阳城公司提供的设备，获得比传统化石燃料发电成本更低的电力供应。该笔投资是谷歌迄今为止规模最大的可再生能源投资，也是谷歌公司大能源发展战略的又一布局。国网能源

索比光伏网讯:3月18日，北京时间9时48分，由瑞士人安德烈-波许博格驾驶的世界最大太阳能飞机阳光动力2号再次起飞，开始从印度西部的艾哈迈达巴德飞往东部的瓦拉纳西的第三段航程。记者18日从南京禄口
机场获悉，阳光动力2号抵达南京的时间尚未确定，预计在3月22日左右。记者18日在南京禄口机场看到，机坪东侧已经辟出专门隔离区，从瑞士飞抵南京的工作人员正在搭建机库。禄口机场飞行区管理部副主任黄新告诉记者

索比光伏网讯:3200平方米机库的框架已搭好。数据读懂全球最大太阳能飞机◎翼展72米，超过体积最大的商用客机。◎重量仅有2.3吨，与一辆家用汽车相当。◎最大飞行高度可达8500米。◎最高时速140
封闭，把这个区域和飞行区域完全隔离开，只留一个道口供人进出。不过，由于太阳能飞机要在天气好的时候定期出来晒太阳充电，所以帐篷旁边还有一块露天停机坪地面。飞机是晒完当天就要回库的，所以机库的侧面是可以

索比光伏网讯:日前，两个科学家驾驶一架仅靠太阳能提供动力的飞机开始了环球昼夜飞行。这架来自瑞士的飞机被称为阳光动力2号。远航程、昼夜持续飞行是阳光动力2号环球冒险的最大特点，这在人类历史上也属首次
的机翼下学习太阳能航空飞行的知识，贴身感受新能源航空飞行的神奇与魅力。飞越太平洋最难据瑞士驻华大使馆文化与新闻处主任裴雅珍介绍，这次环球飞行约需4~5个月，飞机已于3月9日从阿联酋首都阿布扎比启程

出席会议。中国科协科普部副部长刘亚东首先介绍了项目背景和科普意义。他指出，全球最大、最先进的太阳能飞机瑞士阳光动力2号于2015年开展首次昼夜连续环球飞行，已起飞并将于3-4月飞越中国，在重庆和南京做短暂
青少年的科学探索兴趣和创新热情，营造公众理解科学前沿、支持科技创新的良好社会氛围。在阳光动力2号太阳能飞机环球飞行，特别是经行中国期间，中国科协将会同中国可再生能源学会、中国航空学会、中国材料研究会

太阳能飞机阳光动力号，何时能从首秀到规模化商业飞行并产生出无可估量的经济价值，还要面临太多的风险和太远的距离。总之，在将无需补贴的光伏多用途产品从未来市场变为现实市场的过程中，市场永远是对的，企业未必
Solibro产能有三四百兆瓦，GlobalSolarEnergy公司也有150兆瓦左右。我们现在还在做装备国产化。汉能的首席执行官代明芳承认，汉能集团的太阳能电池制造这一块业务在赔钱。他说，应收账款之所以

无限希望的太阳能飞机阳光动力号，何时能从首秀到规模化商业飞行并产生出无可估量的经济价值，还要面临太多的风险和太远的距离。总之，在将无需补贴的光伏多用途产品从未来市场变为现实市场的过程中，市场永远是对的
的Solibro产能有三四百兆瓦，Global Solar Energy公司也有150兆瓦左右。我们现在还在做装备国产化。汉能的首席执行官代明芳承认，汉能集团的太阳能电池制造这一块业务在赔钱。他说

12个月内下降21%的事实泼了冷水；再比如正在环球飞行、寄予了人类无限希望的太阳能飞机阳光动力号，何时能从首秀到规模化商业飞行并产生出无可估量的经济价值，还要面临太多的风险和太远的距离。总之，在将无需