太阳能飞行

日前，美国宇航局沃洛普斯飞行中心将60颗ThinSat小型卫星送入太空。卫星采用我国薄膜太阳能企业汉能的砷化镓太阳能电池供电。这是继去年11月NASA在国际空间站对汉能砷化镓薄膜太阳能技术开展测试

间，美国鸟类专家罗格艾特埃奥尔在位于美加边境的安大略湖南岸候鸟重要迁徙地，对俄亥俄州普拉姆布鲁克的MOD-O型风力发电机进行了连续28晚的观察研究，得到如下结论：风力发电机看来并不总是对大量夜间飞行的鸟类
的组件。 图为晶体硅太阳电池产业链 根据中国光伏协会《关于光伏行业所谓的高耗能问题分析》一文的测算，光伏发电从硅石到系统的总能耗为1.52kwh/Wp。中国西北部的太阳能

薄膜太阳能技术开展测试后，美国宇航局沃洛普斯飞行中心(NASA Walops Flight Facility)搭载天鹅座号(Cygnus)货运飞船发射升空。这艘宇宙飞船负责向国际空间站(ISS)运送
产业方阵 私有化的成功，从一个侧面体现了股东、市场对汉能的信任和信心。 而在产业和技术层面，汉能所专注的技术路线以铜铟镓硒(CIGS)、砷化镓(GaAs)为主的薄膜太阳能方向，近年来逐渐被市场认可

此前83MW-85MW的指导值 。 汉能超级太阳能电池获美国宇航局青睐 美国宇航局沃洛普斯飞行中心(NASA Walops Flight Facility)近日将搭载天鹅座号货运飞船发射升空。该飞船

60颗卫星提供能量的就是我国著名薄膜太阳能企业汉能集团。 中国光伏企业和技术再次引发世界性关注。 图文无关 ◆◆◆ 中国太阳能电池打动美国宇航局 在光伏领域能够为卫星提供能量的企业不多
，汉能成为了其中一个。 日前，美国宇航局沃洛普斯飞行中心(NASA Walops Flight Facility)将搭载天鹅座号货运飞船发射升空。 该飞船除了负责向国际空间站(ISS)运送物资之外

本身的供电问题呢?最好的方案可能就是利用太阳能了。 由韩国公司Yolk打造的像纸片那样薄的太阳能电池板SolarPaper，在工作原理上，实际上就与其它便携式USB充电器相同。当用户需要给手机充电时
，只需将手机连接线的另一端插入到SolarPaper之中，这样就可以对手机进行充电了。与其它充电设备不同的是，SolarPaper本身主要是由无限的经济型太阳能供电。 据Yolk公司宣称

%。 对于未来的无人驾驶飞行器(无人机，UAVs)、太阳能汽车及其他电动车而言，该技术意义重大，可在很小的表面生成大量的电量，且对车辆设计标准的影响最小。 阿尔塔设备的太阳能技术可被轻易整合到无人机或车辆

美国国家可再生能源实验室(NREL)开发出了一种在III-V族元素中使用砷化镓和其他化合物生产光伏电池的改进方法。这些材料以效率极高而著称，但其昂贵的生产成本意味着它们的使用仅限于卫星和无人飞行器等
小卫星应用。 虽然非常高效，但III-V太阳能电池生产成本非常昂贵，目前仅使用于一些利基应用中。 NREL的科学家们目前已经找到了改进III-V族电池生产的方法，这一工艺被称为氢化物气相外延

、GPRS系统和监视方面走得更远。曾负责机身材料和制造的材料顾问加里欧文说：最终目标是让它达到2万米的高度。研究人员说机翼上的太阳能电池板使这款飞机能自给自足。该系统可以让它在非常高的高度飞行数月。
据英国《镜报》4月24日报道，英国科学家研发了一种太阳能飞机，它可以通过吸入空气来移动，从而在空中停留很长一段时间。 这款飞机被称为凤凰无人机，能通过重复从比空气轻到比空气重的转换来产生推力

ELO太阳能电池结合了当今所有太阳能电池技术中最高的效率和最低的质量密度。 该公司还将其技术提供给空中客车、国防和太空，并用于为Zephyr HALE提供动力，这是一款太阳能无人驾驶飞行器，为不间断飞行提供了多项纪录。