杜邦太阳能有限公司凭借其薄膜光伏技术,为深圳打造首座非晶硅薄膜太阳能发电的公交候车亭,现已于光明新区正式投入使用。该独立型光伏发电系统装机容量为 1.7千瓦,年发电量 1,992度,可满足运作候车亭
薄膜技术。但是,随着薄膜光电转换技术的提升,其资源易得、成本低的优势再次引起关注。薄膜技术也凭借晶硅技术难以取代的优势欲奋力一搏。杜邦太阳能业务总监卓建宏表示:非晶硅薄膜电池组件在耐热及弱光效应方面均
太阳能车的产业瓶颈在于采光面积有限、供电不足,而大连造的太阳能电动车是将其自主研发的太阳能电池板改造成电动车的遮阳板顶棚,解决了关键的技术和部件问题。今年投产后,预计将生产1000辆太阳能电动车,两三
Reservoir的太阳能系统发电量达5兆瓦,拟将建造在格拉纳达山(GranadaHills)中水库的顶棚上,预计造价一千五百三十万美元。此次项目将促进城市绿色经济的发展,并创造绿色能源工作岗位。通过充分利用包括
较强的融资能力。” 美国能源部、能源效益和保护整体补助款(EECBG)计划提供了最初的研究和三种太阳能车库顶棚系统的经费。 SunEdison 集团将于2011年春开始此项建设。
SunEdison公司与加利福尼亚州的杭廷顿海滩市在今天宣布他们已经签署了一份协议,SunEdison将在杭廷顿海滩市展开3个超过2兆瓦太阳能发电装置,该装置将不会对本市产生前期成本
太阳能顶棚。太阳能电池产生的电能被用于泊车时车内的通风。尤其在夏天,这个通风系统可以显著降低车内温度,节约空调用电,而且让人们进入长时间暴晒的车内时能更舒适。然而,这套系统并不能为汽车电池
充电。 Reinhard Wecker,德国爱尔福特(Erfurt)市Asola GmbH公司的CEO解释了其中的原因,“一套太阳能顶棚可以产生35~50瓦的功率,由于车用的铅酸蓄电池容量小,太阳能顶棚
你家的玻璃窗能变身太阳能发电机?仅想想就觉得是个好主意。据英国《每日邮报》近日报道,英国莱斯特大学与一家挪威公司合作研发的新型太阳能电池,能像玻璃贴膜一样使用,既透光又发电。这项
革命性技术可在5年内投入使用,有望把每一扇窗子都变成一台太阳能发电机。 以往的薄膜太阳能电池,可与建筑完美结合,又可作为一种新型建筑材料,但光电转换效率和光致衰退率的不足,让其发展似乎
7月5日,俄罗斯莫斯科的首座太阳能公交车站亮相街头。除了顶棚上的4块太阳能电池板,该车站还配备了监视器、紧急报警按钮、无线互联网接入点和互动式公交时间表。
太阳能充电站。这两个充电站占地300平方米,其顶棚不仅是太阳能发电系统,为车库内电动汽车充电,还能遮风挡雨,不占用额外的场地。 “停车棚”雨天也能发电 东莞新奥负责人介绍,这两座太阳能充电站使用的
在厂区内停车场的顶棚上。该系统发电容量约为80kW,由京瓷生产的384块太阳能电池模块组装而成,预测年发电量约为87778kWh*1,二氧化碳减排量约为89534kg*2,相当于约5000棵树木一年吸收
4月15日上海京瓷电子有限公司在厂区内安装了太阳能发电系统并正式投入使用。这是京瓷集团在华工厂首次引进这一清洁能源设备。该公司是京瓷集团在中国境内设立的电子部件生产基地,本次的太阳能发电系统就安装
是京瓷集团在中国境内设立的电子部件生产基地,本次的太阳能发电系统就安装在厂区内停车场的顶棚上。该系统发电容量约为80kW,由京瓷生产的384块太阳能电池模块组装而成,预测年发电量约为87,778
设备,全球各地的合计容量超过了1MW。上海京瓷电子有限公司今后将进一步引领京瓷集团在中国的环保活动,为中国的环保事业做出积极的贡献。”
安装在停车场顶棚的太阳能电池板
上海京瓷电子有限公司