太阳能隧道
，全部采用Growatt 20000UE逆变器，已实现并网发电，是全球首条承载光伏路面研发与铺设的高速公路。路面化身光伏电站将太阳能转化成电能一百年前，电能的出现，结束了人类在黑暗中的探索，为社会进步
，还拥有较高的透光率，可以让阳光穿透它，使下面的太阳能电池把光能转换成电能，实时输送上电网。古瑞瓦特逆变器是光伏高速电站系统的心脏，承担着电能变换、并网控制、电能质量、智能监控、安全保护等光伏电站核心
12月28日下午，全球首条光伏高速公路即将在济南通车，作为最新的“黑科技”，这条道路除了具备一般的通行功能，还可以实现太阳能发电，为行驶在路面的电动汽车充电等功能。可以说有了这样的道路，对于
日臻完善，国家正在制定相关的技术标准和规范，2018年相信会有商用产品面世。目前，该试验路段已经实现发电及并入国家电网，国家关于太阳能绿色能源出台了很多政策，一直是鼓励发展，为绿色能源大开绿灯。从经济效益
进入市电电网，需经逆变器转变为交流电。太阳能道路发电主要用来满足当前道路的照明、电动车充电、隧道等公路用电需求，剩余电量并入电网，夜间或其他需要用电时再从电网输送，实现自给自足，而目前公路用电大多需要
日前，在浙江绍兴，总重量达200吨的大型自卸车轻松压过一段由太阳能电池板铺成的道路，路面完好无损。这标志着该道路成为目前世界上承重最大的太阳能试验道路。承重200吨、ink"光伏发电、电动智能车辆
。 太阳能道路发电主要用来满足当前道路的照明、电动车充电、隧道等公路用电需求，剩余电量并入电网，夜间或其他需要用电时再从电网输送，实现自给自足，而目前公路用电大多需要单独输送。 该太阳能道路的出现让
道路发电主要用来满足当前道路的照明、电动车充电、隧道等公路用电需求，剩余电量并入电网，夜间或其他需要用电时再从电网输送，实现自给自足，而目前公路用电大多需要单独输送。该太阳能道路的出现让电动汽车的充电方式
200吨的大型自卸车轻松压过一段由太阳能电池板铺成的道路，路面完好无损。这标志着该道路成为目前世界上承重最大的太阳能试验道路。承重200吨、光伏发电、电动智能车辆无线充电、冬季化冰雪在太阳能公路仍是一个
高效太阳能板与微型逆变器的完美结合
----打造安全高效的家用光伏电站
因为选用全球最为先进的发动机
所以他们的电站显得如此与众不同：
1更安全：只有几十伏的安全直流电
完成拆装更换，无须专业人员上门维护。
5更智能：开通电脑或手机，随时监控与诊断每块太阳能板运行状态。
该系统在国内外应用案例：
(1)美国宪政大厅
(2)南非开普敦民居
自由电荷。产生直流电后，可以直接使用或被存储。如果要进入市电电网，需经逆变器转变为交流电。太阳能道路发电主要用来满足当前道路的照明、电动车充电、隧道等公路用电需求，剩余电量并入电网，夜间或其他需要用电时
在浙江绍兴兰亭太阳能科技有限公司的园区内，一辆200吨的大型自卸车轻松压过一段由太阳能电池板铺成的道路，路面完好无损。这标志着多家单位历经十年完成的太阳一号ink"光伏路面道路成为目前世界上承重最大
自由电荷。产生直流电后，可以直接使用或被存储。如果要进入市电电网，需经逆变器转变为交流电。
李景轩介绍，太阳能道路发电主要用来满足当前道路的照明、电动车充电、隧道等公路用电需求，剩余电量并入电网
，总重量达200吨的大型自卸车轻松压过一段由太阳能电池板铺成的道路，路面完好无损。这标志着该道路成为目前世界上承重最大的太阳能试验道路。也意味着由浙江兰亭太阳能科技有限公司、中科院宁波材料技术与工程
索比光伏网讯:记者昨天从南通供电公司了解到，我市中央创新区的电网规划已基本确定，将按城市供电最高等级的A类标准建设实施，通过综合管廊或电缆隧道实现环境和谐，鼓励太阳能发电和集热实现绿能广泛应用
城市最高标准，实施各类供、用电设施建设和电力保障服务。根据规划，中央创新区内不再新建220kV及以上变电站，供电部门将利用综合管廊或电缆隧道，将原本架空穿过中创区的220kV新东郊变出线等电缆改入地下
索比光伏网讯:记者昨天从南通供电公司了解到，南通市中央创新区的电网规划已基本确定，将按城市供电最高等级的A类标准建设实施，通过综合管廊或电缆隧道实现环境和谐，鼓励太阳能发电和集热实现绿能广泛应用
城市最高标准，实施各类供、用电设施建设和电力保障服务。根据规划，中央创新区内不再新建220kV及以上变电站，供电部门将利用综合管廊或电缆隧道，将原本架空穿过中创区的220kV新东郊变出线等电缆改入地下
