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太阳能铁路
网络、云计算和大数据、人工智能、生物工程、新能源、新材料等领域关键技术，培育壮大一批有核心竞争力的品牌产品和企业。创新发展氢能、风能、太阳能、生物质能等新能源，整合东部抽水蓄能和西部新能源资源，建设吉林
，完善蝴蝶型快速铁路网，加快抵边通道和长春都市圈环线建设，实现高速公路县(市)全覆盖，打造沿边开放旅游大通道。着力推动沈白高铁、长辽通高铁、长春地铁、吉化80万吨乙烯、长春国际影都等重点项目，推进大水
储能电池全产业链和百万千瓦级智慧储能示范电站落户我区，推动在乌兰察布设立国家储能技术研发中心(国家重点实验室)。
人民网记者：自治区风能、太阳能等新能源资源丰富，请问十三五期间自治区新能源发展取得了哪些
唯一平均风功率密度超过350瓦/平方米的省区;太阳能资源也是全国最丰富的区域之一，太阳能年总辐射量4800～6200兆焦/平方米，年日照时数在2600～3400小时之间，资源丰富和较丰富地区面积约72万
也是国内首次采用太阳能发电的大型火车站，其环保、节能、绿色奥运等概念的示范效应不言而喻。它的落成，拉开了我国建设绿色枢纽站场、提升铁路客运站的社会形象的大幕。
北京南站中央屋面采用的光伏发电一体化系统
电费约62万元。
上海虹桥车站
上海虹桥车站太阳能电是目前世界上最大的建筑光伏一体化项目，在铁路枢纽站两侧雨篷上安装了23910块太阳能电池板，项目总投资16058万元，利用屋面面积6.1万平方米
许，晨光照射在雄安站屋顶的太阳能光伏板上。河北日报记者 赵海江摄
作为京雄城际铁路沿途规模最大的新建车站，雄安高铁站总建筑面积47.5万平方米，整个站房设计呈水滴状椭圆造型。屋顶光伏发电项目在站房屋
12月25日，京雄城际铁路雄安站站房屋顶分布式光伏发电项目正式并网发电。项目采用自发自用、余电上网模式，总装机容量6兆瓦，每年可为雄安高铁站提供580万度清洁电力供应。
2020年12月25日8时
REMC Ltd(前身为铁路能源管理公司)已邀请太阳能开发商提交建造太阳能加储能试点项目来为西部铁路公司供电的意向书。 该项目将建造在古吉拉特邦达赫德地区一块90英亩的闲置铁路用地
推动能源发展动力变革的基本力量。建立完备的水电、核电、风电、太阳能发电等清洁能源装备制造产业链，成功研发制造全球最大单机容量100万千瓦水电机组，具备最大单机容量达10兆瓦的全系列风电机组制造能力，不断
开发利用非化石能源是推进能源绿色低碳转型的主要途径。中国把非化石能源放在能源发展优先位置，大力推进低碳能源替代高碳能源、可再生能源替代化石能源。
推动太阳能多元化利用。按照技术进步、成本降低、扩大
今年年底，京雄城际铁路将有望开通运行，届时两地间的轨道交通运行时间有望一小时通达。12月18日下午，记者探访了京雄城际铁路中最大的新建车站雄安站。
据了解，雄安站采取了站城一体化设计，可实现客流的
兼顾采光、通风设计的光谷，屋顶铺满了4.2万平方米的太阳能板。摄影/新京报记者 王贵彬
亮点一
站城一体化设计，可实现多进多出
今天下午，记者进入正处于施工收尾阶段的京雄城际雄安站，现场的不少工人
优化开发布局，陆海并进推动风电开发，推进太阳能多元化发展，2030年风电和光伏发电装机总规模达10亿千瓦以上。实施燃煤机组大型化、清洁化，加快淘汰落后煤电机组，提高煤电机组效率，全面完成燃煤电厂超低
达到1.4 亿千瓦左右。提高地方商品煤应急储备，力争到2030年形成煤炭年消费量15%的储备能力。
有序推进能源运输通道建设，大幅提高能源资源配置能力。完善铁路运煤通道，建设沿海配套港口码头，优化
，太阳能的主要应用仍然是卫星。但良性循环开始了，这意味着太阳能组件的价格缓慢但稳步下降。随着价格的下降，这项技术从太空传到了我们的地球。20世纪70年代的第一次地面应用是在偏远地区，用于灯塔、偏远的铁路
基地建设和小型水电站改造优化，安全高效发展沿海地区核电、小型堆核能综合利用。调整优化开发布局，陆海并进推动风电开发，推进太阳能多元化发展，2030年风电和光伏发电装机总规模达10亿千瓦以上。实施燃煤机组
建设，大幅提高能源资源配置能力。完善铁路运煤通道，建设沿海配套港口码头，优化内河水运通道，提高煤炭跨区运输能力，预计2030年煤炭铁路运能达到35亿吨/年左右。加强跨省油气输送干线建设和区域管道
