太阳能路面

2017年12月13日，济南绕城高速公路南段，施工人员正在铺设光伏路面，地面上一个个白色方格下方就是太阳能电池。预计今年12月底正式竣工的济南南绕城高速，将成为全球首条承载光伏路面研发与铺设的
高速公路。光伏高速路面分三层：表面与车辆行人接触的是保护层用的是“透明混凝土”；中间层铺设的是光伏电池发电组件可以利用阳光发电；底层则是隔绝下方湿气的绝缘层。目前这条长度为2公里的光伏高速公路施工已经进入尾声，预计年底前后就能竣工通车，未来将提供源源不断的绿色电力。（来源：人民网－图片频道）

，通过与电动汽车技术的衔接，光伏路面能实现车辆移动充电，遍布全国的高速公路网，将会变成一个流动的“太阳能充电宝”。中国光伏：弯道超车到领跑全球业内人士表示，中国光伏业的快速发展遭到了美国的算计。今年9月
“领跑者”的中国光伏业 ，因此也遭到美国的“算计”。(注：太阳能发电一般称为"光伏产业"。 )图：全球最大水面漂浮光伏电站“包袱”变“财富”资料显示，淮南市潘集区面积600平方公里，煤炭资源丰富。近年来

得到应用。【比较】光伏公路有什么优缺点光伏道路最大优势就是能够发电，直接给道路沿线的各类设施提供电能。据报道，济南即将建成的这条太阳能道路已经实现并网发电。模块化，道路的维修就不需要扒开路面，尘土飞扬了
【技术】无线充电技术已较为成熟央视称，目前济南南绕城高速路面已实现并网发电，这段光伏路面发的电已与充电桩相连。提供核心技术的同济大学交通运输工程学院教授张宏超表示，通过与电动汽车技术的衔接，光伏路面

来自居民屋顶市场。到2018年，荷兰将首次成为1GW市场。5、中国首条太阳能高速公路年底通车2017年底，济南南绕城高速将成为全球首条承载光伏路面研发与铺设的高速公路，目前该项目正在施工中。据央视网12月1
日报道称，该条太阳能公路不仅能承载小型电动汽车，也能承载中型货车，且车辆行驶状况与在普通沥青路上行驶未有明显差异。目前该公路已与充电桩相连，实现并网发电。6、东方日升80亿建5GW电池、组件光伏基地

最近关于光伏最新应用的报道不绝于耳，光伏路面、光伏火车站、光伏垃圾桶、光伏建筑一体化(BIPV)让我们感受到光伏无处不在的节奏，这不，河北卫视又最新报道了全国首创的光伏供电地铁，让我们来领略一下它的
计算，最佳倾角为31)固定式安装，共布置组件三千多块，安装容量约为1MW(兆瓦)。 该项目计划铺设1.2万平方米太阳能极板，建成后可每小时提供1000度电，为车辆段自身运行以及维修基地提供充足的电量

索比光伏网讯:最近关于光伏最新应用的报道不绝于耳，光伏路面、光伏火车站、光伏垃圾桶、光伏建筑一体化(BIPV)让我们感受到光伏无处不在的节奏，这不，河北卫视又最新报道了全国首创的光伏供电地铁，让我们
计算，最佳倾角为31)固定式安装，共布置组件三千多块，安装容量约为1MW(兆瓦)。该项目计划铺设1.2万平方米太阳能极板，建成后可每小时提供1000度电，为车辆段自身运行以及维修基地提供充足的电量

符合车辆通行条件的光伏发电组件直接铺设在路面上，利用太阳能发电。当然，光伏发电组件也不是直接裸露在路面上，在其上方还铺设了一层“透明混凝土”加以保护。同济大学交通运输工程学院张宏超教授科研团队为这一

中型货车的行驶。车辆行驶在光伏路面上与普通沥青路面并未有明显差异。工作人员介绍，目前该路面已实现并网发电，也就是说，这段光伏路面发的电已与充电桩相连。“光伏路面通过收集到的太阳能转化为电能，从而实现