太阳能超薄

企业篇 1.阿特斯阿特斯11月14日表示，集团旗下位于墨西哥的三座总装机量370兆瓦(DC，直流)太阳能光伏发电项目，同韩国最大的电力公司韩国电力公司和韩国领先的基金管理公司韩国斯普罗特公司达成
)/102 兆瓦(DC,直流)NC 102太阳能光伏电站99%的B类股权出售给了NextEnergy资本(NextEnergy Capital)。 2. 协鑫集成POWIN ENERGY11月14

2mm的超薄钢化玻璃技术应用于新能源汽车领域，解决新能源汽车轻量化需求。 不过，亚玛顿并非车载光伏产品赛道的最早入局者。十年前，光伏巨头英利曾率先成功研发出世界首块车顶用太阳能电池光伏组件，作为代替或
收到DEKRA德凯联合新加坡太阳能研究所(下称SERIS)对其车载应用光伏曲面组件STC功率的测试认证。 该认证为业内首份曲面光伏产品STC功率测试报告。这份报告显示，亚玛顿车载应用光伏组件是利用

打破的第20项世界纪录。 此次破纪录的太阳能电池应用了天合光能自主研发的i-TOPCon高效电池技术，主要采用了超薄遂穿氧化硅/掺杂多晶硅钝化接触技术，利用量子遂穿效应和表面钝化大幅提高太阳电池的
转换效率。研发人员在磷掺杂面积247.79平方厘米的铸锭单晶衬底上制作出正面光电转换效率达到23.22%的太阳电池，该结果已获德国哈梅林太阳能研究所(ISFH)下属的检测实验室认证。 这是继天合光能光伏

研发人员在磷掺杂面积247.79平方厘米的铸锭单晶衬底上制作，主要采用了超薄遂穿氧化硅/掺杂多晶硅钝化接触技术，利用量子遂穿效应和表面钝化原理，从而实现大幅提高太阳电池的转换效率。目前该效率已获德国哈
梅林太阳能研究所(ISFH)下属的检测实验室认证。 这是继天合光能光伏科学与技术国家重点实验室在今年5月份创造的244.62平方厘米N型单晶i-TOPCon电池效率24.58%的实验室纪录之后，在N

使用超薄金属制备的半透明钙钛矿电池的最高效率之一。将此半透明钙钛矿太阳能电池与光电转化效率23.3%的硅异质结薄膜电池结合，得到了光电转换效率27.0%的四端叠层太阳能电池。 本项研究使用了一种简单

近日，DEKRA德凯联合新加坡太阳能研究所(以下简称：SERIS )为常州亚玛顿股份有限公司的车载应用光伏组件完成曲面组件STC功率判定并颁发测试报告。 亚玛顿是国内知名的光伏玻璃和超薄双玻组件
制造商，以技术创新为先导。此次通过测试的车载曲面组件运用了独有的双曲面弯曲技术，并由超薄钢化玻璃，结合高效晶硅电池制造而成。该发电车顶可应用于新能源汽车，降低车身自重的同时实现发电效率。 光伏产业

制造出超薄太阳能电池板。 这种材料(钙钛矿)是一个相对较新的发现，在太阳能技术方面有很多优势。新闻稿称。钙钛矿不仅是一种令人难以置信的导电体，而且它还可以以液体的形式运输到太空，然后印在月球或火星上的

可再生能源太阳能电池用硅单晶材料和超薄高效太阳能电池用硅单晶切片产业化工程四期及四期改造项目的投资预算最高，达98.86亿元。 硅片、组件企业投资布局产能的项目规模占比较大，隆基、通威超5亿元的在建项目个数

高效钙钛矿太阳能电池，该电池分别获得了20.96%和17.36%的双面能量转换效率，双面因子达到82%，为同期国际最高水平，该成果入选2019 Journal of Materials
%-35%左右，已经成为一种降本增效的新兴高效光伏发电技术。近年来，凭借吸光系数高、载流子寿命长、电荷迁移率高等优异性能，基于有机金属卤化物半导体吸光材料的钙钛矿太阳能电池一直广受关注。 突破钙钛矿

，丰田测试项目中使用的这种太阳能电池超薄，仅有0.03毫米厚，且具有很强的可塑性，能很好的贴合汽车车身，实际的太阳能电池板模块最多也只有一厘米厚。下图可见，太阳能板基本覆盖了整个车身。但同时，后备箱