太阳能薄膜

太阳能薄膜发电作为突破口。韩国：动力电池容量提高45%来自学术杂志《自然能源》网络版的信息显示，韩国蔚山科学技术院（UNIST）的研究团队近期开发出二次电池的阴极材料，可将现有电池容量提高45%。即电动汽车
：太阳能薄膜发电作为后来者，汉能汽车打出太阳能电动车这张牌。8月25日，在2016上海国际车联网与智慧交通展览会8月25日，汉能携旗下HanergySolarO、HanergySolarA两款车亮相2016上海

。薄膜电池+电动车，两条腿走路虽说汉能已经推出了四款太阳能电动车，但并不仅仅只想做一家单纯造车的企业。汉能在造车的同时，还希望成为太阳能薄膜电池的供应商，为市场上的电动车提供汉能生产的太阳能薄膜芯片，达到增加
续航的目的。简单来说，汉能可以对普通电动车改造，加装太阳能薄膜电池板，从而实现增加电动车续航里程的目的。而这种增程系统的优势在于可以随着太阳光照不断地产生电能。从这一点上说，汉能其实更像是提供了一种

世界领先、中国智造的太阳能薄膜发电技术，APEC会议区的车棚不仅实现了节能环保，还做到了透光、美观，成为APEC场馆内的一道别样的风景。汉能清洁能源展示中心这是全球首座以太阳为主线，以清洁能源为主题的

解决方案，这也是亚洲最大的BIPV（建筑一体化有机光伏）项目。 太阳能薄膜覆盖Seletar Aerospace和Cleantech Park项目 去年，SeletarAerospace一期项目走道铺设
的是太阳能薄膜，HeliaFilm在Cleantech Park一期二期项目中安装面积达200平方米，峰值发电量超过10kWp。 光伏建筑一体化项目到2017年中叶将继续进行 新加坡太阳能研究所

提供能源解决方案，这也是亚洲最大的BIPV（建筑一体化有机光伏）项目。太阳能薄膜覆盖Seletar Aerospace和Cleantech Park项目去年，SeletarAerospace一期项目
走道铺设的是太阳能薄膜，HeliaFilm在Cleantech Park一期二期项目中安装面积达200平方米，峰值发电量超过10kWp。光伏建筑一体化项目到2017年中叶将继续进行新加坡太阳能研究所进行

技术解决方案。与一般的硬质晶硅电池最大的不同是，太阳能薄膜电池具柔性可弯曲和半透明独特性，可以根据车体形态贴身随意变换，车体是什么形状，薄膜就可以做成什么形状。薄膜太阳能电池在高温和弱光条件下都可以

突飞猛进等都将大大提升太阳能汽车的续航能力。好了，很多人要问了，汉能一个做能源的企业为什么会想到要做汽车呢？到底靠谱吗？小编能告诉你的是，汉能拥有全球转换率最高的太阳能薄膜发电技术。汉能有一个百万小电站的

晶硅电池最大的不同是，太阳能薄膜电池具柔性可弯曲和半透明独特性，可以根据车体形态贴身随意变换，车体是什么形状，薄膜就可以做成什么形状。薄膜太阳能电池在高温和弱光条件下都可以发电，局部损坏而整体仍然正常

这款车开发的智能出行管理系统。在发布会上，汉能控股集团高级副总裁张彬从衣服口袋里掏出一张薄薄的芯片，变魔术般的表演起来。这个神奇的薄片就是被汉能所津津乐道的太阳能薄膜电池。门外汉造车在不久前的7月初
为什么会想到要做汽车呢？张彬在8月25日的发布会上对这个问题作出了回答：首先，汉能希望用清洁能源来改变生活；另外也是最关键的原因，因为汉能拥有全球转换率最高的太阳能薄膜发电技术。汉能于2010年前

%。　　中国的汉能公司据了解，目前世界上有超过40个国家正在研究下一代低成本、高效率的薄膜太阳能电池，太阳能薄膜发电技术正成为新能源替代传统能源的关键性技术。豪门VS新贵：谁是面向未来的技术？在大的