太阳能蒸汽

R惊艳亮相广州车展。其意义在于，这是全球专业汽车展会上第一次出现太阳能汽车的身影，其影响不亚于丰田量产全球第一款氢燃料电池汽车MIRAI。汽车已经走过了蒸汽机、内燃机时代，接着将迎来新能源汽车时代
，而太阳能则是终极新能源。所以，汉能太阳能汽车亮相广州车展，将在中国汽车历史上画上浓重的一笔。Hanergy Solar R是一款太阳能跑车，前盖、车顶和侧面集成了柔性超薄的太阳能芯片，与流线型车身

比传统蒸汽轮机更为先进的发电装备，作为一种外燃机，其也可采用太阳能作为热源，由此也诞生了基于超临界CO2循环的光热发电技术。这种新型发动机的研发，美国目前走在世界的前列，并得到美国能源部的支持，因为
槽式太阳能热发电技术槽式太阳能热发电技术是目前商业化程度最高的一种太阳能热发电技术，主要采用导热油作为传热工质，通过油水换热器产生过热蒸汽，推动汽轮机发电。国际上，意大利于2003年开始进行连续性试验

联系，以推进光热发电产业的发展。此次论坛由摩洛哥太阳能署(MASEN)、气候投资基金会(CIF)和世界银行组织(WBG)联合主办。CIF和世界银行将投资7.5亿美元，希望通过双方合作的中东北非光热投资
计划的实施，以支持摩洛哥完成光热发电装机1GW。摩洛哥太阳能署主席Mustapha Bakkoury表示，摩洛哥并非只是为了发展一项特殊的技术，而是致力于摆脱对进口化石燃料的依赖并应对气候变化。为实现

太阳能光伏发电装备为发展重点，以科研创新带动发展先进新能源发电装备为实现路径。加大2.5兆瓦以上级的风力发电设备和5兆瓦以上级的整机及叶片、控制装置等核心配套产品的设计和研发力度；加快光伏并网发电核心装备
、光伏组件、组件适配器、光伏阵列汇流箱、光伏墙、光伏窗、光伏遮阳板、光伏围栏等零部件区内配套。同时，还将重点发展电子信息材料。以太阳能级晶体硅材料，电子级硅、碳化硅等半导体材料，大规模集成电路用大尺寸硅材料

Glasspoint公司的非控股投资者，该公司成功示范了将其太阳能蒸汽供热技术用于热采（通过加热提高原油采收率），目前在阿曼建设容量约为1吉瓦的项目。在生物燃料领域，壳牌目前正在研发利用生物质废料生产燃油
风电场，风能年发电量超过500兆瓦。目前壳牌正在荷兰海岸建造两个风电场，可满足82.5万个普通家庭的电力需求。在太阳能领域，壳牌积极探索利用太阳能技术实现低碳运营，成为美国光热技术辅助石油开采领先企业

，该项目的镜场整体采光面积达33000㎡，每年可为装机规模为210MW的火电站的蒸汽循环系统提供约14GWh的太阳热能。通过菲涅尔平面镜集聚太阳光，将集热管内的水加热为250C的蒸汽，然后再进入火电站
的蒸汽发生器进一步升温为高温高压蒸汽，进入汽轮机组发电，从而帮助有效降低煤炭消耗，进一步减少温室气体排放。 由于这个项目是一个光煤互补项目，所需要的蒸汽温度参数仅为250C，所以采用DSG直接蒸汽

，太阳能发电主要有光伏和光热两种形式，光伏利用硅电板将太阳能直接转换为电能;光热则将太阳能转化为热能，利用热能产生过热蒸汽推动机组发电。光热发电和火力发电的原理基本相同，后端技术设备一模一样，不同的是

技术创新基地正在火热建设中。对于全国来说，德令哈市并不出名。连绵的雪山、广袤的荒漠、散乱的砂石和丛生的骆驼刺是这里的主要景致。因为中国第一座商业化运营的光热发电站中控塔式太阳能发电项目和青海省光热产业
塔上，将熔盐加热至565摄氏度，进入高温熔盐罐储存，再由高温熔盐与水换热，产出高压过热蒸汽，随后输送到不远处的发电机房推动汽轮转动，输出高品质的绿色电能。这就是我国首座成功并网的商业光热电站中控德令哈

京城，109个申报示范项目的材料堆满了会场一角。记者了解到，太阳能发电主要有光伏和光热两种形式，光伏利用硅电板将太阳能直接转换为电能；光热则将太阳能转化为热能，利用热能产生过热蒸汽推动机组发电

首府德令哈市这座人口不足10万人的小城热闹非凡。对于全国来说，德令哈市并不出名。连绵的雪山、广袤的荒漠、散乱的砂石和丛生的骆驼刺是这里的主要景致。因为中国第一座商业化运营的光热发电站中控塔式太阳能
反射到位于镜阵中心的吸热塔上，将熔盐加热至565摄氏度，进入高温熔盐罐储存，再由高温熔盐与水换热，产出高压过热蒸汽，随后输送到不远处的发电机房推动汽轮转动，输出高品质的绿色电能。这就是我国首座成功并网的