太阳能自行车道

业界瞩目。 分布式光伏项目强势领跑 户用屋顶市场迎契机 从工商业屋顶到户用分布式，分布式光伏发电已真正进入到发展的快车道。公开资料显示，上半年光伏发电市场规模快速扩大，新增光伏发电装机2440万千
分布式光伏市场的发展提供了良好契机。按照《能源发展十三五规划》，截至2020年，建成100个分布式光伏应用示范区，在太阳能资源优良、电网接入消纳条件好的农村地区和小城镇，推进居民屋顶光伏工程。 由于

太阳能光热电站顺利并网发电。这也是全球第三座、亚洲第一座可实现24小时连续发电的熔盐塔式光热发电站。此外，2016年，国家第一批光热发电示范项目中，首航节能自行申报并入围最终名单。首航节能
火焰山脚下对于上述总投资约为280亿元的项目，首航节能称，计划于2020年前在吐鲁番投资建设1000MW太阳能熔盐塔式光热发电项目，主力机型包括100MW、125MW级机组。实质上，这并非首航节能第一次在光热领域

的项目，首航节能称，计划于2020年前在吐鲁番投资建设1000MW太阳能熔盐塔式光热发电项目，主力机型包括100MW、125MW级机组。实质上，这并非首航节能第一次在光热领域大手笔投资，公司从去年起
就在光热领域开疆扩土。2016年9月19日，首航节能与中广核太阳能开发有限公司签署框架协议，拟成立合资光热发电公司。2016年年底，首航节能在敦煌投资建设的10兆瓦熔盐塔式太阳能光热电站顺利并网发电

日前，作为东旭蓝天新能源“秘密制造基地”的东旭康图太阳能科技有限公司(下称东旭康图)终于在公众面前揭开了神秘面纱——在接受了安徽省电视台新闻频道专题采访后，公司先进的光伏组件制造技术和工艺优势惊艳
采用行业内一线厂商，技术管理人员均来自行业内领先企业。身为东旭蓝天的新能源“秘密制造基地”，东旭康图积极响应“中国制造2025”国家战略，摸索出了光伏组件在智能制造等领域的新发展方向。代表行业智能制造新

建筑节能，推动建筑保温与结构一体化、装配式建筑等新型结构体系在农村建筑中的应用，加大农村危房改造建筑节能示范力度，推广太阳能、地源热泵、空气源热泵及相互结合采暖和太阳能热水系统，开展新型建材下乡行动。到
改造。 3.推进建筑用能结构调整。积极推广可再生能源建筑应用，大力推进太阳能综合利用，高层建筑加快发展太阳能热水应用。在适宜发展浅层地能的地区，优先发展地埋管地源热泵系统。除严寒以外地区，积极推广空气

、技术等领域的合作伙伴已展开各项合作，已取得两段太阳能公路测试项目的成功。第一条测试路段于2016年5月完成，采用汉能GSE柔性光伏组件铺入自行车道。所发电力可为交通信号灯、电动汽车充电桩、居民家庭等
用电端输送电力。 汉能第二条光伏公路于2017年3月完成，该项目将汉能Solibro双波光伏组件铺入自行车道，在承受日常道路车辆行驶的同时，又能充分利用丰富的光照资源进行发电。该技术创新证明了无论汉能柔性组件还是双波组件均能完美地与道路进行整合设计。

交通也能阻挡阳光; 雪、泥、可能还有雨后积水也是影响效率的原因。早在2014年，一个建在荷兰阿姆斯特丹郊区的70米太阳能自行车道就疯狂地耗费了300万欧元的成本。在其第一年，它生产了约3000千瓦时
2014年，一个建在荷兰阿姆斯特丹郊区的70米太阳能自行车道就疯狂地耗费了300万欧元的成本。在其第一年，它生产了约3000千瓦时（kWh）的电力只能为一个普通家庭供电。 以目前英国的批发价格（每兆瓦

也能阻挡阳光; 雪、泥、可能还有雨后积水也是影响效率的原因。早在2014年，一个建在荷兰阿姆斯特丹郊区的70米太阳能自行车道就疯狂地耗费了300万欧元的成本。在其第一年，它生产了约3000千瓦时
成本。 话虽如此，诺曼底1公里路造价就为500万欧元（430万英镑），这还只是对一条双车道高速公路的单车道而言！如果要建造这样的双车道太阳能道路，每公里的建造成本会多出1000万欧元，而用太阳能电池板来覆盖一个

，荷兰北部城市克罗曼尼建成了世界首条太阳能电池板自行车道，总长度约70米。该道路在水泥板里嵌入了晶体硅太阳能电池板，可将太阳能转化为电能，并输送给电网，为路灯、交通信号灯和附近民宅供电。该路面表层是可