太阳能纳米

索比光伏网讯:加州斯坦福大学的研究人员最近发表论文声称，已开发出一种在半导体基层上使用透明电极，生产钙钛结构串联电池的新技术。其突破性在于创新地在钙钛层上使用了银纳米线电极而不破坏脆弱的钙钛活性层
。但他们有办法证明钙钛太阳能电池足够稳定以维持25年，并希望能在五至十年内使低成本钙钛串列电池的效率达到25%甚至是30%。目前许多公司正在试图将钙钛技术商业化，其中包括英国的OxfordPV和澳大利亚

加州斯坦福大学的研究人员最近发表论文声称，已开发出一种在半导体基层上使用透明电极，生产钙钛结构串联电池的新技术。其突破性在于创新地在钙钛层上使用了银纳米线电极而不破坏脆弱的钙钛活性层。这一技术可将
证明钙钛太阳能电池足够稳定以维持25年，并希望能在五至十年内使低成本钙钛串列电池的效率达到25%甚至是30%。目前许多公司正在试图将钙钛技术商业化，其中包括英国的Oxford PV 和澳大利亚Dyesol。该研究结果发表于上周的能源与环境科学学报。

索比光伏网讯:日本物质及材料研究机构（NIMS）的纳米材料科学环境基地（GREEN）于2015年1月7日在东京举行了第9届纳米材料科学环境基地研讨会，并在会上宣布，最近备受关注的钙钛矿型太阳能
团队接连发表了实现更高效率的研究成果，刮起了一阵研发旋风。在这种背景下，2014年10月14日，我们在2009年10月设立的GREEN中设立了钙钛矿型太阳能电池特别基地小组。GREEN是为了利用纳米

1月14日，比利时纳米电子研究中心imec宣布，该机构已对基于6寸商用N型Cz-Si硅片的大面积N型PERT（钝化发射极，背面完全扩散）晶体硅太阳能电池片的效率进行了提升，目前该电池片最高转换效率
已经达到22.02%（已获得德国ISE CalLab的校正。） Imec强调称，这是在大面积硅片上制成的双面太阳能电池片所取得的最高转换效率。 imec n-PERT技术平台负责人表示

(Andr Borschberg)将轮流驾驶这架全球最大的单座太阳能飞机，从阿联酋首都阿布扎比出发，踏上历时五个月的艰难航程。 　　在这五个月中，他们将轮流驾驶飞机进行总共25天左右的飞行，路程长达
清楚这些每段航程将由哪位飞行员来完成，但可以确定的是，由于飞机只能乘坐一人，每个五昼夜的航段都将由一名飞行员独自驾驶着巨大的太阳能飞机。 　　在连续五昼夜的航行中，飞行员将独自一人坐在3.8立方米的机舱里

世界先进水平，重点要放在半导体芯片产业、数码技术、先进制造、纳米科技、新能源汽车、机器人等领域，淘汰落后产能，提高产业档次，继续保持在钢铁、纺织、家用电器、机械制造等传统产业的优势。 巩固在
进一步释放新能源发展动力，树雄心，立壮志，建设世界最大的风光互补绿色能源基地，保持中国在绿色能源领域的领先地位。 中国的风电、太阳能产业已居世界前列，但现行的由政府制定固定的风电、太阳能标杆电价

纳米技术研发环境技术而设立的，一直把太阳能电池作为绿色创新的重要技术，开展光电转换原理分析、光电转换高效率化及探索新材料方面的研究。宫野称：卤化金属钙钛矿型太阳能电池尽管制作方法简单，但却显示出一定程度的

已广泛用于空间和地面。为了降低生产成本，现在地面应用的太阳电池大多采用太阳能级的单晶硅棒，材料性能指标有所放宽，也可使用半导体器件加工的头尾料和废次单晶硅材料，经过复拉制成太阳电池专用的单晶硅棒
较低，组件价格相对于单晶硅太阳电池组件便宜，因此得到广泛应用，尤其适合土地资源丰富地区的工程大面积应用。 2.薄膜太阳电池薄膜太阳电池包括硅薄膜太阳电池（非晶硅、微晶硅、纳米晶硅等）、多元化合物薄膜

纳米技术研发环境技术而设立的，一直把太阳能电池作为绿色创新的重要技术，开展光电转换原理分析、光电转换高效率化及探索新材料方面的研究。宫野称：卤化金属钙钛矿型太阳能电池尽管制作方法简单，但却显示出一定程度的