太阳能电池充电

捣鼓了这辆太阳能车。在这辆四轮小电动车的后厢内，装有电瓶，不仅可以通过电源充电，还可以通过车顶上的6块太阳能板，将太阳的光能转化为电能，为电池充电。 　　由于太阳能板面积比较小，目前小车一天只能

叫做“太阳能发电系统SHS—200w”。这台机器能够把直流电转化为220伏交流电，存在蓄电池里。机箱前面有一块小屏幕，显示蓄电池充电的程度，屏幕上还有两个按钮，可以手动选择用市电还是太阳能蓄电池中的电。 　　当

发电系统SHS200w。这台机器能够把直流电转化为220伏交流电，存在蓄电池里。机箱前面有一块小屏幕，显示蓄电池充电的程度，屏幕上还有两个按钮，可以手动选择用市电还是太阳能蓄电池中的电。　　当蓄电池充电超过

）图（5）以上群控式监控的模块供电使用太阳能自充电模式，稳定性得以提升。信号传输方式可以采用无线局域网模式也可采用485通信电缆传输。信号数据包较少，可采用多次传输确认模式。此模块可以安装在汇流箱内也
可以单独安装在接线盒内。现以汇流箱监控为例，其主要功能是针对电站内组串掉线的测试，并将结果传输到中控室的检测单元内。模块的供电通过汇流箱内各个组串的汇流总线作为电源，通过配套的充电装置给模块锂电池充电

，通常原料为多晶硅，通过吸收太阳光作业，再将其转变为电能。一个型号要小的多的便携式计算器通常可以用光伏电池充电。 “太阳能电池板能够吸收太阳光然后产生直流电，” Holley说，“然后直流电会被
Shine Magazine/光能杂志 & www.solarbe.com/索比太阳能光伏网 记者 陈瑜 编译 德州巴斯特罗普的律师Travis Holley安装的全国最大的太阳能

电池板实际上并不需要太阳光直射。它们只需要周围有阳光就能能给内置电池充电。洛杉矶宣布正在安装10000个新型太阳能停车计时器。这种定时器已经为城市创造了价值23万美元的电力。
如今，停车计时器无处不在，纽约、洛杉矶、丹佛、尤金。这有什么可稀罕的？但是，这个计时器能够省去大笔安装和运行开支。 纽约市的“迷你计时器”顶部的太阳能

索比光伏网讯:东芝在“智能电网展”上，提出了分散配置型充放电设备系统“充电网”的方案。该系统可利用太阳能发电提供的剩余电力为充电电池充电，能够用于电动汽车的快速充电等用途。将该系统分散配置在各地区
，将促进电动汽车与太阳能发电的普及。充电网系统由双向逆变器、锂离子充电电池及快速充电器构成。电力公司的配电系统与锂离子充电电池经由双向逆变器连接在一起，快速充电器则与连接二者（锂离子充电电池与双向逆变器

买在自己对电动车充电的时候所付的电费，需要电厂的运营商对这些电动车的车主就电池充电的电费进行补偿。除此之外，对于V2G来说，它也能够进一步的减少温室气体的排放。还有一些人已经开始考虑太阳能公路的想法
，屋顶、车窗、车的侧面，如何进一步的加大对太阳能的接触范围。在充电方面也会有不同之处。对于大多数的车辆来说，主要是使用电池充电，需要建造更多的充电站。而对于HSV混合电动车来说，可以在一天之内进行免费

其研发的太阳能电池充电。系统测试从昨天（7月11日）开始。 尼桑此次进行安装的充电站有7个，其中3个为快速充电站，4个为普通充电站。 此电池1片的储能相当于4片尼桑“叶子电池”。电力由
Shine Magazine/光能杂志 & www.solarbe.com/索比太阳能光伏网 记者 陈瑜 编译 日本汽车巨头尼桑在其地处日本横滨的几个全球总部安装了488个太阳能充电系统，为

近日，瑞士SCHURTER集团推出了面向光伏行业的新款ASO太阳能保险丝，该产品同时符合IEC60269-6和UL2579光伏标准，为光伏系统提供保护，并符合最新的gPV规定。ASO太阳能保险丝可以
保护装置并不能为光伏组件提供完全保护。ASO太阳能保险丝正是针对这一问题而推出。该产品已经得到UL的安全认证，可以安全有效地阻断苛刻电压条件下的故障电路。SCHURTER的ASO保险丝系列产品可以提供13种