用户负载挂接在主干网上。
2:当光照充足时光伏系统发电供居民负载用电,同时多余的能量通过微网双端变换器和双向储能变流器为储能电池充电。
3:当光伏系统不发电或发出的电能不足以供给用户负载使用
。
光伏发电系统由1.274MW太阳能电池板和5台250kW汇川光伏逆变器组成。通过此方案可形成一个以双向变换器为基础电网,结合光伏发电的智能微网系统。
北麂岛智能微网系统拓扑
组织下,为解决自治区无电人口用电问题而设计规划的电力建设和实施方案,在电网延伸困难的地区,采用太阳能光伏独立供电方式。其中,光伏供电工程总投资7.1亿元,将解决20万无电人口的基本用电问题
。
无电区户用电源解决方案由光伏组件、蓄电池和光伏控制逆变一体机组成,光伏控制逆变一体机则是方案的核心设备,通过其控制光伏组件给蓄电池充电,并将24V直流电转为户用交流电力,该电源功率为500W,由于
索比光伏网讯:日前,浙江艾罗电源有限公司作为杭州桑尼能源科技有限公司旗下的子公司,凭借独立自主研发的亚洲第一台储能机参加了2014年德国INTERSOLAR慕尼黑太阳能展。据介绍,此次参展的产品有
,SK-BMU5000吸引众多客商的驻足观看以及咨询洽谈。展会的重要议题是如何持续的提供措施激励资金流向光伏部门,创造可持续性、可盈利性且可负担性的太阳能电力。据BSW-Solar高层Carsten
热值高、功率大等优势果壳网成员、分子植物学博士研究生郗旺解释说:目前人工利用太阳能,是利用硅晶片将太阳能直接转化为电能,从而驱动电动机或给电池充电。但是,相比其他发电方式,目前太阳能电动机还存在功率
客车续航里程短。
(二)大规模车辆运行问题
一是充换电站建设问题,每辆公交车一般需要配置九组蓄电池,通过机器人在两侧更换电池,每辆车充电模式不同,电池充电电量在80300千瓦小时
,大车一般1.5千瓦小时能够支持车辆运行1KM,小车0.3千瓦小时运行1Km,每次充换电后车辆行驶里程50200KM,当夏季和冬季需要启用车辆空调时,续航里程大打折扣,每组电池充电时间3-4小时,要满足
车型和样式,为了把太阳能这种不稳定的能量源,转化成稳定的电能,以供车辆使用,大学生们又不断探索,试验。太阳光照在这个板上,太阳光实时的给蓄电池充电,充到备用电池里面去,等这个车停下来的时候,备用
山东德州被誉为中国的太阳城,在这里,太阳能文化是深入人心,这不,最近几天,有一辆新研发的电动车特别出名,听说人家是用太阳能来驱动,据说研发它的还是一群学生。灵巧的车把,黑色的框架,头顶上有一面
索比光伏网讯:市面上如今有大量太阳能电池充电设备,为用户提供了一个更为环保的充电方式。KudoKudoSolCase能让你的iPadmini使用太阳能充电,从此走环保路线!既能够利用阳光,也可利用
室内光线为自己提供能量。更为神奇的是,KudoKudoSol既能够利用阳光,也可利用室内光线为自己提供能量。KudoKudoSol太阳能面板是由一种有机材料光电墨水制成,外壳也是由生物降解材料制造的
索比光伏网讯:2014年5月20~22日为期三天的SNEC第八届上海光伏展会在上海新国际博览中心隆重召开,作为太阳能光伏控制器、逆变器专业制造商的北京汇能精电科技股份有限公司(EPSOLAR),也以
90平的特装展位参加了此次光伏盛会。汇能精电推出了全新网络化MPPT太阳能充放电控制器,分别为Tracer系列、eTracer系列和iTracer系列。新品在技术上有很大突破,均使用基于RS-232
随着太阳能转换效率的提升,以及太阳能电池板生产成本的下滑,这些积极的迹象开始为未来几年更好的便携式太阳能充电器的开发奠定了基础。Spor就是一个典型例证:这款便携式太阳能电池充电器外形小巧,使用简单
降低中的太阳能电池面板,只要有阳光,天锁就能自己为电池充电,照一小时的太阳,所充的电力,就足够使用一个星期,而电池若充饱电力,可以使用长达一个月。不过,身为脚踏车锁,最基本的功能还是防盗,天锁宣称以军
内建太阳能发电面板,过去其他的智慧型脚踏车锁如Bitlock,使用锂电池,用完了电,还是得充电,万一不小心忘了充电,没电而无法锁车,甚至更糟:无法开锁。那该怎么办?天锁解决了这个问题,利用内建成本急速