太阳能电动车

我们认为，2017年，日本能源领域将延续2016年的走势。由于上网电价下调以及监管挑战增加，清洁能源的优势已经不再明显，以太阳能项目为主力军的日本清洁能源投资热潮已然结束；相比之下，尽管2016年的
为日韩锂离子电池制造商的分水岭。由于中国政府已经明确表示将不再为这些公司提供电动车补贴，韩国制造商必须开始重新考虑公司的在华投资生产计划。日本制造商则必须解决国内电池生产成本居高不下的难题，并通过合并等

准备效仿苹果。特斯拉是一家很喜欢去产业链上下游延伸的公司。最早的特斯拉就是一家改装厂，买来松下的电池做成电池包去改装莲花跑车。一直到Model S，电动车的核心电池、电机、电控，特斯拉自己只掌握了一个
SolarCity股东的同意，用约20亿美元收购了这家太阳能发电公司，特斯拉CEO马斯克也一跃成为SolarCity的最大股东。有了太阳能技术，马斯克公布了太阳能屋顶方案，以此来代替传统能源的消耗。太阳能发电可为

安全性能更高。新型纳米电池目前已经在布拉格实验室试生产，并将很快在卡尔维纳落成的新工厂投产，新工厂有５条生产线。普罗哈斯卡指出，新型纳米电池将主要用于汽车行业及太阳能发电储存。目前，世界各国环保压力越来越大，将越来越重视电动车的推广使用，电动车电池的需求也会越来越大，因此新型纳米电池的应用发展前景巨大。

2015年底，全省新能源装机并网容量达到1449万千瓦。其中，风电669万千瓦，燃气（含煤层气）发电388万千瓦，太阳能发电113万千瓦，生物质（含垃圾）发电35万千瓦，水电244万千瓦。可再生能源占
推进能源革命，加快能源技术创新，建设清洁低碳、安全高效的现代能源体系。提高非化石能源比重，推动煤炭等化石能源清洁高效利用，加快发展风能、太阳能、生物质能、水能、地热能，加强储能和智能电网建设，发展分布式能源

，但是做法却大相径庭。今年 6 月，特斯拉的创始人埃隆 穆斯克（Elon Musk）宣布收购他所创办的另外一家企业全美最大的太阳能发电公司 SolarCity，并且号称特斯拉将由此转型成为 " 全球唯一
远景全球运营与研发中心仿佛是科幻电影里充满未来感世界的真实现场。运营中心的大屏幕上实时跳动着远景在全球管理的超过 5,000 万千瓦（50GW）的新能源资产动态，包括风电和太阳能它是目前全球最大的

美国新型电池研究成果丰硕；氢能技术开发有突破；核能、太阳能等领域亦有新成果。2016年，美国科学家在新型电池领域研究成果丰硕：开发出可在0℃下高效运行、有快速自发热功能的锂离子电池和能附着在许多物体
之上的超轻薄柔性太阳能电池；研制出以金纳米线为材料可反复充放电数万次的新型纳米电池，以及能廉价高效将二氧化碳转化成碳氢化合物燃料的新型太阳能电池。此外，在新型电池基础研究方面的成果还包括：发现加热铁锈

角逐。中国希望成为世界上伟大的工业强国之一，并已意识到，单靠低工资不能实现这一目标。中国政府计划中披露的答案在于，通过电气化重建经济基础，而电力由国内煤炭、页岩气、国内建造的核电站，以及风能和太阳能等
到需要之处。从历史标准看，传输损失非常低。唯有需求结构也发生变化，供应侧电气化才有意义。这就是发展电动车的意义。中国电动车从低基数开始增长，但去年的销量领先于美国和欧洲。政府的目标是到2030年使国内汽车

，全球的太阳能市场因中国进行了重新洗牌。以韩国、美国、欧洲为主的太阳能企业大部分倒闭或被收购。由于中国政府对企业提供积极的扶持，中国企业包揽了全球太阳能企业排行榜前几名。 韩媒称中国太阳能企业碾压国外

技术也好、销量也好，比亚迪已经是国内电动汽车行业当之无愧的老大。这次去阿布扎比参加2017世界未来能源峰会之前，记者得知要采访比亚迪海外太阳能销售总经理赵彤。众所周知，光伏、储能、电动车、轨道交通是
比亚迪的四大绿色梦想。但准备采访提纲时，无论搜索“比亚迪 光伏”，还是同业内人士聊天，发现光伏业务并没有电动车那么火热，得到的信息少得可怜。1月17日，记者在比亚迪的展台采访了赵彤，从最耀眼的电动汽车