太阳能电动车

近日，现代汽车和起亚汽车宣布，计划在现代汽车集团特定车型上推出太阳能充电技术。发电太阳能电池板将整合至车辆的车顶或是车辆引擎盖中，并将为内燃机车、混合动力和电池电动车提供额外电力，提高燃油效率
，增加续航里程。 目前，现代汽车集团正在研发三种类型的太阳能车顶充电技术：第一代硅太阳能车顶系统;第二代半透明太阳能车顶系统;以及第三代轻型太阳能车身盖。 现代汽车集团工程设计部执行副

太阳能电力公司SolarCity的主席，他是一位竞争对手，同时，作为电动车公司Tesla的首席执行官，他也是创造电力新市场的先锋。他认为，长期来看，我认为电力需求可能会增长一倍，如果其中一半靠太阳能

当小盒子看到这辆高大上的太阳能汽车的时候，万万没想到它居然是用垃圾做出来的 还是外国朋友会玩 这辆电动车名为Solar Voyager，它的外形酷似马车车厢，它实质上是一辆以太阳能

。DNV GL 的能源转型展望报告表明，中国将把能源，气候和产业政策目标结合起来。这一举措促进了具有出口潜力的制造技术(太阳能，风能，核能，电动汽车，电池)，并且具有大型国内市场的优势。 未来
，它将仅供应总能源的11%。 迄今，中国早已引领世界风能和太阳能光伏发电的增长，到2050年，这两个资源的总和将占大中华区能源消耗的39%。可再生能源将迅速增加，陆上风电的发电量自2011年以来一直

中国正在引领世界风能和太阳能光伏发电的增长：到2034年，太阳能光伏发电将超过煤炭作为主要的发电供给，到2050年将覆盖该地区52%的电力需求。 到2050年，风力发电将占大中华区发电量的32
%。 到2050年，由于建筑和交通领域的用电量的增加，电力需求将增长近三倍。 能源需求的快速电气化以及风能太阳能发电量的增长将主导中国未来的电力结构。这些是 DNV GL 2018年能源转型展望报告

能源需求的快速电气化以及风能太阳能发电量的增长将主导中国未来的电力结构。 这些是DNV GL 2018年能源转型展望报告中的部分发现，该报告提出了对2050年全球能源格局的展望。 未来几十年
，它将仅供应总能源的11%。 迄今，中国早已引领世界风能和太阳能光伏发电的增长，到2050年，这两个资源的总和将占大中华区能源消耗的39%。 可再生能源将迅速增加，陆上风电的发电量自2011年以来一直

：如果我们不夺回创新，太阳能行业那一幕将再次重演。他指的是全球产量最大的三家太阳能企业全是中国的。 由于慷慨的补贴和银行贷款，中国企业在2010年至2015年期间生产了全球三分之二的太阳能
1.53亿美元。 但在欧洲能企盼取得进展之前，欧洲企业必须先解决电池工程师紧缺问题。这是一个需要围绕能量密度(即电池能量存储量)进行科技创新的行业。要使电动车与汽油车相比有竞争力，这一创新比人力成本重要