太阳能电动车

，这些所谓的新鲜空气不是必须的，其实际社会效益远不如电动车，更没有理由生产它。当然，目前来说电力助动车并不环保，这个结论倒没错。铅酸蓄电池由外壳、隔离板、极板及电解液等部分组成，在回收处理时，其他部分
。实际上，陈光标原本有着另外一种理由来跟电动车过不去，那就是告诉大家，目前电动车所采用的能源形式并不环保。电动车在城市里行驶时不排放尾气，这是许多貌合神离的环保主义者钟情于它的原因，但这是一种低级的错觉

，特斯拉周二盘后宣布出价收购太阳能面板厂商SolarCity，马斯克表示，收购SolarCity将使特斯拉转型成为全球唯一垂直整合的能源公司，向客户提供端到端的清洁能源产品（请注意唯一俩字），包括
太阳能面板、家用储能设备，以及电动汽车。SolarCity承认特斯拉的收购提议，并表示将仔细评估特斯拉的收购报价。特斯拉表示，只愿在友好基础上进行交易。时隔不到20天，马斯克（Elon Musk）在7月10日

攻克的恰恰就是这个成熟度业内认为，与其他电动车相比，太阳能电动汽车可以从源头上做到了真正的零污染，引领了汽车未来的发展方向。作为新能源汽车的龙头企业，特斯拉与丰田公司的举动或引来其他汽车制造商的跟风，将
你以为特斯拉是什么？是一家单纯做电动车做的特别屌的车企？是到处贩卖概念的互联网企业？还是全天24小时让追赶IT潮流的人挂在嘴边的超大型IP？错！错！错！特斯拉绝对不是你们想象中的任何一个样子。特斯拉

电力，并强调，这十年间，太阳能电力的规划一直在特斯拉的战略蓝图里。从开始的特斯拉，到进军储能，再到太阳城计划，马斯克的野心逐渐显出，远不是一款电动车那么简单。特斯拉只不过是马斯克的一个切入口，这是因为运输
特斯拉是一家汽车公司还是能源公司？天马行空的小马哥再次刷新着人们的认知！7月20日，马斯克在特斯拉的官方网站更新了一篇博客，正式公布了特斯拉战略的完整计划，马斯克披露了一条重要信息：提供太阳能

特斯拉的Powerwall储能系统，每栋建筑的设计概念都建立于将对环境造成的影响降到最低，社区内还配有电动车充电站，而太阳能板产生的电力足以供应用户充电自家电动车。澳洲城市发展研究院（UDIA）表示

太阳能电池与特斯拉的Powerwall储能系统，每栋建筑的设计概念都建立于将对环境造成的影响降到最低，社区内还配有电动车充电站，而太阳能板产生的电力足以供应用户充电自家电动车。澳洲城市发展研究院

万美元之间。每户房屋都会安装太阳能电池与特斯拉的 Powerwall 储能系统，每栋建筑的设计概念都建立于将对环境造成的影响降到最低，社区内还配有电动车充电站，而太阳能板产生的电力足以供应用户充电

刀枪不入的好日子恐怕是不多了。美国时间7月20日晚，马斯克终于公布了总体规划，其中包括电动卡车和客车，一体化的太阳能系统，电动车资源共享，当让还有比人类驾驶安全10倍的AutoPilot。马斯克再次给
了10%，损失的市值超过了SolarCity的市值。SolarCity是马斯克出资，由他表弟创建的一家屋顶太阳能电池安装公司，这家公司没有核心竞争优势，并处在价格竞争非常激烈的行业，业绩的增长极

特斯拉CEO马斯克发布了他的超级计划续集。在最新计划中，马斯克表示特斯拉将转型成为一家可再生能源公司，新的目标包括：　　开发制造可储存电能的太阳能屋顶；　　拓展电动汽车产品线，生产电动重型卡车和大型
SolarCity的合并。顾客可通过SolarCity一站式购买太阳能板和电池。马斯克表示，两家公司起源相似且均以寻求可持续能源为总体目标，现在是时候把两家公司结合为一体了。马斯克还回顾了2006年的超级计划