太阳能燃油

重大专项，建设核电技术装备试验平台共享体系，加快推进小型堆重大专项立项工作，积极推动核能综合利用。 稳步发展风电和太阳能发电。强化风电、光伏发电投资监测预警机制，控制弃风、弃光严重地区新建规模，确保
完善光伏领跑者计划，启动光伏发电平价上网示范和实证平台建设工作。稳步推进太阳能热发电示范项目建设。 积极发展生物质能等新能源。因地制宜，积极推广生物质能、地热能供暖。推进城镇生活垃圾、农村林业废弃物

接受了时代周报记者的专访，深入谈谈汉能在世界竞争格局大转变下，企业如何实现价值链的重构与创新。 抢占技术高地 今年1月份，特朗普政府正式批准对进口太阳能光伏电池、组件征收201关税，最终裁定
2018-2020年对非美国本土生产的光伏电池以及组件征收30%、25%、20%以及15%的进口关税，对进口太阳能光伏产品征收额外关税，首年税率30%，接下来三年分别为25%、20%、15%。随着201法案

发展方向是电动化，随着技术的进步，如果汉能提出的汽车+太阳能全太阳能动力汽车完全替代燃油(燃气)汽车，国家在附属施设上的投资将大大减少，不仅节约了社会资源的消耗(比如土地、钢铁等)，还将极大的满足生态社会发展的需要。

《太阳能发展十三五规划》，规划中明确指出到2020 年光伏发电装机容量达到105GW 以上，其中分布式光伏60GW 以上。 从今年的装机分布来看，前三季度新增42GW中，其中分布式装机15GW，同比
动力电池梯次利用的逐步推广，V2G、有序充电的技术都会使储能的经济性渐显。经测算，当锂电池单体价格低于1元/kwh时，电动车的全生命周期成本低于燃油车，而随着油价的上升，可再生能源和储能的成本不断降低

西媒称，中国将在2022年拥有该国首条太阳能超级高速公路。这条能自动为电动汽车充电的高速公路全长约161公里，将连接杭州和宁波两座东部城市。 资料图：高速服务区电动汽车充电站运维人员帮助
一位首次使用服务区充电设备的电动车主进行充电。 据西班牙《经济学家报》网站2月26日报道，这条超级高速公路规划为双向6条车道，将全程配备太阳能电池板，从而实现为电动汽车进行自动充电。未来，该公路还将

掀翻燃油车垄断的纯电动车代表时，人们似乎已经对其几次三番无法兑现承诺的情况习以为常。 走完2017年，特斯拉留下的是一个又一个没能兑现的承诺。其中Model3一再延迟交付无疑影响最大。2017年
太阳能企业，就从这一点来看和特斯拉高度一致。但问题在于，特斯拉似乎更需要一个盈利状况好、现金流充沛的企业来缓解自由现金流长期为负数的情况，不应该再去并购一家同样需要依赖外部融资才能生存的企业

的数据表明，风电(4.5美分/千瓦时)、太阳能光伏(5.0美分/千瓦时)度电成本已经低于天然气发电(联合循环发电6美分/千瓦时)，大大低于煤电(10美分/千瓦时)。 3)大公司以可再生能源
。 4)电动汽车替代燃油汽车的进程已经开始启动 燃油汽车的好日子已经过去，电动汽车正在崛起。在过去的一年多以来，中国、印度、法国、英国、挪威等国都宣布考虑在未来禁售燃油汽车，爱尔兰、日本、韩国、西班牙