目前政府对此反应有限。
可再生能源组合标准也是部分原因。30个州都在执行这个条例,发电厂的一部分电力必须来自清洁能源。严峻的经济形势也间接促进了太阳能事业:安装费用和劳力成本变低,还有对燃油
)》,对满足条件的分布式光伏发电项目承诺接入电网,免费提供接入系统方案制定、并网检测、调试等全过程服务,并且全额收购这些项目富余的电量。在了解到这一情况后,对太阳能发电感兴趣的殷敬棠和房屋业主商量后于
,还有对燃油价格波动的顾虑。不过事情也有转向可能。最近,光伏成本有轻微提高;如果商务部响应一些国内面板生产商的号召,对中国大陆和台湾产品提高关税,成本还会进一步上升。但是太阳能公司还会变着法子降低成本:比如第三方资助,把太阳能租约债券化减少融资成本。对太阳能制造商和用户来说,前途依旧光明。
标准也是部分原因。30个州都在执行这个条例,发电厂的一部分电力必须来自清洁能源。严峻的经济形势也间接促进了太阳能事业:安装费用和劳力成本变低,还有对燃油价格波动的顾虑。不过事情也有转向可能。最近
分布式光伏发电项目承诺接入电网,免费提供接入系统方案制定、并网检测、调试等全过程服务,并且全额收购这些项目富余的电量。在了解到这一情况后,对太阳能发电感兴趣的殷敬棠和房屋业主商量后于2014年3月24
索比光伏网讯:特斯拉创始人马斯克(Elon Musk)放言,要在中国的北京和上海建立太阳能超级充电站,以及寻求特斯拉本土化生产。此前,北汽董事长徐和谊在博鳌论坛上放话称,2015年底能够推出
去年在全球只销售了22000辆车,按照这个速度,要20年以上的时间才能让电动车数量超过传统汽车。超级充电站马斯克透露出最重要的信息是:特斯拉将在国内建立以太阳能为电力来源超级充电站。马斯克说:我认为对
飞机的机翼面积较大。看起来和常规的飞机形状差异极大,甚至可以说十分怪异,十分简陋。与早期的燃油飞机相比,太阳能飞机除了在材料、通信、续航时长等方面的长处,并没有多大的差别。 而且,太阳能飞机技术的
,为了获得足够的能量,太阳能飞机需要较大的表面积,以便铺设太阳电池,因此太阳能飞机的机翼面积较大。看起来和常规的飞机形状差异极大,甚至可以说十分怪异,十分简陋。与早期的燃油飞机相比,太阳能飞机除了在材料
,为了获得足够的能量,太阳能飞机需要较大的表面积,以便铺设太阳电池,因此太阳能飞机的机翼面积较大。看起来和常规的飞机形状差异极大,甚至可以说十分怪异,十分简陋。与早期的燃油飞机相比,太阳能飞机除了在材料
高效能的太阳能电池板,翼展长达72米。太阳能板在日间吸收能量,让飞机在晚间也可飞行,飞行时间不再受燃油量限制。这架飞机是太阳驱动号的升级版,配备了更好的电池、高效电动马达和轻巧物料,还多设置了一个机师
变频离心机每年4~10月份投入工作,每天工作8小时,太阳能发电功率340kW,则可省电57.12万千瓦时,可省燃油14.41万升或节省标准煤199.48吨。
这也不难理解,万达集团董事长王健林
每年可以节约电能14亿度。
格力光伏直驱变频离心机于2013年12月在珠海问世,并被国家权威机构认定为全球首创、国际领先。该产品利用太阳能直接驱动空调机组运行,省去光伏逆变上网的逆变损耗及进空调的
,这架飞机将用于2015年进行的首次太阳能飞机环球飞行。首次昼夜不间断飞行、瑞士至比利时跨国飞行、瑞士至摩洛哥洲际飞行以及横跨美国东西海岸飞行自2010年首飞成功后,不消耗一滴燃油的太阳驱动号飞机不断
索比光伏网讯:瑞士的太阳驱动号飞机是世界最大也是唯一设计为昼夜飞行的的太阳能飞机。9日,太阳驱动号项目的两位发起人贝特朗皮卡尔和安德烈博尔施贝格在瑞士帕耶讷空军基地对外发布了新一代太阳驱动2号飞机