太阳能燃料

得该技术与化石燃料发电相比具有竞争力。 然而，在去年，占市场大部分份额的公用事业规模太阳能项目的价格上涨了 12.5%。 零部件和运费成本飙升是价格上涨的原因，报告称，这令一些项目推迟，但不太可能损害
周二发布的一份报告称，尽管供应链紧张导致住宅和公用事业项目成本增加，但美国第二季度新增太阳能(000591,股吧)装机容量飙升45%，今年的太阳能装机容量有望创下历史新高。 第二季度，美国太阳能

，科学布局分布式生物质成型燃料收集、加工和销售基地，鼓励发展生物质锅炉供热模式;支持生物质天然气试点建设，加快生物质天然气产业化发展。加大地热资源勘查评价力度，破解地热能开发利用瓶颈制约，稳妥推进
地热能开发利用。推进太阳能光热利用。积极开展海洋能利用研究和示范，探索波浪能、潮流能与海上风电综合利用，推进海洋能协同立体开发。到2025年，生物质发电装机规模达到400万千瓦，生物质能供暖面积达到

法国能源巨头TotalEnergies公司已同意在伊拉克南部的Basra地区建设一个1GW太阳能电站，这一交易还包括对新天然气网络和海水处理的大量投资，总投资额达到100亿美元。 这是Total
公司在伊拉克的第二个GW规模的项目。此前，公司在3月与伊拉克石油部签署了在伊拉克中部和南部地区开发1GW太阳能光伏的协议。 作为投资的一部分，Total公司还在建造一个新的天然气收集网络以及一个

少油的原则，控制化石燃料总量;二是要加强建筑节能，完成3000万平方米以上公共建筑节能改造;三是要积极发展光伏、热泵等新能源，2019年北京可再生能源消费比重为8%，力争到十四五末增至14%。提到终端
发电、太阳能发电等新能源发电转化，这就实现了脱碳化。李翔说。 在交通领域，北京在十四五时期的控制思路是促更新、油改电，推动电动化、公转铁、公交化，调整优化结构。 在产业领域，控制思路是夯责任，治

投资热点，而碳达峰、碳中和目标的提出，更是让绿氢成为减碳脱碳的重要途径。 2020年，绿氢成为多国首选的未来绿色燃料，多国宣布重金投资氢能产业，总额超过1500亿美元、超过7000万千瓦的绿氢项目
正在开发之中。水电解制氢技术作为制取氢气的重要方法，尤其利用可再生能源电解制氢是目前规模化制取绿氢的唯一方法，具有广阔的市场前景。一位制氢设备技术专家对记者表示。 事实上，除了氢燃料电池等氢能交通领域

展望》研究报告还指出，虽然到2050年将有69％的并网电量来自于风力和太阳能，但是间接电气化所需的能源来源（氢和电化燃料）与生物燃料仍然至关重要，而这些重要能源目前的规模化发展都不够迅速。 氢是最有

印度信实工业集团计划在2030年实现100吉瓦可再生能源的目标。 印度信实工业集团此前表示，将在3年内投资7500亿卢比发展清洁能源。其中，投资6000亿卢比建设四个超级工厂，生产太阳能
(9.200, 0.58, 6.73%)组件、氢和燃料电池，并建立一个电池电网来储存电力，另外1500亿卢比将投资于价值链和其他合作伙伴。 为减少碳排放、实现气候发展目标，印度加大了清洁能源发展力度。印度

Sunbeams创办人Leo Murray指出，目前印度铁路电气化与太阳能部署进度在世界榜上有名，研究分析指出，印度铁路结合这两项关键技术，既能加速经济复苏的脚步，也可以降低对化石燃料的依赖。 不过印度
印度国营铁路公司印度铁路(Indian Railways)对太阳能寄给厚望，目标是在空地构建20GW太阳能板，而最新研究也指出，倘若印度铁路公司朝再生能源迈进，比起购绿电，直接将太阳能电力并入火车

实现量产，产能可达30万只/月。这是全球首个宣布批量生产钠电池的企业。 特斯拉近日向美国得克萨斯州公用事业委员会提交申请，希望向用户出售电力。同时，特斯拉还鼓励那些家中装有太阳能电池板的居民
研究，较早掌握了氢燃料电池技术。美国能源部2020年底发布氢能发展计划，预计到2050年，氢能在美国能源消费总量中的占比可达到14%。欧盟则于2020年8月提出氢能发展战略，重点发展可再生能源制氢

眼下，我国乃至全球的氢燃料电池车行业尚处于发展初期。在这关键的打基础阶段，来自政府层面的激励和推广政策势必将给行业发展带来极大帮助。 北京 到2025年前，计划培育10家至15家具
有国际影响力的产业链龙头企业，氢燃料电池汽车累计推广量突破1万辆。 上海 计划十四五期间积极开展氢燃料电池汽车示范应用，规划建设加氢站100座，氢燃料电池汽车应用总量突破1万辆。 山东 明确到