太阳能汽车赛
当地时间10月8日，2017世界太阳能车挑战赛在澳大利亚举行。42辆太阳能汽车从达尔文市中心的议会广场发出，经过人烟稀少、酷热难耐的沙漠，最终抵达阿德莱德市。据悉，此次世界太阳能车挑战赛里程总长度
达到3000公里，来自不同国家和地区的42辆太阳能汽车参赛。
比利时冲压动力传动系统太阳能汽车参加排位赛。
荷兰特温特太阳能车参赛。
日本选手驾驶太阳能车参赛
索比光伏网讯:10月8日，2017世界太阳能汽车挑战赛拉开战幕。38辆太阳能汽车根据前一日的排位赛成绩依次出发。本届赛事起点为澳大利亚北部的达尔文，终点是南澳首府阿德莱德，全程3000公里，要穿
全球最大的太阳能汽车比赛"2017FIA电子与新能源太阳能赛车锦标赛"中，由天合光能IBC太阳电池驱动的太阳能赛车再度摘得梦想组桂冠，连续第三次卫冕大赛冠军。天合光能自2015年开始与日本大阪产业大学合作
研制"OSU-Model-S"太阳能赛车，其全部动力来自由天合光能光伏科学与技术国家重点实验室研发的IBC太阳电池。该款赛车已在2015和2016年的铃鹿FIA太阳能汽车赛中两次夺冠。在太阳能赛车比赛
8月5日，在全球最大的太阳能汽车比赛2017 FIA电子与新能源太阳能赛车锦标赛中，由天合光能IBC太阳电池驱动的太阳能赛车再度摘得梦想组桂冠，连续第三次卫冕大赛冠军。
天合光能自2015年开始
与日本大阪产业大学合作研制OSU-Model-S太阳能赛车，其全部动力来自由天合光能光伏科学与技术国家重点实验室研发的IBC太阳电池。该款赛车已在2015和2016年的铃鹿FIA太阳能汽车赛中两次夺冠
，在全球最大的太阳能汽车比赛"2017FIA电子与新能源太阳能赛车锦标赛"中，由天合光能IBC太阳电池驱动的太阳能赛车再度摘得梦想组桂冠，连续第三次卫冕大赛冠军。天合光能自2015年开始与日本大阪产业
大学合作研制"OSU-Model-S"太阳能赛车，其全部动力来自由天合光能光伏科学与技术国家重点实验室研发的IBC太阳电池。该款赛车已在2015和2016年的铃鹿FIA太阳能汽车赛中两次夺冠。在
长5m，宽1.8m，顶部安装由天合光能研制的全背结(IBC)电池，为赛车提供动力。该赛车在全球最大的太阳能汽车赛-铃鹿FIA太阳能赛车比赛中先后两次荣获冠军，是天合光能IBC高效电池技术成果转化的成功
造价与普通汽车相近的Lightyear One太阳能电动汽车。Lightyear是埃因霍温理工大学太阳能项目的学生发起的。这些学生获得2013年普利司通世界太阳能车挑战赛冠军，而今年他们再次参赛。其中
一名成员Tesse Hartjes表示，他们的团队利用学生时代的知识来打造一款商务太阳能汽车。该汽车部件来自荷兰国内外地区，并将在荷兰南部的海尔蒙德完成组装。Hartjes表示，打造一款全新的汽车通常
被誉为全球最艰苦太阳能汽车赛事的世界太阳能汽车挑战赛,该赛事将于今年10月8日-15日在澳大利亚举行。为了实现这一想法,大约45名青年研究人员在教授们的大力支持下成立了亚琛太阳能战车 协会。作为全球领先的
23.5%的光电转换效率创造了156156 mm2大面积N型单晶硅IBC电池的世界纪录，突破其在2014年5月创造的22.94%的同项世界纪录。搭载使用IBC电池的太阳能赛车也在铃鹿FIA太阳能汽车
赛中蝉联冠军。10月19日， Honey Plus高效多晶硅组件产品19.86%的窗口效率同样创造世界纪录。
除此之外，天合光能在第四季度正式量产五栅线电池技术，可有效将组件功率提升2W，对光
了156×156 mm2大面积N型单晶硅IBC电池的世界纪录，突破其在2014年5月创造的22.94%的同项世界纪录。搭载使用IBC电池的太阳能赛车也在铃鹿FIA太阳能汽车赛中蝉联冠军。10月19日
