太阳能汽车挑战赛

【澳洲Clenergy TeamArrow车队研发的太阳能汽车Arrow1-GT(图上)、日本工学院研发的太阳能汽车OWA(图下)】 世界太阳能车挑战赛起源于澳大利亚，每两年举办一次，旨在
推动太阳能汽车相关技术的探索和发展，是世界范围内最成熟和最有影响力的太阳能汽车比赛，体现了目前太阳能汽车领域发展的最高水平。 清源科技赞助的日本工学院大学车队及澳洲昆士兰车队将于今年10月18日-25

，但价格高达相同面积Si类太阳能电池的100倍以上。因此，用途仅限于人造卫星、太阳能汽车挑战赛以及CPV系统等。

。但由于Giebink研究室实际制作的电池板由于3D打印机的制作精度较低，聚光倍率只有100倍以上。此外，多结化合物太阳能电池的发电效率虽然是普通Si类太阳能电池的2倍或2倍以上，但价格高达相同面积Si类太阳能电池的100倍以上。因此，用途仅限于人造卫星、太阳能汽车挑战赛以及CPV系统等。

面积Si类太阳能电池的100倍以上。因此，用途仅限于人造卫星、太阳能汽车挑战赛以及CPV系统等。 原标题:厚度仅为1cm、聚光倍率超100倍的户用聚光式太阳能电池研发成功

太阳能电池的100倍以上。因此，用途仅限于人造卫星、太阳能汽车挑战赛以及CPV系统等。 CPV系统之所以能利用多结化合物太阳能电池，是因为利用的太阳能电池单元的面积非常小。由于转换效率约为2倍

为了配合即将于17日至22日在阿布扎比举行的国际可再生能源组织年会和2015阿布扎比可持续发展周暨世界未来能源峰会，首届跨阿布扎比太阳能汽车挑战赛于15日至19日在阿布扎比酋长国境内举行。本次

。上个月，美国密歇根大学开发的太阳能汽车Quantum赢得美国太阳能挑战赛冠军，在8天时间里，依靠太阳能横跨7个州，总里程达2735公里。
车层出不穷。此前纯太阳能电池车的最高时速记录为88.7公里，是澳大利亚一个团队在2011年创造的。很多太阳能汽车都设计成3个轮子，覆盖了大面积的太阳能电池板提供动力。日本老人筱冢健次郎驾驶的太阳能电池车是

据英国《每日邮报》7月31日报道，美国密歇根大学开发的太阳能汽车Quantum赢得美国太阳能挑战赛冠军，在8天时间里，其依靠太阳能横跨7个州，总里程达2735公里。 　　此次大赛于7月20日在
2011年在澳大利亚世界太阳能挑战赛上获得第三名，在2012年美国太阳能挑战赛上夺得冠军。 　　在美国获胜的这辆车是密歇根大学研发制造的第11辆太阳能汽车，重仅145公斤，长4.8米，高93厘米。

7月20日，全美太阳能汽车挑战赛在美国德克萨斯州奥斯汀市拉开帷幕，一架来自密歇根大学的叫做昆腾（Quantum）的太阳能汽车通过长达8天的奋战，跨越7州行驶2735米一举夺冠。这部拥有流线型外观的
太阳能汽车长4.8米高0.93米，拥有和吹风机相似的功率。本次比赛它利用太阳能驱动，共计行驶了2735千米的路程穿行美国7个州，加上本次已经连续拿下五届太阳能汽车挑战赛冠军。而在2011年和2012年

车挑战赛要求在 10 天内走完长达 1700 英里的赛道，完成横贯美国。看来这一赛事相当疯狂啊！足球和兄弟会派对都足够疯狂，而太阳能车设计听起来则像是由某个热衷于环保的老学究提出。但事实上这场校际比赛
车挑战赛。大概 rayce 谐音 race，ray 又嵌入了光线一词。这是一个由高校工程师设计赛事的世界，Gail Lueck，活动协调员兼昔日参赛者说，但这场赛事独特之处在于，车队成员有着多领域背景。团队