太阳能气球

制成，而且屋顶装有太阳能电池板，可以在白天发电。 　　获得第二名的是来自法国的建筑团队，他们提出了亭子是由一系列浮动的气球组成，气球具有多重功能，如赛事转播、太阳能发电、夜间照明、清洁空气中的

沉淀的，无论成败都是学习。2003年，彭小峰迎来人生最大的转折从传统劳保制造业改行高科技太阳能发电行业，这与反光背心的教训有密不可分的关系。当时刚做反光背心，一直关心欧洲的立法，了解到欧洲正对太阳能
发电方面进行立法，我觉得这是一个可以发展到无限大的机会，这正是我要找的可以做一辈子的项目。2004年前后，尚未到30岁而立之年的彭小峰，年轻无畏，把苏州工厂交给父母打理，一个人开始为期两年的对太阳能行业的

气球样装置在远离地表的高空采集太阳能。2010年由一组志愿工程师和科学家建立的StratoSolar拥有一项创新的PV发电风筝系统专利。他们提出将装有PV太阳能板阵列的刚性浮力平台像风筝一样永久固定

总有干枯用尽的一天，那时汽车会以什么能源作为替代？太阳能，作为最清洁的能源之一，取之不尽，用之不竭，越来越成为汽车厂家未来能源开发利用的方向。太阳能作为汽车动力的巨大潜力已为汽车行业所看好。这期我们介绍
的这些太阳能汽车产品，虽然现在还不具备条件量产，但它们离我们并不遥远。与以往太阳能汽车只是一些较简单的设计相比，现在许多厂家已把它向实用化进程快速迈进。终有一天我们将驾驶着它们飞驰在天地之间。同时

。它的引力作用相对较小，但却拥有厚重的大气层，这就意味着比空气重的飞行器例如Aviatr能够在空中停留更长时间。与探测土卫六的传统手法运用气球不同，Aviatr将允许科学家精确控制其高度，并建立囊括泰坦
地表和气候情况的三维立体图像的程序库。据悉，Aviatr将比气球灵活敏捷，并将利用锫发电机使其保持停留在泰坦的白昼面中，尽可能延长有效拍摄时间。此外，每当Aviatr向地球传送图像时，它都会自动转入

相关企业带来了千载难逢的发展机遇。山东是太阳能光伏利用强省，随着与国际大腕牵手、技术研发跟进，山东占据半壁江山，涌现出像皇明、力诺、北电能源（青岛）、青岛吉阳、德州太阳谷、东营光伏集团、孚日集团、山东科明等
知名企业。把山东太阳能光伏产业推到了新高度，从而成就了山东德州建成全球最大太阳能光电雕塑园、莱西将建屋顶光伏电站、大学校园屋顶太阳能光伏电站、即墨光伏发电项目、青岛即墨开建“太阳能城”、高密打造国家级

、无人机、飞艇，甚至是探空气球等等，虽然这些替代品的覆盖范围较小，但这将使美军在全球安位系统和其他卫星设施在遭到攻击时更具弹性。美军研制长航时无人机应对中国打卫星能力美媒称，美国一直认为，当太空卫星遭遇
。它们所用概念相似，重量普遍很轻，利用太阳能电池板驱动电动马达，为通信中继或传感器（摄像机等）提供动力，可日夜行动，在2万至3万米的高空飞行。为此，美国启动了名为秃鹫（Vulture）的研发项目，项目

次短暂降落。皮卡德也是瑞士航空先锋，曾于１９９９年完成热气球环球飞行。太阳驱动号是瑞士人博尔施贝格与皮卡德领导的一个８０人团队建造的第一架太阳能飞机。该飞机于２０１０年７月成功实现２６小时不间断飞行而
全球最大太阳能飞机太阳驱动号的飞行员安德烈?博尔施贝格日前在德国汉诺威举行的创意科技展览会上说，他的团队正在建造第二架太阳能飞机，并计划于２０１４实施首次仅凭太阳能驱动的环球飞行。目前，博尔施贝格

，其间将在四大洲分别做5次短暂降落。皮卡德也是瑞士航空先锋，曾于1999年完成热气球环球飞行。“太阳驱动”号是瑞士人博尔施贝格与皮卡德领导的一个80人团队建造的第一架太阳能飞机。该飞机于2010年7月成功
实现26小时不间断飞行而载入人类飞行史册。今年5月13日，“太阳驱动”号完成了从瑞士飞往比利时约630公里的首度跨国飞行。博尔施贝格说，建造太阳能飞机并非用于运载乘客，而是促进人们在节能和可再生能源使用方面不断创新。

四大洲分别做5次短暂降落。皮卡德也是瑞士航空先锋，曾于1999年完成热气球环球飞行。太阳驱动号是瑞士人博尔施贝格与皮卡德领导的一个80人团队建造的第一架太阳能飞机。该飞机于2010年7月成功实现26小时
索比光伏网讯:全球最大太阳能飞机太阳驱动号的飞行员安德烈博尔施贝格日前在德国汉诺威举行的创意科技展览会上说，他的团队正在建造第二架太阳能飞机，并计划于2014实施首次仅凭太阳能驱动的环球飞行。目前