动力汽车似乎正在经历一场挫折。然而,日前福特宣布研制出了其历史上第一辆太阳能混合动力概念车,将其命名为C-MAX,并于本月7日拉斯维加斯举办的消费电子产品展(CES)上首次进行展出。C-MAX采用聚光太阳能
索比光伏网讯:据国外知名金融媒体CNBC报道称,美国老牌汽车生产厂商福特已经成功研发出一款主要依靠太阳能驱动的概念车型,而这也是该公司在探索非传统能源日常通勤车辆方面迈出的重要一步。据悉,这款名为
C-MAXSolarEnergi的概念车是由福特、美国太阳能电池板制造商太阳电力公司(SunPowerCorp)和美国乔治亚理工学院(GeorgiaInstituteofTechnology)所联合打造
尽管太阳能电池集成到一辆汽车的车顶并非一个新概念,但是离网菲涅尔透镜车顶的结合来提高电池效率及可能保持离网充电肯定是一个新概念。 福特(Ford)的C-MAX Solar Energi概念车启用
技术的一个版本启用太阳能聚光透镜,以提高充电量,通过采用自动驾驶汽车技术移动顶棚下的汽车,优化转换效率,并减少电池充电的时间。 据说该离网解决方案在一天中吸取到足够的能量,等同于四小时的电池充电(八千瓦)。 然而,该车仍保留一个充电口,以便驾驶者可以通过电网充电。
据The Verge报道,在下周举办CES 2014大展上,福特汽车公司将展出新款C-Max太阳能混合动力概念车,该车将采用菲涅尔透镜技术来聚集太阳光线。
福特介绍,C-Max是一款插电式混
了一款商用版本的C-Max,名叫Energi。福特表示,该公司将于展会后,开始测试该车在现实情况下的表现。
福特太阳能概念车C-Max将亮相CES
在下周举办的拉斯维加斯消费电子展(CES 2014)上,福特汽车公司将展出新款C-Max太阳能混合动力概念车。 作为一款插电式混动车,C-Max的特点是可以在停车时接受太阳的照耀并为之充电
。佐治亚理工学院、以及加州太阳能公司SunPower,亦参与了该项目的合作。其在C-Max相对紧凑的车顶上,部署了以菲涅尔透镜(Fresnel lenses)来聚集太阳光线的技术。此外,该技术还能够追寻太阳
现实。 经过近一年的冥思苦想,李俊昌无意中发现一些城市路灯照明由风力发电机或太阳能电池板提供电力,随即受到启发。他认为太阳能概念车早已问世,因为动力有限、行驶距离短等因素未能形成产能。依据白天光照强时风力弱
索比光伏网讯:阳能概念车既可以通过车身顶端的太阳能面板将太阳能转化为动能,通过电力站蓄电,完全不用担心太阳公公下班的时候。这流线型做的太到位啦,活脱脱一水滴状,完全符合空气动力学,减少了行进途中的空气阻力,再加上车辆主体采用品质优良但重量又轻的铝合金和玻璃,所以这车速绝对能上演速度与激情。
由设计师michal vlcek 和 klavir合作设计的"光合作用车",是通过植物的光和作用来设计的一款概念车。汽车表面设置了一种特殊的太阳能面板,配合车内植物的光合作用,为汽车驱动提供能源支持
的角度衡量,此车堪称佼佼者呦
简单爱: 节能环保的车子,值得提倡!赞一个!!!
翱翔2012: 新设计的环保汽车,汽车表面设置了一种特殊的太阳能面板,配合车内植物的光合作用,很值得关注呦!!!
这货是车!车啊!这是由工业设计师ross lovegrove设计的可由一根柱子支撑起来的绿色概念都市交通,这款#创意#概念车的动力是由顶部的太阳能机盖提供能源。
对于一年四季都要骑车出行的人来说,一套舒适贴心的把手或许才是他们最想要的。这款概念车把通过透气凹槽在夏天为车主提供良好的透气效果,而到了冬天,太阳能板吸收的能量转换为电.