太阳能无人飞机

的太阳能光伏阵列,替换了原先的机翼组件,该阵列由电源管理和分配系统将来自太阳能电池阵的功率转换为直流电,用于驱动推进电机和为智能电池充电。此外,无人机的自主软件算法可监测环绕飞机的局部垂直气流,控制

索比光伏网讯:太阳能飞机有了实际用途。英国国防部（MOD）向空中巴士公司购买该公司的「西风-S」(Zephyr-S)太阳能无人飞机，将会在夏季结束前就提供给英国国防部。詹氏防卫网
固定的轨道。2016年，太阳能飞机阳光动力2号(SolarImpulse2)以1年的时间完成环球一周的航行，为太阳能飞机打出了知名度。而空中巴士公司的西风-S则是一种无人机(UAV)，外观类似薄型

订购了两架西风-S太阳能无人机，价格为10,600万英镑（1381万美元），然后在去年8月份增订第3架。研发西风-S的经理杰克．欧佛曼(Jack Offerman)表示：「我们一直都相信太阳能飞机
，太阳能飞机「阳光动力2号」(Solar Impulse 2)以1年的时间完成环球一周的航行，为太阳能飞机打出了知名度。而空中巴士公司的西风-S则是一种无人机(UAV)，外观类似薄型滑翔机，在机翼上覆盖

Facebook高空飞行的不载人飞机Aquila不只是无人机，未来它将会利用无线电技术将网络连接传输到全球范围没有联网的边远地区。该社交网络巨头的目标是，触及全球还没有联网的约41亿人口
。 该飞机的机身由碳纤维复合材料制成，翼尖到翼尖的距离为138英尺，总重约1100磅(大约500千克)。它的碳纤维复合材料由英国公司S4TEK出产，Facebook方面表示该无人机需要做得更轻盈一些

该飞机的机身由碳纤维复合材料制成，翼尖到翼尖的距离为138英尺，总重约1100磅(大约500千克)。它的碳纤维复合材料由英国公司S4TEK出产，Facebook方面表示该无人机需要做得更轻盈一些。由
太阳能供能的Aquila使用大约5000瓦电力来维持其螺旋桨、有效负荷通信装置、航空电子设备、加热器和照明系统的运转，也就是说其功耗只有三台吹风机那么大。为了尽可能地少使用能源，Aquila需要

，该公司拥有美国太阳能电池板制造商SunPower的控股权。 中国的补贴政策 中国现在希望能够复制太阳能产业在其他地区的增长。 根据2025年中国制造计划，中国希望在长达七年的时间里，在飞机，高速

、风电场发电并网技术攻关。加快发展高效太阳能发电利用技术和设备，重点研发太阳能电池材料、光电转换、智能光伏发电站、风光水互补发电等技术，研究可再生能源大规模消纳技术。全文如下：国家发展改革委 国家能源局
国家(地区)可再生能源发展，带动全球能源供应日趋多元，供应能力不断增强，全球能源供需相对宽松。三是世界能源技术创新进入活跃期。能源新技术与现代信息、材料和先进制造技术深度融合，太阳能、风能、新能源汽车

拥有美国太阳能电池板制造商SunPower的控股权。中国的补贴政策中国现在希望能够复制太阳能产业在其他地区的增长。根据2025年中国制造计划，中国希望在长达七年的时间里，在飞机，高速列车，电脑芯片和

占全部发电量的比重力争达到 50%。为此，我国将大力发展风能、太阳能，不断提高发电效率，降低发电成本，实现与常规电力同等竞争。鼓励风电、太阳能发电等可再生能源的智能化生产，推动化石能源开采、加工及利用
全过程的智能化改造，加快开发先进储能系统。加快发展高效太阳能发电利用技术和设备，重点研发太阳能电池材料、光电转换、智能光伏发电站、风光水互补发电等技术，研究可再生能源大规模消纳技术。更好发挥能源扶贫

效提升技术，积极推广太阳能、地热能、空气热能等可再生能源建筑规模化应用技术。交通运输节能技术。突破新能源汽车核心技术，发展节能汽车技术，完善高铁、新型轨道交通节能关键技术，积极开发大型飞机、船舶材料
发展，带动全球能源供应日趋多元，供应能力不断增强，全球能源供需相对宽松。三是世界能源技术创新进入活跃期。能源新技术与现代信息、材料和先进制造技术深度融合，太阳能、风能、新能源汽车技术不断成熟，大规模