太阳能单车
，汉能还与摩拜单车、顺丰快递达成合作，为单车、快递车安装薄膜太阳能，实现定位与续航;牵手北汽、一汽等车企，共同研发应用于多个车型的薄膜太阳能车顶，旨在告别充电桩，迎接未来智慧出行的时代。4月份发布的新
，太阳能黑科技GSE组件，薄膜太阳能组件助力摩拜单车。 顺风光电 N型电池 顺风光电N型电池通过与日本、新加坡等科研机构合作开发，目前正面转换效率达到21.8%，双面率90%。产品具有
战略合作，共同开发薄膜太阳能车顶解决方案，增加电动车的续航里程;汉能与摩拜单车等共享单车企业合作，将薄膜太阳能技术植入共享单车，为单车智能锁随时随地提供电力;在生态城市的建设上，汉能与多地政府合作
英特尔芯片一样嵌入各类载体，从而全面覆盖住用行等生活场景，让传统产品纷纷变身为发电体，实现能源的共享和自由使用。
轻薄而抗震的薄膜太阳能芯片，让交通工具自己发电成为可能。去年6月开始，人们发现摩拜单车的
车筐底部，多了一块太阳能发电板，这就是汉能的产品，基于薄膜发电技术，可实现共享单车全天候的定位和解锁用电。
汉能还与国内外多家快递公司达成合作，在快递车上安装汉能薄膜太阳发电板，集充电、倒车仪、智能
传统产品纷纷变身为发电体，实现能源的共享和自由使用。 轻薄而抗震的薄膜太阳能芯片，让交通工具自己发电成为可能。去年6月开始，人们发现摩拜单车的车筐底部，多了一块太阳能发电板，这就是汉能的产品，基于
突破。
配网的能源互联网的建设，也是全球能源互联网建设的重要的环节，可以把风电和太阳能这些间歇式不稳定的能源，接入到各级电网当中。
特高压：解决光伏发电消纳问题
弃光限电问题也一直是困扰光伏行业
发展的主要问题之一。而特高压技术的发展，或许能再次激活西北地区的集中式光伏电站的发展。据了解，我国70%以上的电力消费集中在中东部地区，但是中东部地区却缺乏太阳能资源以及建设大型光伏电站的土地条件
341.19 GW，火电 1106.04 GW，核电 35.82 GW，风电 163.67 GW，太阳能装机容量130.25GW。也就是说，2017年，光伏发电装机量只相当于火电装机的不足1/8，在整个
，李河君先生就已转变商业思维模式，并提出了移动能源这个概念。这也正是汉能对全球能源产业发展趋势的前瞻性预判，在李河君先生所描绘的移动能源时代，人类将完全、彻底摆脱对电网和传统能源的依赖。通过将薄膜太阳能
，户外必备的太阳能灯，永不停飞的薄膜太阳能无人机，太阳能黑科技——GSE组件，薄膜太阳能组件助力摩拜单车。 顺风光电 N型电池 顺风光电N型电池通过与日本、新加坡等科研机构合作开发
，一步步走到今天，我觉得我还是蛮幸运的。谢毅告诉记者说。
如今，身为通威太阳能董事长，谢毅肩头的担子并不轻。在通威农业+新能源的双轮驱动大战略下，谢毅必须确保他手里的这个车轮始终快速、健康地转动着。在
跌宕起伏、竞争激烈的光伏行业，这并不是一件容易的事。
29岁接手工厂至今，这位年轻的董事长是如何应对诸多挑战的?通威的新能源战舰，又如何才能顺风又顺水的一路向前?近期，记者专访了通威太阳能董事长谢毅
薄膜太阳能创新应用和移动能源产品隆重亮相SNEC展，具体展出产品包括汉能太阳能纯电动跑车Solar R、太阳能一体化车顶、太阳能无人机、汉瓦、汉伞、便携式发电包、发电纸、共享单车组件，以及主要技术路线的
