太阳能动力汽车

上市；8月23日，汉能薄膜与德国奥迪达成合作，双方宣布于2017年底推出集成薄膜太阳能全景车顶的原型样车，并进一步研发薄膜太阳能动力汽车。
，实现净利润2.45亿港元。这是汉能薄膜自2016年上半年实现扭亏为盈以来，连续三期业绩实现盈利。在业务上，今年5月开始，汉能薄膜太阳能技术应用于摩拜等共享单车；7月29日，汉能薄膜太阳能建材汉瓦发布

与德国奥迪达成合作，双方宣布于2017年底推出集成薄膜太阳能全景车顶的原型样车，并进一步研发薄膜太阳能动力汽车。
。这是汉能薄膜自2016年上半年实现扭亏为盈以来，连续三期业绩实现盈利。2017年5月开始，汉能薄膜太阳能技术应用于摩拜等共享单车；7月29日，汉能薄膜太阳能建材汉瓦正式发布上市；8月23日，汉能薄膜

解决方案。四、与奥迪联手打造太阳能汽车7月2日，汉能召开颠覆创新，驱动未来汉能移动能源战略成果暨全太阳能动力汽车发布会。汉能正式发布Solar(太阳光)系列全太阳能动力汽车，分别为：Hanergy
。汉能将利用薄膜太阳能组件柔性可弯曲、质量轻、能效转换率高、弱光发电性好等优势，将薄膜太阳能组件集成到摩拜单车车身，把车辆打造成独立的绿色发电主体，通过阳光照射为单车蓄电池进行充电，解决摩拜单车智能锁等

拥有高效组件制造产能2.5GW，作为全球单体规模最大、产线兼容性最强的太阳能组件生产基地，快速进行了智能制造的试点和推广，智能车间于8月底实现无人化生产。无人车间智能制造项目以精益化、自动化、信息化
优势进行资源整合，进一步推动协鑫集成在储能领域发展的规划及产业的布局，实现合作共赢。协鑫集成仅靠现有的光伏组件业务想实现利润大幅增长是相对比较困难的，毕竟光伏组件市场竞争激烈，价格不断走低，而动力汽车到

协鑫集成科技有限公司目前拥有高效组件制造产能2.5GW，作为全球单体规模最大、产线兼容性最强的太阳能组件生产基地，快速进行了智能制造的试点和推广，智能车间于8月底实现无人化生产。 无人车间智能制造
增长是相对比较困难的，毕竟光伏组件市场竞争激烈，价格不断走低，而动力汽车到2020年至少有500万辆的市场，政策也比较支持，补贴年限延长了2年至2022年。同时，国内动力电池技术也在进步，生产成本

战略全面落地的一个缩影。早在去年7月，汉能就已经成功发布了四款Solar系列全太阳能动力汽车;今年7月底，汉能又发布了薄膜太阳能新产品——“汉瓦”，将其业务版图拓展至万亿建材市场。行业政策：山西吕梁
并网运行；在企业方面，杜克能源终止核电站计划，转投太阳能与储能；古瑞瓦特联合EA泰国电网签订战略合作备忘录。行业政策方面，山西吕梁市2017年光伏扶贫计划正式申报等更多行业要闻。行业要闻：我国

之后，汉能在2016年7月一举推出四辆全太阳能动力汽车，让汉能瞬间又成为了行业的焦点，而全太阳能动力汽车的发布也成为了汉能薄膜的一个重要转折点。此后，汉能薄膜发布2016年中期业绩报告，实现转亏为盈
发展的一大热点，包括格力、乐视、以及近期的协鑫等等商业巨头都纷纷宣布造车计划，但是看看乐视就知道，跨界造车并没有想象中那么简单。 2016年7月1日，李河君在发布全太阳能动力汽车时曾表示，汉能太阳能

之后，汉能在2016年7月一举推出四辆全太阳能动力汽车，让汉能瞬间又成为了行业的焦点，而全太阳能动力汽车的发布也成为了汉能薄膜的一个重要转折点。此后，汉能薄膜发布2016年中期业绩报告，实现转亏为盈
一大热点，包括格力、乐视、以及近期的协鑫等等商业巨头都纷纷宣布造车计划，但是看看乐视就知道，“跨界造车”并没有想象中那么简单。2016年7月1日，李河君在发布全太阳能动力汽车时曾表示，汉能太阳能汽车将在

移动式充电、燃料电池等方面的研究也一直没有停止。2016年7月，汉能汽车一次性推出了四辆全太阳能动力汽车概念车，首次将移动电源的方案带入汽车产业。尽管外界对于汉能的造车计划仍存有颇多疑问，但不可否认的是
8月23日，汉能宣布，集团旗下美国全资子公司阿尔塔设备公司(Alta Devices)与德国奥迪汽车股份公司签订薄膜太阳能电池技术战略合作备忘录，双方将合作开展薄膜太阳能电池研发项目。对我们的客户

技术全球领先继2016年7月2日发布四款全太阳动力汽车后，今年8月23日，汉能携手奥迪，高调宣布合作，第一步双方将推出薄膜太阳能全景车顶解决方案，未来逐步研发利用薄膜太阳能技术为奥迪电动汽车提供主驱动力