太阳能加油站

世界首个高速公路太阳能电动汽车充电站网络在英国的投入使用，向人们表明：新兴产业间的跨界合作，将不断刷新人们观察经济的角度与思维方式。 最近，世界第一个太阳能高速公路电动汽车充电站网络在英国正式
未来的竞争，愈加激烈起来。针对太阳能等新能源在电动汽车领域的应用研究，如一夜春风般忽至。 作为汽车与光伏领域的双重领先者，日本此前已经修建了太阳能电动自行车充电站，而现在正积极向电动汽车方向扩展。据悉

充电站主要分三种类型，一种是建在高速公路附近的大型服务区，一种是类似于中型巴士车站的太阳能充电站，另一种就只是类似于小型书报亭的充电站。太阳能充电站可以单独建设，但与传统的加油站相结合建设更为理想，因为在

、开发、生产各种规格的太阳能光伏产品。本公司生产的主要品种有太阳能光伏大、小组件，太阳能电站、家用电源、太阳能广告灯箱、城市照明、太阳能光伏水泵、太阳能加油站、太阳能灯具系列产品等。也可按用户需求来样

论坛成功召开。在此次论坛中，意大利萨勒诺大学Prof. Gianfranco Rizzo做了以下演讲。　　Prof. Gianfranco Rizzo：大家早上好，使太阳能用在汽车里面，是一个非常重要
的问题。所以在我的演讲中我将会根据十个问题来回答关于太阳能在汽车当中使用的情况。　　第一个问题，如何改变我们的汽车。之所以我们会问这样一个问题，是因为我们看到这个问题变得越来越重要，尤其是在移动方面

　　昭和壳牌石油宣布，将在位于东京电力及东北电力管辖范围内的223处加油站屋顶上安装太阳能电池，实施这一措施的加油站约占总数的50%。据昭和壳牌石油介绍，一座加油站的太阳能电池输出功率约为5kW

地处亚热带，太阳能资源丰富，太阳光电发电为兼顾能源安全、环境保护及经济发展的再生能源，而中油公司运用现有加油站屋顶之闲置空间，投入约新台币514万元，于台湾最南端的垦丁加油站，设置首座多晶矽太阳能

；我们需要发现和生产更清洁的可再生能源，它们只产出更少的威胁气候的碳污染物。寻找新能源 减少浪费在天然气、太阳能、风能、生物质和核能等各类可替代能源中，天然气是美国的第一选择。最新的探测结果表明，美国
在2016年前使国内航空燃料的一半来源于可替代能源。然而，美国使用替代能源的最大问题不是这些能源的生产，而是如何分发。美国拥有遍布全国的加油站网络，无论何时何地，都可以在需要时非常方便地为汽车加油

角度发展新的可再生能源。受技术和资源等因素限制，核能、风能、潮汐能以及太阳能等可再生能源，还无法替代石油等传统化石能源，且液体燃料仍具有不可替代性。近年来，作为液体燃料之一的生物柴油，已成为国际上发展
最快、应用最广的生物能源产品之一，是国际上可再生能源的新生力量，因其可直接利用现有发动机及加油站等设施，且对环境友好(N、S含量低)，同时其热值接近化石柴油，因而发展迅猛，应用范围不断扩大，在柴油市场

　　很显然，替代性发电与替代性交通之间有所不同。我们先来谈谈替代性发电。从全球范围来看，我们的确认为中国将先行一步，在太阳能领域大有作为。我们所跟踪的中国本土太阳能公司，比如英利与尚德，有可能占得
的市场。另外，在太阳能领域，人们都会谈到加拿大的补贴。尽管太阳能价格有所下降、越来越多项目从内部回报率(IRR)来衡量可以自行生存，然而相比化石燃料依然价格不菲，因此必须依靠补贴才能延续下去。我们还看

普及EV，价格与性能的平衡十分重要。目前二者还很难做到平衡。不过，在农村一些附近没有加油站的特定地区还是有市场的”。 　　日本国内的路试将在埼玉县和熊本县实施（图3）。路试将分别使用5辆EV及
验证。而在秩父市，会根据该市已进入高龄化社会的特点，构建以Monpal为主的系统。 　　本田此次还公开了配备有本田Soltec产太阳能电池的充电站。充电站内设置了一台由九州电力的子会社