太阳能光伏技术

世界太阳能车挑战赛起源于澳大利亚，每两年举办一次，旨在推动太阳能汽车相关技术的探索和发展，是世界范围内最成熟和最有影响力的太阳能汽车比赛，体现了目前太阳能汽车领域发展的最高水平。

比起戴森球100%的太阳能利用效率，太阳能薄膜和晶硅都弱爆了。虽然这看起来只是弗里曼·戴森的一个梦，但是从技术层面看，现代轨道环绕卫星和太阳帆技术已经可以将这个梦变为现实。

双座型太阳能飞机Sunseeker Duo被誉为有史以来最高效的太阳能动力飞机，是全球首架可搭载乘客（双座型）太阳能飞机。而最近，德国的PC航空表示，太阳能飞机EOS(Elektra One Solar )完成了双向飞越阿尔卑斯山的壮举。Solar Flight创始人Eric Raymond近日也驾驶Sunseeker Duo完成了他双向飞越阿尔卑斯山的心愿，而且携同他妻子Irena Raymon

梅耶博格公司（瑞士，图恩）在2015年上半年新接订单大幅增加，最重要的是其采用了光伏技术，如异质结太阳能电池镀膜设备，MB PERC技术以及硅片和组件的测量技术。相比去年而言，新接订单数量增长了42％，订单总额为2

“有了太阳能路灯，这次台风来，全岛夜间仍然一片通亮，给乡亲们带来了很大方便。”9日，霞浦县海岛乡北礵岛村委会主任曹以月指着路边一盏盏太阳能路灯称赞道。

8月1日，全球最大的太阳能汽车赛——铃鹿FIA太阳能汽车赛车比赛在日本铃鹿圆满落幕。天合光能与大阪产业大学合作研制的太阳能赛车“OSU-Model-S”在5小时的赛事争夺中以66圈，领先第二名3圈的绝对优势夺得冠军。而助力大阪产业大学捧起冠军奖杯的秘诀就是赛车所使用的IBC电池。

麻省理工学院(MIT)在不久前发布的《太阳能未来》研究报告中指出，薄膜太阳能技术可以减少光伏材料的使用，有效降低制造投入，随着技术的进一步突破，在未来，用社会可接受的价格大规模应用太阳能将成为现实。报告建议美国政府应该转向薄膜太阳能这种“面向未来”的技术，降低晶硅电池投入，因为这种“短期研究”已没有太大价值。

在太阳能路灯组件中，线损、控制器的损耗、及镇流器或恒流源的功耗各有不同，实际应用中可能在15％-25％左右。所以162W也只是理论值，根据实际情况需要有所增加.

此前全太阳能飞机 Solar Impulse 2 从日本飞到夏威夷，打破了飞行距离和持续时间的记录。然而最近，德国的PC航空表示，EOS(Elektra One Solar )已经成为双向飞越阿尔卑斯山的第一架太阳能飞机。

在Sola rImpulse 2太阳能飞机横跨太平洋打破记录的飞行之后，其全球之旅暂时停止了，原因是电池问题。在今天的一份声明中，Solar Impulse团队表示，这架太阳能飞机上的电池存在过热的问题，在从名古屋飞往夏威夷期间产生了“不可逆的损坏”。