不间断的太阳能充电。汽车之家总裁李想作为特斯拉ModelS电动汽车的首批使用者,在接受网易科技的采访时说,他最看重的是操控感和驾驶体验,至于电动车的环保性,李想认为如果不是用太阳能充电,只不过是从一种能源
昨天上午,特斯拉汽车创始人、CEO埃隆马斯克在北京接受了《中国企业家》杂志专访,这位硅谷新神回答记者提问时措辞分外谨慎特斯拉和国家电网的合作、特斯拉在中国的本土化、成本问题,以及北京的雾霾除了评价
评价你的中国对手比亚迪?
马斯克:我对比亚迪的电动汽车没有足够的了解,因此无法对它进行打分,我对它的了解主要来自于巴菲特对它的投资。他们的车还没有在北美出售,因此我没有机会体验。我看了比亚迪
转换而来的电力进行储存,才能为特斯提供24小时不间断的太阳能充电。上述研究人士向记者表示。充电是特斯拉最大挑战作为特斯拉在中国的首批车主之一,汽车之家创始人李想告诉记者,在交车前,特斯拉工作人员已经帮他
,如何炫目的汽车操控系统,想要真正挺进中国,充电才是其首要解决的问题。或许正基于此,钢铁侠原型,特斯拉总裁ElonMusk才会在其中国首秀时说,中国是特斯拉未来非常重要的市场,特斯拉将在这里进行巨额投资
太阳能电池板和蓄电池,同时会牵扯到安全性。每一个太阳能电池板就那么大,要用到很多块,不够的话,肯定还要通过电网。对于储能电站来说,就要看储多少能量才能给电动汽车充电。陈玉东说,太阳能充电站只是一个概念
特斯拉掌门人马斯克来中国了,同期举办的北京国际车展成了配角。从4月21日马斯克首次现身极客公园创新者峰会开始,几乎所有汽车记者的微信朋友圈都被马斯克的消息刷屏。能正面与马斯克较量的,只有在北京车展上
到很多块,不够的话,肯定还要通过电网。对于储能电站来说,就要看储多少能量才能给电动汽车充电。陈玉东说,太阳能充电站只是一个概念,以目前的发展水平,必须要用电网的电力来补充。
一位业内专家为记者
特斯拉掌门人马斯克来中国了,同期举办的北京国际车展成了配角。从4月21日马斯克首次现身极客公园创新者峰会开始,几乎所有汽车记者的微信朋友圈都被马斯克的消息刷屏。能正面与马斯克较量的,只有在北京车展
转换而来的电力进行储存,才能为特斯提供24小时不间断的太阳能充电。上述研究人士向记者表示。 充电是特斯拉最大挑战作为特斯拉在中国的首批车主之一,汽车之家创始人李想告诉记者,在交车前,特斯拉工作人员
4月22日,在特斯拉北京首批用户交车仪式上,随着两座光伏充电站系统的亮相,作为其设计和制造者,汉能亮明了其正与特斯拉合作的身份。几乎所有人都知道,无论特斯拉具备怎样先进的电池管理技术,如何炫目的汽车
,他必须以额外的电池组对太阳能转换而来的电力进行储存,才能为特斯提供24小时不间断的太阳能充电。上述研究人士向记者表示。
充电是特斯拉最大挑战
作为特斯拉在中国的首批车主之一,汽车
,如何炫目的汽车操控系统,想要真正挺进中国,充电才是其首要解决的问题。
或许正基于此,钢铁侠原型,特斯拉总裁Elon Musk才会在其中国首秀时说,中国是特斯拉未来非常重要的市场,特斯拉将在
Tesla Model S汽车当天可以开回家。这一批Model S车主身份并不简单,力帆董事长尹喜地、合一资本董事长许亮、汽车之家总裁李想、央视电视制作人张涵、云游控股董事会主席兼CEO汪东风、时代集团
。这或许是很多人追捧特斯拉的内心的驱动力,如同我们去追捧iphone。除了拉风、很酷之外,实际驾驶,需要解决更多的是实际的问题,比如说驾驶体验、充电设备、舒适性和安全性等。汽车之家总裁李想选择是一辆
【2014年4月22日,北京】今天,在特斯拉北京首批用户交车仪式上,两座与特斯拉电动汽车同台亮相的光伏充电站系统成为了嘉宾关注的焦点。该系统是由汉能太阳能根据特斯拉的需求而量身设计和制造的。特斯拉
选择了薄膜柔性光伏系统作为其中国电动车光伏充电站首选的系统解决方案。汉能太阳能将交付两种电动汽车光伏充电站系统,目前第一阶段的安装工作已经完成。同时,汉能太阳能还为特斯拉位于上海嘉定汽车城的中国第一座
4月22日消息,在特斯拉北京首批用户交车仪式上,两座与特斯拉电动汽车同台亮相的光伏充电站系统成为了嘉宾关注的焦点。该系统是由汉能太阳能根据特斯拉的需求而量身设计和制造的。特斯拉选择了薄膜柔性光伏系统
作为其中国电动车光伏充电站首选的系统解决方案。汉能太阳能将交付两种电动汽车光伏充电站系统,目前第一阶段的安装工作已经完成。同时,汉能太阳能还为特斯拉位于上海嘉定汽车城的中国第一座超级充电站提供了固定式