太阳能充电桩

~10度电，这些电能可以保证太阳能汽车行驶80公里左右；当然，为了满足阴雨天气和长途出行的需求，这些车还是会配备常规锂电池，支持充电桩，可以保证该车的续航里程达到350公里。无独有偶，荷兰大学生团队研发
概念车，清一色的主打太阳能技术，也算是为国内新能源市场注入了新鲜血液。那么除了太阳能汽车之外，汽车圈内还有哪些已经出现的或者未来将成为主流的新能源类型？今天咱们就来盘点一下汽车圈的新能源黑科技

遇到了瓶颈。建造充电桩是一项庞大而漫长的公用工程，普及起来并不太容易。而且我国目前仍以火力发电为主，电动车环保效果究竟如何还有待考量。高卫民说，汉能的全太阳能动力汽车属于另辟蹊径，谁更有发展前途，我们
索比光伏网讯:一向令股民看不太懂的汉能，又放了一个大招。7月2日，汉能发布了4款以太阳能为核心动力的电动汽车，宣布正式进军汽车产业。实际上，这4款车已经是汉能自主研发的第二代全太阳能动力汽车。不过

7月2日汉能发布的四款太阳能电动车注定会成为焦点。可不光因为这是全球首次发布具备量产意义的太阳能电动车，更在于此次发布恰逢汉能巨亏的风口浪尖之上。与记者预想的一样，此次发布会真正关心车的并不多。关注
者基本上都在围绕汉能抨击，诸如撑不下去学乐视拿车来骗钱、忽悠、接着忽悠等等。理想很丰满：太阳能车可以成为未来交通工具的重要组成部分对于汉能的是是非非，在这里我们不想多说。到底是骗子还是当代传奇，相信

打破了传统汽车和新能源汽车的概念，摆脱对固定充电桩的依赖，动力源来自太阳是真正的清洁能源汽车，阳光下可以实现无限里程的连续行驶。全太阳能动力汽车依靠太阳能驱动，太阳能发电量与薄膜发电组件面积相关，此次

阴雨天气较多的情况下，太阳能汽车就没法充电行驶。不过，太阳能汽车也会配备常规锂电池去支持充电桩，可以保证太阳能汽车的续航里程达到350公里。其实，目前特斯拉的电动汽车已经可以续航350公里，而苹果即将

电池组件，每天阳光照射5到6个小时，日均发电量810度左右，平均每天可以驱动汽车行驶80公里左右。在无阳光光照的阴雨天气或长途出行需求下，汉能全太阳能动力汽车配备的常规锂电储能电池，也能用充电桩充电，最大续航
7月2日，汉能集团发布了4款太阳能动力汽车。这家成立于1994年的清洁能源公司业务遍布北美、亚太、欧洲。横跨薄膜太阳能发电、水电、风电等领域。其发布的4款太阳能汽车搭载了其薄膜太阳能发电技术的最新

目前制约电动汽车发展的主要瓶颈。此时，立足于移动能源战略的汉能却开启了一场人类出行工具史上的新革命不插电无限行驶。7月2日，汉能向全球发布了4款以太阳能为核心动力的电动汽车，不同于以往的实验室样品，汉能
宣称此次推出的全太阳能动力汽车完全具备了可商业化的基础。当然，汉能首先要面对的是来自于各方的质疑，从技术可行到产品定位，从成本控制到产业链整合或许，从实验室到马路的距离，也是汉能太阳能汽车从梦想到现实

，李河君在不少公开场合都表达了其对汉能全太阳能动力汽车期望，他甚至曾说，全太阳能动力汽车的问世，意味着未来的电动车将不再依赖充电桩。 全太阳能动力满足日常使用 据介绍，在此次推出的4款全太阳能

行驶的主驱动动力源的零污染车辆。汉能全太阳能动力汽车直接利用太阳能发电，颠覆了传统电动汽车续航里程的概念，摆脱了传统电动汽车对充电桩的依赖，使汽车中短途不插电无限行驶成为可能。这就突破了以往太阳能汽车无法