(通用电气)工作,爱迪生就是GE的创始人。当时以福特为代表的汽车公司赌的是燃油车。到了20世纪30年代以后电动车就几乎销声匿迹了,今天燃油车仍然占有绝对统治地位。
为什么是这样的格局?我来谈几点历史
编者按:本文作者刘科是全球知名能源专家、澳大利亚国家工程院外籍院士。他曾带领UTC、尼桑、壳牌石油三家公司的工程师团队,耗资上亿美金研发了全球第一辆车载汽油制氢的燃料电池汽车。曾连续三届担任美国氢能
爱迪生电力公司运营的罗拉多河变电站。 计划在加利福尼亚南部部署的Crimson太阳能+储能项目可以为87,500户家庭用户供电 该太阳能+储能项目将由可再生能源开发商Sonoran
装机容量为60MW电池储能项目,以及住宅太阳能安装和租赁商Sunrun公司部署的一个装机容量为5MW用户侧电池储能项目。 南加州爱迪生电力公司(SCE)与Sunrun公司在11月底签署的合同规定
运营了一个装机容量为102.3MW太阳能发电园区,并配套部署了27MWh锂离子电池储能系统。该园区建在北海道岛八云町镇附近,是日本目前运营规模最大的一个光伏储能项目。
被海洋环绕的岛国,对电力需求
斯托里县,包括127MW的光伏电站和240MWh的电池储能系统。
在英国各地,绿色投资集团也将与与英国可再生能源开发商Enso Energy合作部署光伏储能项目,容量规划达1GW。
南加州爱迪生
的电力会被送回电网,由电力公司用于服务其他电力需求。 然而,大量的太阳能发电输送到电网会造成过度发电,电网运营商必须平衡过度发电。同样,太阳能发电量在下午5点以后开始迅速减少
零碳的过程中,也在激进弃核,把核电排除在能源组合之外。 2012年,南加州爱迪生电力公司关闭了San Onofre核电站,一举减少了2200兆瓦的电力供应。2016年,太平洋天然气与电气公司宣布不再
公司(CCA),为南加州爱迪生(SCE)公用事业服务区的约100万户家庭提供电力。CCAs可以使用现有的公用事业基础设施,但允许其成员选择能源供应商和来源今年,加州的几个CCAs已经参与从太阳能和
近日,高盛可再生能源公司收购了位于加州圣比拿迪卢的一座100兆瓦的太阳能光伏电站,该电站配备了50MW的电池储能设施,目前该电站正在施工建设中。
这家由高盛资产管理公司(Goldman Sachs
据外媒报道,能源开发商Capital Dynamics公司Switch公司日前宣布,与数据中心运营商Switch公司签署了一份太阳能+储能项目的电力采购协议,计划为该公司在内华达州运营的
导读:南加州爱迪生公司(SCE)周二宣布了一项计划,将允许多达300名用户通过Sunrun的Brightbox家庭能源系统创建一个分布式的太阳能+储能网络,该公司可以在明年用电高峰期间使用该网络
据外媒报道,美国住宅储能提供商Sunverge公司日前宣布在一个竞标中胜出,计划为马里兰州公用事业厂商Exelon公司子公司Delmarva Power公司部署由住宅太阳能和储能系统构建的一个虚拟