太阳光线

开启时，又仅将光线投射于车内。车顶用 OLED 照明方案是巴斯夫与飞利浦在 OLED 模块研发领域长期合作的结晶。据了解，这种OLED 透明夹心板结构可与同样透明的太阳能电池结合使用。巴斯夫新业责任
有限公司有机发光二极管和有机光伏部门负责人表示：这样一来，白天太阳能电池在发电的同时也赋予了驾驶者以独一无二的通透感；而到了晚上，高效OLED 灯又可为车内提供柔和、温馨的照明。飞利浦 OLED 照明部门

索比光伏网讯:决定晶硅太阳能光伏电池效能的因素为与光能转化效率有关的各种变因，最重要的决定因素为光电组件中的晶硅技术，其次为保护光电组件中的光伏玻璃，由于晶硅无法长时间暴露于外界环境中，光伏玻璃是
太阳能光伏电池效能随着使用时间的衰减速度，避免因表面污染引起的效能降低。一、超白玻璃的弊端超白玻璃是太阳能玻璃的一种，基本上超白玻璃用在太阳能上会经过压花处理。压花的目的是增加透光率，道理很简单，太阳

时，其捕光能力会变得很强。科学家们可据此研制出厚度仅为现在商用薄膜太阳能电池厚度的1%、但捕光能力却大有改善的薄膜太阳能电池。科学家们用射线光极值这一理论最大捕光值来标识一种材料最多能捕获多少光线
索比光伏网讯:据英国《自然》杂志网站近日报道，尽管薄膜太阳能电池应用广泛，但其也有先天不足：薄膜越薄，制造成本越低，但当其变得更薄时，会失去捕光能力。美国科学家表示，当薄层厚度等于或小于可见光的波长

索比光伏网讯:东日本铁道旅客公司(JR东日本)将在日光线的鹤田车站(宇都宫市)设置由有机薄膜太阳能电池、蓄电池等构成的系统，为将来采用有机薄膜太阳能电池，实施约为期1年的确认运转状况的试验。有机
薄膜太阳能电池是尚处于开发阶段的技术，作为低价格的光伏发电方式被寄予了厚望。安装在鹤田车站的系统包括48块长和宽均为20厘米的有机薄膜太阳能电池单元、储存所发电力的蓄电池、约18瓦的利用蓄电池电力的LED

索比光伏网讯:东日本铁道旅客公司（JR东日本）将在日光线的鹤田车站（宇都宫市）设置由有机薄膜太阳能电池、蓄电池等构成的系统，为将来采用有机薄膜太阳能电池，实施约为期1年的确认运转状况的试验。有机
薄膜太阳能电池是尚处于开发阶段的技术，作为低价格的光伏发电方式被寄予了厚望。 安装在鹤田车站的系统包括48块长和宽均为20厘米的有机薄膜太阳能电池单元、储存所发电力的蓄电池、约18瓦的利用蓄电池电力的

传输足够的光线，使得植入其内的太阳能电池板能最高效益地发挥它的光电转化功能，德维特说。据悉，科研人员目前正在测试各种各样的玻璃的摩擦力和硬度参数等，但尚未找到最适合的材料。德维特透露说：虽然还没有最佳
索比光伏网讯:说到太阳能，首先浮现在多数人脑海里的是屋顶上的太阳能电池板，但荷兰人有着更大的雄心：用太阳能电池板铺在普通道路上，建立一种高效、廉价的能源供应系统。荷兰应用科学院太阳能之路项目组负责人

差异为探测器提供电源。但是，不久之后，硅太阳能光伏电池板的发展也遭遇瓶颈。虽然研究者想尽各种办法，今天销售的光伏太阳能电池板的效率依然在15%至20%之间。这和它们将阳光转化为电能的方式有关。当光线

，因为与HCPV方法相比，硅的使用量减少了93%。结合低成本的电池和玻璃镜创造出CPV装置,它的发电成本远远低于其他太阳能技术。而且在必要时，该装置里的电池还可以被更换。 公司即将完成拉丁美洲最大的集成
阴天,我们还能发电。这主要是因为系统用常规硅光伏取代砷化镓光伏，槽型设计使倾斜的光线重新反射回电池板。而且由于采用硅光伏设备，能更好地适应阳光不足的时候以及其他的天气。

太阳能集热器，主要关注太阳能发电，和太阳能热水器的改造。郑克汀说，他这次回国，想洽谈的两个项目，都跟太阳能相关。通常，太阳能发电，分为两种形式，一种是100℃以下的常温太阳能设备，另一种是温度高于

目前在高温太阳能设备制造上，几乎没有涉足，主要还是光源和材料的问题。目前全世界比较普遍的集热设备是槽式的，浪费率比较高，郑克汀的团队目前正在澳洲实验全世界最先进的塔式集热设备，“你可以想象，所有的光线
太阳能集热器，主要关注太阳能发电，和太阳能热水器的改造。 　　郑克汀告诉记者，他这次回国，想洽谈的两个项目，都跟太阳能相关。 　　通常，太阳能发电，分为两种形式，一种是100℃以下的常温太阳