太空

了解美国政府的X-37航天飞机或其使命的人并不是很多但我们知道它在轨道上运行时的驱动力来自于太阳能电池板从太阳吸收的能量。波音X-37B轨道测试飞行器（OTV）是由火箭助推太空的可重复使用的无人飞机
（未明确）空间技术。在太空中运行469天后，该飞机于2012年6月16日返回地球。去年，波音公司宣布将用另一款变体X-37飞机携带多达6名宇航员的计划。X-37C尺寸大小大约将是X-37B的

　　 ，了解美国政府的X-37航天飞机或其使命的人并不是很多但我们知道它在轨道上运行时的驱动力来自于太阳能电池板从太阳吸收的能量。波音X-37B轨道测试飞行器（OTV）是由火箭助推太空
月5日-其任务是测试新的（未明确）空间技术。在太空中运行469天后，该飞机于2012年6月16日返回地球。去年，波音公司宣布将用另一款变体X-37飞机携带多达6名宇航员的计划。X-37C尺寸大小大约

半导体贵族做后盾，让神九飞船拥有一套完美的电源系统就不是一件难事儿了。据载人航天电源系统副总设计师马季军介绍，神舟九号电源系统共有3种电源：即太阳电池帆板、镉镍蓄电池、应急电池。在浩瀚太空，太阳能是取之不尽
的最好能源，安装在神舟九号飞船两侧的太阳电池帆板，能源源不断将太阳能转化为电能，是飞船上的发电站。孟宪淦告诉中国经济导报记者：在太空中飞行，能源是最重要的因素，比如神九绕地球飞行一圈需要一个半小时

一套完美的电源系统就不是一件难事儿了。据载人航天电源系统副总设计师马季军介绍，神舟九号电源系统共有3种电源：即太阳电池帆板、镉镍蓄电池、应急电池。在浩瀚太空，太阳能是取之不尽的最好能源，安装在神舟九号
飞船两侧的太阳电池帆板，能源源不断将太阳能转化为电能，是飞船上的发电站。孟宪淦告诉记者：在太空中飞行，能源是最重要的因素，比如神九绕地球飞行一圈需要一个半小时，其中就有54分钟没有光照。所以除了要拥有

在茫茫的太空中，几年之后很可能将盛开一朵朵太空之花。它们就像是太空中的向日葵，始终迎着灼热的太阳，收集着来自太阳的光和热。这些太空之花并非奇异的外星生物，而是美国研究人员正在研制的新型卫星，它们可将

期待航天技术落地太阳能光电转换率是太阳能光伏电池的核心技术指标之一，为航天事业贡献动力之源的砷化镓电池，能否应用到民用光伏发电市场上呢？神州九号遨游太空浙江省太阳能行业协会秘书长沈福鑫说，现在太阳能电池

上。1974年，夏普是日本唯一把硅太阳能电池应用在太空上的制造商。另一个里程碑是1980年，安装了单晶硅太阳能电池的电子计算机的问世。2010年，夏普拥有年1070MW的产能，并且据IKK2011年的

进行研究。否则，我们将无法实现可再生能源的大规模应用。氢气由于具有较大的灵活性，很有可能成为解决长期储存介质问题的关键。长久以来，作为后碳时代的制胜法宝，氢气备受科学家和工程师的推崇。宇航员在太空中以氢为

进行研究。否则，我们将无法实现可再生能源的大规模应用。氢气由于具有较大的灵活性，很有可能成为解决长期储存介质问题的关键。长久以来，作为后碳时代的制胜法宝，氢气备受科学家和工程师的推崇。宇航员在太空中以氢为

多结光伏太阳能电池后，NREL与民营厂商合作开发了符合工业标准的镓铟磷/砷化镓（铟）/锗（GaInP/Ga（In）As/Ge） 技术，并首次向各方太阳能业界展示IMM太阳能电池。原本为了太空应用开发的