太平洋能源

东飞越印度，缅甸，中国，太平洋，美国，大西洋，欧洲南部，预计7月下旬回到阿布扎比。配备了穿越飞机的72米翼展，尾翼和机身的是17248个 SunPower公司单晶硅太阳能电池，Si2完全由太阳提供能量
这是个非常特殊的飞机，它将带让我们飞越整个大洋。Si2飞机本身并非旨在载客，其目的是要激发人们以不同的方式思考世界如何消耗能量，它承载着可再生能源将带领世界进入新的纪元。 Si2飞机纯驱动力为太阳能也

，中国，太平洋，美国，大西洋，欧洲南部，预计7月下旬回到阿布扎比。配备了穿越飞机的72米翼展，尾翼和机身的是17248个 SunPower公司单晶硅太阳能电池，Si2完全由太阳提供能量，在其连接两机
飞机，它将带让我们飞越整个大洋。Si2飞机本身并非旨在载客，其目的是要激发人们以不同的方式思考世界如何消耗能量，它承载着可再生能源将带领世界进入新的纪元。 Si2飞机纯驱动力为太阳能也显示了技术的创新

(SolarImpulse2)的太阳能飞机翼展72米，但是仅重2.3吨(如一辆私家车)。飞机没有燃料，太阳能是其动力来源。它将向全世界传递一个信息：清洁技术与再生能源将是未来的发展方向，它不但能保护地球的
完成相同行程只需要一个小时。两人计划在飞跃太平洋去往夏威夷之前，在印度、缅甸和中国南京等地停留。在途经夏威夷之后，他们将去往美国凤凰城及纽约等城市。在飞行过程中，两名飞行员将轮流驾驶。但有些航段，比如

最后一项电子设备的检查以确保安全。阳光动力2号从阿布扎比起飞后，将向东飞行，途经阿拉伯海、印度、缅甸、中国、太平洋、美国、大西洋、南欧和北非，最后于今年7月返回阿布扎比。之所以选择中东作为起飞点，是看中
了当地的低云条件。按照此前公布的环球飞行路线图，阳光动力2号环球飞行总里程为3.5万公里，共停留12个城市，其中包括中国的重庆和南京。按计划，阳光动力2号在结束中国之行后经夏威夷飞越太平洋，其横穿美国

全球最大的太阳能飞机阳光动力2号（Solar Impulse 2）9日从阿联酋首都阿布扎比起飞，开始其环球飞行处女航。起飞后，阳光动力2号将向东飞行，途经阿拉伯海、印度、缅甸、中国、太平洋、美国
太阳能电池板为欧米茄公司所制造，转换效率约22%，且仅为135微米厚。欧米茄还特意为阳光动力2号设计了独特的能源传送系统，确保在部分机载电动机出现故障时，将故障电动机的电池能源输送到正常运行的电动机处。在

、中国、太平洋、美国、大西洋、南欧和北非，最后回到阿布扎比。既不喝油，也不吃生物燃料，仅仅依靠太阳能就环绕全球飞行？这项听起来不可思议的创举本月即将上演，冲击世界上首次太阳能环球飞行的目标，而中国会是飞行
从阿布扎比起飞，途经中国并分别在重庆和南京着陆，之后将横跨太平洋继续完成这一总耗时4-5个月的环球飞行。　　比特斯拉更酷特斯拉的火爆是因为足够酷，但电力驱动本身并不是什么新鲜事物。太阳能与电力驱动

燃料飞行，在穿越太平洋到夏威夷前，停靠在阿曼、印度、缅甸和中国。从夏威夷该航程环绕美国，停靠在亚利桑州和纽约，尚未决定美国中西部的停靠点，在穿越大西洋后，在Solar Impulse2返回阿布扎比之前
。皮卡德拥护该君主对于清洁能源的主张，将该亲王描述为在所有政治讨论中支持环保的国家元首之一。除了作为一个冒险故事及使人类的智慧对抗技术约束，此次飞行还致力于清洁能源活动。在每一站，该项目的团队，由皮卡德

适合于所有地区。CPV只适用于有大量阳光直射的区域，像美国西南地区。他说。在多云的地区，如西北太平洋，CPV系统无法聚集漫射光，就失去了自己的效率优势。 研究人员在室外对于这种系统原型进行了一天的测试
，尽管3D打印的塑料透镜没有达到要求的技术规格，它们还是实现了超过100倍的太阳能浓度。 来自伊利诺伊大学、UrbanaChampaign和3D打印光学器件厂商LUXeXcel的研究人员也参与了这个项目。美国能源署资助了这项研究。

，积极布局美国西南部沙漠地区光热发电项目并继续支持当地可再生能源发展是非常重要的，在这种战略背景下，作为当地第二个大规模光热电站Mojave电站的投运，具有非常重要的里程碑意义。Mojave电站的投运
光热发电行业的未来还是非常光明的。加州州长JerryBrown是可再生能源的拥护者。他于近日发表公告，希望到2030年加州50%的用电需要来自可再生能源，这和阿本戈所期望的前景是一致的

土地管理局（Bureau of Land Management）管理。光伏电站的所有者为美国可再生能源运营商Next Era Energy Resources、美国通用电气（GE）集团的投资公司GE
了800多万张太阳能电池板。发电站所发电力出售给美国太平洋燃气电力和美国Southern California Edison两家公司。发电站于2008年开始开发，2011年从土地管理局获得土地使用许可