天津发改委

车示范应用的城市群。北京市财政局表示，北京市大兴区联合海淀区、昌平区等6个区，以及天津滨海新区，河北省保定市、唐山市，山东省滨州市、淄博市等12个城市(区)组成的城市群已正式获批。 再看政策方面，8月
，推广氢燃料电池汽车3000辆;到2025年前，培育10家至15家具有国际影响力的产业链龙头企业，氢燃料电池汽车累计推广量突破1万辆。 在北京市相关方案出台之前，河北省和天津市已将氢燃料电池车相关鼓励

市发改委开展了天津市2021-2022年风电、光伏发电项目开发建设方案和2021年保障性并网项目优选工作，编制的《方案》是天津市年度可再生能源发展的具体实施文件，明确了项目主体、建设容量、投资规模、进度

2020年12月，国务院发布《新时代的中国能源发展》白皮书，加速发展绿氢制取、储运和应用等氢能产业链技术装备，促进氢能燃料电池技术链、氢燃料电池汽车产业链发展。国家发改委出台《关于引导加大金融支持力
度 促进风电和光伏发电等行业健康有序发展的通知》和《关于2021年新能源上网电价政策有关事项的通知》，支持光伏产业的健康有序发展。 国内多省已将氢能纳入十四五规划，浙江、广东、河北、山东、天津

从天津市发改委获悉：天津市发改委日前发布《关于天津市2021-2022年风电、光伏发电项目开发建设方案的公示》，经过各区组织申报、申报材料核查、电网消纳分析、专家论证审核等程序，现将纳入

安康，基本实现社会主义现代化，共同富裕取得更为明显的实质性进展。 国家发改委、国家能源局综合司于7月5日发布《关于做好新能源配套送出工 程投资建设有关事项的通知》，指出要努力实现碳达峰、碳中和目标
，需要进一步加快发展风电、光伏发电等非化石能源。各地和有关企业要高度重视新能源配套工程建设，采取切实行动，尽快解决并网消纳矛盾，满足快速增长的并网消纳需求。 国家发改委于7月23日发布《关于做好

确定的抵消比例是5%。在这种抵消机制下，就形成了半强制性的碳抵消市场。 2012年，国家发改委气候司推出《温室气体自愿减排交易管理暂行办法》，建立了CCER交易市场。2013年启动的七省市碳排放权交易
试点，逐步建立起了北京、上海、天津、重庆、湖北、广东和深圳等七个省市范围的区域性强制性碳配额交易市场，并进一步扩展到福建等省。今年7月16日全国碳配额交易市场正式上线后，下一步值得期待的就将是重新启动

服务促进会、天津泰达低碳经济促进中心共同承办。讲座共有六个主题，由产促会李一斌副秘书长主持，向开发区企业分享如何利用技术创新和机制创新迎接双碳目标下的机遇和挑战。 零碳响应组专家陈安老师做《碳达峰
碳中和宏观政策与技术路线解读》主题报告。陈安老师是商务部国家级开发区评审专家、亚洲开发银行园区绿色发展领域入库专家，现任国家级经开区绿色发展联盟天津泰达低碳经济促进中心技术总监。报告从碳达峰碳中和的技术

新增装机容量（万千瓦） （数据来源：国家发改委能源研究所） 随着碳达峰、碳中和目标的逐步推进，从目前到2030年实现碳达峰，全社会新增电力需求需要通过光伏等新能源电力来满足；从实现碳达峰到碳中和这一
阶段，发电端大量的煤电和终端以煤炭为主的用能形式将需要大量以光伏发电来替代，电力在我国能源结构中的占比将大幅提升，电力将成为未来能源消费的主要形式。据国家发改委能源所原研究员王斯成预测，分布式光伏

，1单位配额相当于1吨二氧化碳当量。 CCER：国家核证自愿减排量（Certified Emission Reduction，CCER），是指依据《温室气体自愿减排交易管理暂行办法》的规定，经国家发改委
产生的），且有适用的方法学（经国家发改委备案认可的用以确定项目基准线、论证额外性、计算减排量、制定监测计划等的指南）。 可能不那么为人所知的是，即使没有3060两个阶段性目标，我国也早已有多个试运行的

新增100万千瓦装机，山东人就贡献了接近50万千瓦的量。 难能可贵的是，在光伏装机领跑全国时，山东仍有大量资源可挖。 7月15日，山东省发改委、山东省能源局、山东省财政厅、国家能源局山东监管办联合
之士：河北 风萧萧兮易水寒，壮士一去兮不复还。燕赵自古多慷慨悲歌之士。处于北京、天津两大国际化都市光环笼罩的河北，在大陆31个省、市、区中最没有存在感的河北人民，偏偏喜欢在光伏上弄出比北京强的存在感