大电气时代
。但人类进入工业文明时代以来，在创造巨大物质财富的同时，人与自然深层次矛盾日益凸显，当前的新冠肺炎疫情更是触发了对人与自然关系的深刻反思。大自然孕育抚养了人类，人类应该以自然为根，尊重自然、顺应自然
绿色低碳交通体系。调整运输结构，减少大宗货物公路运输量，增加铁路和水路运输量。以绿色货运配送示范城市建设为契机，加快建立集约、高效、绿色、智能的城市货运配送服务体系。提升铁路电气化水平，推广天然气车船
各国人民的共同期待，也是中国为人类发展提供的新方案。
坚持共建人与自然生命共同体。中华文明历来崇尚天人合一、道法自然。但人类进入工业文明时代以来，在创造巨大物质财富的同时，人与自然深层次矛盾日益凸显
服务体系。提升铁路电气化水平，推广天然气车船，完善充换电和加氢基础设施，加大新能源汽车推广应用力度，鼓励靠港船舶和民航飞机停靠期间使用岸电。完善绿色交通制度和标准，发布相关标准体系、行动计划和方案，在节能
可再生能源替代率达到8%，新建公共机构建筑、新建厂房屋顶光伏覆盖率力争达到50%。
1、碳达峰十大行动
重点实施能源绿色低碳转型行动、节能降碳增效行动、工业领域碳达峰行动、城乡建设碳达峰行动、交通运输
科学取暖，因地制宜采用清洁高效取暖方式。提高建筑终端电气化水平，建设集光伏发电、储能、直流配电、柔性用电于一体的光储直柔建筑。到2025年，城镇建筑可再生能源替代率达到8%，新建公共机构建筑、新建
国家政策及行业发展的时代洪流，如何随高功率组件的电气属性、尺寸大小进行合理迭代更新，更好地发挥自身优势并持续降本增效，助力国家双碳目标的实现，已成为各个系统设备企业关注的重点。在此当中，作为高功率组件的
在碳达峰、碳中和目标驱动下，以新能源为主体的新型电力系统时代已经来临，我国光伏发电正迎来广阔的发展空间。与此同时，182、210高功率组件也渐成当下光伏电站的主流之音，且大有愈奏愈烈之势。
面对
制约，风电光伏才是未来主力，预计到2060光伏、风电装机可能都会超过100亿千瓦。截至6月底，我国光伏累计装机才只有2.68亿千瓦，后续市场空间非常大。
事实上80%是2060年的最低要求。根据
推进城镇既有建筑和市政基础设施节能改造，提升建筑节能低碳水平。深化可再生能源建筑应用，加快推动建筑用能电气化和低碳化。开展建筑屋顶光伏行动，大幅提高建筑采暖、生活热水、炊事等电气化普及率。
解读：对
，乃至我们整个社会。
再说低碳化。全球进入碳中和时代，低碳化目标落实到能源行业，就是发电清洁化、用能电气化，构建一个以新能源为主体的新型电力系统，替代传统的化石能源，从源头上开启人类全面脱碳进程。正如
数字能源产业，助力建设世界一流低碳企业的主题演讲。他表示，碳中和是一场伟大的能源生产、能源消费的革命，智能化、低碳化是未来三、四十年内两大确定的趋势。华为数字能源融合数字技术与电力电子技术，将携手
随着光伏行业的蓬勃发展,专门性光伏科技企业如雨后春笋般不断涌现出来,行业愈发“内卷”,为避免企业被时代埋没,实现长足发展,唯一的途径就是加大持续创新的力度。近日,笔者面对面采访扬州海明电力科技
有限公司总经理姚海,探索他的企业创新运营故事。姚海,2018年毕业于国家一流大学上海电力大学电力系统及其自动化专业,高级电气工程师,专注于电力行业高效节能技术研发及销售。他指出,创新是光伏企业可持续发展的
、东方电气、中科宇能、协合运维、润阳能源、华能天成、TV等多家企业的专家，针对提高风电机组的发电性能、加强全寿命周期监管、控制软件的设计、老旧风电场的增功提效、技改和运维创新，以及超高海拔机组整体解决方案
高峰论坛，涵盖COP26、新型电力系统、油气公司能源转型、风电技术创新、绿色金融等时下热点话题，与会嘉宾深入探讨了碳中和目标带来的机遇和挑战。在平价时代的背景下，针对产业发展迫切需要解决的问题，首次举办
，并获得美丽中国十大样板工程;2019年与锂电池巨头宁德时代签署战略合作，成功研发国内首台移动储能车，并于次年完成移动储能车二代升级;2020年组建山东电工时代新能源科技有限公司，聚焦发展储能业务
10月19日，济南诺能新能源有限公司莱芜孟家100MW/200MWh储能电站工程总承包项目中标公示，山东电工电气再次斩获百兆瓦级储能示范项目订单，成为国内首个具备3个百兆瓦级储能电站业绩的系统集成
以内。天合光能此次打破常规，创新开发立式包装，和传统横式包装相比可以增加装载量10%，空间利用率提高5%(87%92%)，最大化利用集装箱空间。在海运费用节节攀升的大背景下，创新包装可节约运费2分钱
价值全面胜出。它的成本节省部分主要来自支架&安装、电气系统、运费等，超高的组件功率可以减少项目组件使用总块数，减少安装量，加快施工进度。同时，创新性的低电压设计，对比传统组件，显著提高单串功率达32
