大幅增长
中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据显示，7月，我国动力电池产量、装车量分别为61.0GWh、32.2GWh，同比分别增长28.9%和33.3%;1-7月，累计产量、装车量分别达到354.6
GWh、184.4 GWh，同比分别增长35.4%和37.3%。动力电池装车量的增速与新能源汽车的产销量增速保持一致。7月，按车型划分，平均装车电量为45.9kWh，环比下降4.4%。单车装车量的下降
38.43亿元，同比暴增324.58%，扣非净利润同比增幅更是高达340.34%。N型时代已全面来临，产品供需分化下，N型先进产能长期紧缺!难怪晶科信心满满的表示三季度组件出货将环比增长至19-21GW
，缩短生产周期，大幅节省运输、包装和库存成本，进一步巩固自身N型领先优势。始终在正确的方向上快人半步，也许，这就是晶科的底气。
宣示三周年取得的重要成果。“三年来，国家发展改革委和各地区、各部门协同推进降碳、减污、扩绿、增长，推动‘双碳’工作取得良好开局和积极成效。”赵辰昕说，接下来，将优化实现“双碳”目标的路径和方式，把握好
能源领域加快发展方式绿色转型，水电、风电、光伏、生物质发电、在建核电装机规模均稳居世界第一，终端用能清洁化水平大幅提升。生态保护是生态文明建设的基础。一份蓝皮书和一项调查，展现出我国生态保护的重要成果。生态
耗银量势必会大幅增长。从需求端看，银在消费电子、化工等多个行业都有广泛应用，但其总体供应有限，一旦下游需求在短期内迅速提升，肯定会导致供需失衡，进而影响到光伏行业的健康发展，同时也将降低光伏发电竞争力
电极对于光线的遮挡和反射，可实现100%接收太阳光，大幅提升发电效率。一经发布就在业内引起巨大轰动，经过两年时间的优化升级，目前ABC电池平均量产效率已经突破26.5%，处于单结晶硅电池量产效率的最高
、组件价格也同样“跌跌不休”，组件价格更是从2元/W左右的高点跌至目前的1.3元/W左右。“硅料价格的下跌，带动从硅片到组件整个产业链的产品价格下降，刺激了装机规模的大幅增长，从而带动整个光伏产业链需求增长
8月14日晚间，永泰能源发布2023年半年度报告。上半年，公司实现营业收入139.82亿元，实现归属于上市公司股东的净利润10.13亿元，同比增长31.45%。永泰能源的主营业务包括煤炭和电力两大
，是公司持续发展的重要保障。公司表示，净利润指标增长主要系报告期内煤炭业务产销量同比增加、电力业务动力煤采购成本同比下降所致。在产能建设方面，公司正加快推进海则滩煤矿建设，在项目全面投产后，公司煤炭总产
8月15日晚间，协鑫集成(002506.SZ)发布半年度报告，业绩实现大幅度增长。报告显示，2023年上半年，公司实现营业收入560,538.59
万元，同比上涨100.26%;实现归属于
等方面享受长期发展的历史经验。国联证券分析师在研报中表示，协鑫集成踩准电池片技术迭代期大幅扩张产能，同时组件、储能系统产能也快速增长，产能规模有望重回第一梯队，在需求旺盛背景下有望实现出货快速增长，对业绩持续高增长形成有力支撑。
历经连年亏损，创始人出局，管理层也频繁更换，尤其是2019年光伏行业技术发生大幅革新之后，亿晶的技术与产能都在加速“折旧”，如果一旦在技术和产业结构上被甩出行业主流，亿晶再无翻身机会。“亿晶的亏损有些
激励下，团队活力充分调动起来。在几乎全行业都不太看好亿晶的时候创造了奇迹。2022年，亿晶营收100.23亿元，同比增长145.47%，归母净利润1.27亿，近几年首次扭亏为盈。其中亿晶电池团队一个月
8月15日，特变电工（SH:600089）发布2023年半年度报告，公司实现营业收入497.78亿元，同比增长16.89%；实现归母净利润74.67亿元，同比增长8.17%；实现归母扣非净利润
70.77亿元，同比增长0.27%；实现基本每股收益1.9307元/股，同比增长6.03%。其中，特变电工新能源产业及工程业务159.83亿元，同比增长23.37%。特变电工在中报中指出，2023年上半年
8月15日晚间，协鑫集成(002506.SZ)发布半年度报告，业绩实现大幅度增长。报告显示，2023年上半年，公司实现营业收入560,538.59
万元，同比上涨100.26%;实现归属于
等方面享受长期发展的历史经验。国联证券分析师在研报中表示，协鑫集成踩准电池片技术迭代期大幅扩张产能，同时组件、储能系统产能也快速增长，产能规模有望重回第一梯队，在需求旺盛背景下有望实现出货快速增长，对业绩持续高增长形成有力支撑。
