多能转换

直接消费，提高电能在终端能源消费中的比重。 减少火电过剩产能，提高风光利用小时数。优化能源供给组合，减少因火电产能过剩造成的资源浪费，建设以太阳能、风能等可再生能源为主体的多能源协调互补的能源互联网
要求。要开发新型储能材料，为储能系统高效、长寿命运行提供重要保证。 能量转换技术。电网是实现能量转换的变电站。传统电网架构下，电力转换的关键点是变电站或者变压器，但无法实现灵活控制。能源互联网的架构下

中的比重。减少火电过剩产能，提高风光利用小时数。优化能源供给组合，减少因火电产能过剩造成的资源浪费，建设以太阳能、风能等可再生能源为主体的多能源协调互补的能源互联网，避免可再生能源利用小时数过低。突破
并存。两者的结合，对储能系统的存储效率、能量密度、使用寿命等提出更高要求。要开发新型储能材料，为储能系统高效、长寿命运行提供重要保证。能量转换技术。电网是实现能量转换的变电站。传统电网架构下，电力转换的

，用于研发、生产半导体级多晶硅及其他半导体原材料，预计2017年可为晶圆企业批量供货。协鑫加大硅片产品研发，产品覆盖多晶、单晶、准单晶各种品类，并持续提高产品转换效率。当前，协鑫的多晶硅产销量占据全球市场
技术领域，通过参与实施国家863科研项目，不断推出鑫金刚等高效组件，大幅提升组件转换效率；在光伏系统集成领域，大力推进鑫阳光等分布式光伏系统的实施，以最优化的系统设计，实现充分智能化的能源管理；在

水平，要求新能源和可再生能源加快与常规能源融合发展。持续推进智慧城市建设，全面提升城市规划建设管理水平，要求充分利用能源生产和消费革命催生的新技术、新模式、新业态，加速发展以智能电网为纽带的多能融合
，实现供热多能融合发展。二、探索互联网+新能源创新发展充分利用大数据、互联网等现代信息技术，推动多种能源智能融合发展，探索发展绿色低碳、智能高效的未来城市能源供应体系。建设新能源和可再生能源智能信息系统

临近这样的时刻。在上一篇文章中，我们讨论了交通按需经济和自动驾驶两个方面的特征。想来有意思的是，它们包含了范式转换两个紧密相连的步骤。电气化的实现也并非易事，但难在不同的地方：因为电气化 两步走 是平行
也许并不能储存、移动或者消耗很多能源但是大批车辆将会发展起一定产能，其自身也会成为一个议题。与此同时，很多人已经对能量储存兴奋不已尤其是利用电网进行电能套利的前景，通过在谷电时段买入，在峰电时段卖出

，能源领域可能就临近这样的时刻。在上一篇文章中，我们讨论了交通按需经济和自动驾驶两个方面的特征。想来有意思的是，它们包含了范式转换两个紧密相连的步骤。电气化的实现也并非易事，但难在不同的地方：因为电气化
。一辆车也许并不能储存、移动或者消耗很多能源但是大批车辆将会发展起一定产能，其自身也会成为一个议题。与此同时，很多人已经对能量储存兴奋不已尤其是利用电网进行电能套利的前景，通过在谷电时段买入，在峰电时段

十三五时期，浙江省电力发展进入电力消费增长减速换挡、电力供需形势持续宽松、电力结构优化步伐加快、电力发展动力开始转换的新常态。电力供需形势从紧缺转向宽裕，为浙江电力发展从扩张保供转到提质增效，统筹电源
全过程的智慧管理平台，试点新能源+微电网，新能源+电动汽车+储能、多能互补的分布式能源等示范项目，实现广泛互联、智能互动的电力服务体系。　　(五)构建规范、有序的电力市场体制进一步深化国家电力体制改革总体

，目前，爱多能源生产的单晶硅和多晶硅太阳能电池片平均转换效率达到19.8%和18.4%，高于我国产业化生产的普通结构单晶硅电池平均转换效率19.3%，普通结构多晶硅电池平均转换效率17.8%在可靠性

了回复。公告显示，目前，爱多能源生产的单晶硅和多晶硅太阳能电池片平均转换效率达到19.8%和18.4%，高于我国产业化生产的普通结构单晶硅电池平均转换效率19.3%，普通结构多晶硅电池平均转换