多能转换

燃料、清洁热力等加工转换能力，拓展省外资源，确保安全稳定供应。三是调结构。坚持压煤、增气、优电、纳新，加法与减法并重，加快优化以煤为主的能源结构。四是补短板。进一步完善供电、供热、供气、应急调峰等
基础设施，解决供需衔接不畅、应急能力弱、能源惠民服务能力不足等问题。五是上水平。大力发展绿色低碳、多能互补、梯级利用、分布式能源等新技术、新模式、新业态，不断提高清洁高效利用水平。与此同时，努力发挥好我省

村级电站和居民屋顶、公共建筑等多能互补分布式光电，因地制宜发展农光、渔光、牧光等规模化集中电站，稳步推进光热发电示范工程。加快张家口市可再生能源示范区、京张奥运光伏廊道、采煤沉降区和尾矿综合利用
作为能源发展的现实途径。积极开发利用核能、风能、太阳能、生物质能、天然气等各类清洁能源，围绕加工转换、梯级利用、分散互补等模式，建立多品种、多源头、多方式能源供需系统。 4.节约高效，统筹好增量与存量

，加快发展村级电站和居民屋顶、公共建筑等多能互补分布式光电，因地制宜发展农光、渔光、牧光等规模化集中电站，稳步推进光热发电示范工程。加快张家口市可再生能源示范区、京张奥运光伏廊道、采煤沉降区和尾矿
开发利用核能、风能、太阳能、生物质能、天然气等各类清洁能源，围绕加工转换、梯级利用、分散互补等模式，建立多品种、多源头、多方式能源供需系统。4.节约高效，统筹好增量与存量的关系。把科技创新作为转型发展

其中，布局太阳能薄膜等移动能源产业，打造移动能源领跑者是其能源改革的重要目标。根据要求，山西将在新建工业园区和具备条件的既有工业园区，积极实施多能互补集成优化示范工程，推进能源综合梯次利用。同时，要
经济转型实质性突破，将山西省建设成为创新创业活力充分释放、经济发展内生动力不断增强、新旧动能转换成效显著的资源型经济转型发展示范区。(二)基本原则。坚持改革引领。坚持解放思想、实事求是，以推进供给侧

平衡，通过冷、热、电等多能融合，实现可再生能源的充分消纳，构建智慧型能源综合利用局域网。新能源微电网利用互联网思维和手段，构建新型区域能源生态系统，提高可再生能源比重，转变能源结构，提高能源综合利用效率
;绿色环境指标。⑦七类关键技术：新能源的高效转换及发电技术;电力电子技术;信息技术及低成本的传感技术;大规模低成本高效率的储能技术;基于总能量理论的能量控制技术;新能源汽车的V2G技术;在大系统理论构架

世界纪录。eVe在太阳下直晒8个小时(无阴天，无遮挡，阳光充足)，通过转换效率为22.7%的太阳能板，发挥800W最大功率，存储电能可支持车辆行驶2小时。同时，这辆车的自重只有317kg，车身由
TeXtreme碳纤维打造，轮毂则由碳纤维和铝制成，搭载的松下电池组自重59kg。很显然，这是一辆极尽轻量化之能事，为了刷记录而存在的车型。轻量化是一方面，增加尽可能多的太阳能板以吸收更多能量是该车的最根本

移动能源产业，打造移动能源领跑者是其能源改革的重要目标。根据要求，山西将在新建工业园区和具备条件的既有工业园区，积极实施多能互补集成优化示范工程，推进能源综合梯次利用。同时，要推动山西能源消费革命
实质性突破，将山西省建设成为创新创业活力充分释放、经济发展内生动力不断增强、新旧动能转换成效显著的资源型经济转型发展示范区。 (二)基本原则。 坚持改革引领。坚持解放思想、实事求是，以推进供给侧结构性

，刷新世界纪录。eVe在太阳下直晒8个小时(无阴天，无遮挡，阳光充足)，通过转换效率为22.7%的太阳能板，发挥800W最大功率，存储电能可支持车辆行驶2小时。同时，这辆车的自重只有317kg，车身由
TeXtreme碳纤维打造，轮毂则由碳纤维和铝制成，搭载的松下电池组自重59kg。很显然，这是一辆极尽轻量化之能事，为了刷记录而存在的车型。轻量化是一方面，增加尽可能多的太阳能板以吸收更多能量是该车的最

，特变电工新能源公司创造性地将电能路由器技术与光伏并网发电技术相结合，研制出世界首台套10kV/1MVA的光伏高压直接并网成套装置，整体转换效率等主要指标居于国际领先水平。该技术未来可广泛应用于储能充放电
、交直流混合微电网等相关领域，将提高特变电工新能源在美国新能源业务的市场占有率。秉承持续打造度电成本最低的核心发展理念，围绕光伏、风电、微网、储能、多能互补等清洁能源领域，通过人工智能、能源互联网